MY125 改傳動改管

現在人真不知道思想怎了
人家只是提出疑問
有必要一直砲
那就別留言幹嗎要動妳們的玉手打字?
配整套吧
改管單純是聲音大小問題
除非有搭配傳動
加油瞜
妹暱是台好車084.gif

我感覺MY 他是在騎穩定度的~
寬胎說真的同樣CC數應該也很難跑得贏胎比較窄的
是我個人見解啦!!
最近小弟也敗了一台MY(找個時間來開箱~太忙了><)
原廠尾速拉到97
改了管尾速目前拉到100  沒膽繼續上去了~
風阻太大 有點受不了!
給你參考囉!!
我是感覺改跟管就不錯了~
齒輪不要去亂動比較好!!  那個要有效的去搭配跟測試
比較簡單的是建議改管~正常保養 機油不要換太差的
應該都還不錯騎!!

看到傳動就很想笑，是要配幾克珠? 幾轉大彈簧?

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沒有特殊需求就原廠加減騎
要加速，後齒加大
尾速部份，個人覺得國產125都差不多
如果市區騎乘的話，後齒加大不錯
要去當越野車，梨山大齒盤是你最佳選擇

原文章由 ZX250R 於 2011-11-10 19:55 發表
要速度當初幹麻買一台125的 買來才在嫌速度慢?
你在市區都要騎破百嗎? 幹麻要求速度?
要速度又沒什麼錢 請向台客學習
DIO 迪爵 都可以大改 要速度 有!
還有 單改齒比跟管子沒有很大差別
齒比不過是改變 加速度 或者 尾速  
改管 直通 原廠車 反而會覺得虛 沒力
要快 請選擇2T車 或者進口白黃紅牌

真的
存錢換一台真的比較快....
有改過的都知道原廠的好...
我家踢萬"150"極速也才騎過"表速"115
不過我實際感覺根本沒破百...
不然買台NSR回來整理上個八流缸還是DIO改個水冷全套應該會滿足樓主的需求...

125速度都差不多啦~挑好看的買就好了

加大CC數，再改齒比來增加極速，這樣才能兼顧加速、極速，不然單改齒比只能選擇加速或極速。

能不能超過時速90，給測速照相拍一張就知道了，錶速只是給你參考用。

個人經驗,前齒盤由16換17齒,極速沒啥差異,
市區變得比較省油,且好騎.
但是爬北宜就冏了,常常檔位進也不是,退也不是,
最後還是還回前16.
全原廠傳動+管,試過拖到表速106"
但是GPS上卻只有92"不知道是表的誤差,
加上前輪設定由120/80-14改為110/80-14的結果,
還是GPS的誤差???
改管?效果不知道,因為我沒改...(但是改了看起來真的很爽!)

嗯...

改齒比最省錢... 速度不是一切...
安全最重要...

改了齒比後，要尾速，一定會犧牲掉加速，
由其爬坡時犧牲掉的扭力，只會更明顯。

改管就端看個人了，說真的，聲音的確都不小聲....。

預算夠的話不如考慮改缸之類的，但改車就是如此，
花多少錢..效果就大概在那個位置，只有C/P值高低才能詮釋一切。

對於OHV引擎，請勿在強求他了，真的要騎快的話，買排氣量大一點會比較得所適從。

換車比較快
說實在60就夠騎了