T2用幾檔起步加速會比較快?排氣管聲音?

原文章由 神R狂想曲 於 2011-11-7 13:08 發表
就算是單缸車
在到達某種頻率下依舊有綿密的聲浪
酷龍的話... 時速60~80吧

老實說改直通管真的很像越野車...
6B5V4kj54A8

檔車要起步快
6000轉彈1檔拉起來直接彈2檔

Drz 雙凸被拿來跟單缸單凸比？？？
我看drz車主都要哭哭了

等真的騎過多缸車，你就會知道單缸跟多缸的聲浪差距有多大了…

XDD
看到這個就想到小時候的賽車啦
衝啊!!!旋風衝鋒

原文章由 storyg66937 於 2011-11-7 19:53 發表
對不起...不管怎麼解釋
我認為酷龍的聲浪一點也不綿密
原廠管 騎到一定轉速根本聽不到排氣管聲音
何來綿密? 只有引擎雜吵聲
我要是沒帶著全罩 都被引擎雜吵聲吵到快耳聾了

之後換上武田卡夢R2
恩...就算帶全罩 還是騎到快耳聾
塞上消音塞
好多了
但....最後後座說他坐到快耳聾了 (有消音塞哦...)
最後又換回原廠管

我拿女人來比喻好了
小老婆嗎...

單缸車只有一個女人會對你浪叫
雙缸車就兩個女人對你浪叫
四缸車更不用說

你覺得男人喜歡哪一個?

是我我也會喜歡四缸車的聲音...

單缸車不同的特性也會有不同的聲浪
你可以去聽愛將/雲豹/野狼這3台原廠管的聲音
別說你聽不出來
單缸車的聲浪必須要回壓管才能顯現的出來

女人也是有很多種配備
有的C有的D
有的瘦有的胖
叫出來的聲音也會不一樣

說真的酷龍在單缸車裡聲浪最好聽
再來就是愛將
野狼也有獨特的低沉聲
雲豹引擎特性的筷子聲

單缸車改直通管後就會被壓掉
一律的碰碰聲

有的時候台灣人就是這樣
我看過很多車主都有種缸數優越心態

我希望你不是阿...

原文章由 dada760704 於 2011-11-8 01:23 發表

Drz 雙凸被拿來跟單缸單凸比？？？
我看drz車主都要哭哭了

等真的騎過多缸車，你就會知道單缸跟多缸的聲浪差距有多大了…

不好意思
我騎過CB400

你騎過嗎?

V開啟的時候很爽喔...

T-MAX 500的雙缸聲浪也不錯
轟轟叫

我發覺台灣人真的很喜歡肛肛肛
通病嗎...

還有CB400SS和SR400也是單缸車喔
那這兩台名駒聲浪比不上多缸豈不是要拿去填海了?

看到趕快去YOUTUBE聽了一下   綿密  確定?  

要綿密請聽DREAM 50

sohc  可能我見識不夠廣   是能綿密到哪裡  

閣下的比喻真不錯！
雖然我是動力取向不過我比較喜歡安靜的刷過去！

原文章由 小璽 於 2011-11-7 21:20 發表



我也曾經聽過這樣的打檔法 ...
不過朋友說好像技巧要很好   這真的會比較快吧 ...

這樣沒有比較快.真的....

當然不是囉
我喜歡享受那種感覺

酷龍不拉轉為前提 排氣管真的很安靜
加速又比一些改半直通和直通管相比還要好
所以酷龍我最推薦原廠管最好 頂多換漂亮一點的防燙蓋就OK了

在路上真的看太多了 改砲管
台南真的很多很多
半夜睡覺還會給你呼嘯過去(很白目)
回雲林 又更多
這些人觀念就是大聲就像重車

有時在店裡 會有人來搭話
還對我說86直通加速管..加速超讚之類的
不熟的我都只會回恩...恩...
熟一點的我會跟他說一些原理讓他了解
會更沒力  只是領情的人實在少數
FZ系列改砲管的也有 更大聲 也更吵

我希望就是大家能理解到大聲不代表像重車..
希望總是很難實現

[ 本文章最後由 storyg66937 於 2011-11-8 13:53 編輯 ]

4缸4個女人..

4缸..耗油..

4個女人...會被榨乾...

管子吵不帶表有效果
反而修理人的都是安靜車

我遇勁戰改渦輪或是馬車改渦輪，油門全開下去音爆才會藏不住。
原廠精品管其實聲音也很大。

油門崔下去~讓轉速直接拉上7000轉~後換檔~
升檔時~不要拉離合器~直接勾就好了~
可以減少動力流失~~

T2除了組裝、材料、公差大等品質不是很好以外~
整體來說還算不錯~新車順順的操下去~磨合後就會很好騎了~
以上是幫2個客人訓T2的心得