新G5 1萬多公里的引擎還是出長條狀鐵削

我的跑3 萬多公里,都不超過八百就換油,還是會吸附黑色超
細粉末物質,不論是用礦物油/合成油/4T機車用油,還是加過
密力鐡還是X1R及二硫化鉬等油精,也是會有,只是量的多寡,
不過不是開文大那樣的,用面紙擦拭,就只有黑,不會反光那種,
就像是2B鉛筆在紙上劃過那樣,像碳粉那樣,而我把它當作正
常現象,因為也沒失機油.

我擦下去也是會也是會反出銀銀的金屬色

只不過螺絲剛拿下來就是那麼黑

原文章由 ackdpe0776 於 2011-11-10 21:32 發表
我擦下去也是會也是會反出銀銀的金屬色

只不過螺絲剛拿下來就是那麼黑

注意漏下來的機油量就好,只要不是太嚴重的失油,大可不理
沾上的物質,還有一種方式,不用磁石螺絲,每次換就不會看到
那個自己嚇自己的黑色物質.

你要用 shell殼牌 Helix Ultra 10W60的話~

我建議你現在可以用shell Helix Ultra 15W40

一樣的價格~現在比較冷的天氣用5W40比較適合~~

而且最主要是比較容易熱油~加速度也比較順暢

不過你是騎長距離又想熱油後發揮尾速穩定性,那也可以用10W60

同價位的美孚1號就大概用美版的(銀蓋銀瓶)5W50跟RACING 10W40等級了

說真的Mobil 1 RACING 4T 10W40真的蠻適合G5環境~~
等我用完MOTUL特價油,我會開始買這瓶來用吧

這......我上次親眼看到一台VJR換機油時  ...磁石螺絲吸到一塊圓弧長達快兩公分的鐵削

不要自己嚇自己了
機械原理霸了....
機油漏出來正常就可以判斷 汽缸沒受傷

這麼乾淨? 這樣是機油不會把不好的排出來....這樣好像是不好

我的G5跑了4萬3千多了,今天換下機油和以往一樣800cc都沒有少,就是磁石上的金屬粉很多,
不了解以前騎10萬公里的三冠王和6萬多的G4,都不有這樣的情形.

還是推薦您使用SHELL ULTRA 10W40
便宜又好用~清潔性也不錯^^