MY125 改傳動改管

原文章由 神R狂想曲 於 2011-11-11 14:49 發表

既然是你朋友的車那就更應該問他了
隆鑫223"原廠"官方數據"12.8"KW功率換成馬力可是"17.4"P馬力
不要跟我說你看到"12.8"KW功率
我會想打人...
223排氣量要達到12P
壓縮比要降多多你知道嗎...
根本快要吃柴油了

柴油 汽油

所使用的壓縮比不是大大說的這樣

快Google一下

大大快修改文章

不然氣勢會弱掉

如果一台125的車連錶速都不到90你不會想哭嗎
還是你騎勁戰最高只有半油門在騎
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回板大
改尺的話比
要加速就要犧牲掉尾速
要尾速就要犧牲掉加速
兩者不能兼得 而且如果選擇要尾速 爬山可能會很痛苦

原文章由 白Bai 於 2011-11-10 07:04 PM 發表
我想請問大大

爬文都說MY125 動力不足 速度不夠

那如果改傳動+改管(加速管)會比較好嘛??

如果這樣大約價錢多少??


MY125的時速可超過90嗎??  

我知道MY125是騎帥不騎快的

但是總感覺買了一台125的 時速卻不能超過90以上好像有點太浪費錢了093.gif

先改病 125並不是飛機 你也要為他想 他要帶你在加上自己重量 在加上磨擦力與風阻
如果改管 用到半直通已經算是極限 不要在擴下去 排氣管可以選擇二手管試試看
而改齒輪比則是像是腳踏車的變速原理
這輛車本來設計技是城市中的代步車  穩定過彎是他的強項
這點可以好好利用
時速超過90是可以的 你剛買嘛 剛買動力沒出來是一定的 操一操就好了

柴油機的壓縮比通常都比汽油機的壓縮比大喔093.gif

原文章由 van83619 於 2011-11-11 16:33 發表
柴油機的壓縮比通常都比汽油機的壓縮比大喔093.gif

不是通常
是絕對

與其尾速
我比較想提升從40km/h~80km/h的加速度


在山路被烏龜車擋到快抓狂的人留.....

扭力比叫實用吧~~

跑山+1   能破百又怎樣 在市區騎90跟騎130差在哪邊 還不是都要等紅燈 建議你改前中速 要尾速真的建議換車
在市區 加速比尾速有用 跑山也是 個人比較熱衷跑山 市區騎快很危險的!!
建議配個回壓管 或是半回壓 聲音OK加速也OK

又是些自己為每天在跑MOTO-GP的

車子順順騎就好

為什麼要跟別人去爭投胎??

原文章由 z200 於 2011-11-11 05:34 PM 發表
又是些自己為每天在跑MOTO-GP的

車子順順騎就好

為什麼要跟別人去爭投胎??

你的第一句是想讓板上架槓耶砲手來砲你嗎?

別人上來問事情也看得出他的誠意 你不高興看不順眼可以拔網路線

上來第一句就欠砲?