勁戰跟新勁戰卡鉗的困惑?

新舊勁戰、GTR、GTR AERO、SVMAX
這幾台車的"原廠卡鉗"都是通用的!!
鎖點孔距都一樣.....我有裝過保證可以
對應碟盤大小的差異是前叉外管上的卡鉗所點"高低"位置不同造成的。
這幾顆原廠卡鉗全部都可以流用，要說是直上也算可以....
但是但是但是!!
改裝的卡鉗座"不一定"通用喔，但鎖點位置是對的沒錯
因為新舊勁戰、GTR、GTR AERO、SVMAX，甚至歐規的原廠前叉，
在前叉外管上的卡鉗鎖點 "造型" 不太一樣，
所以要用別台車的卡鉗座是可行的，但是要把造型修過，
不管是要修前叉上或是修卡鉗座皆可。
但是這車系太多家有出卡鉗座了所以沒必要
直接買該車系對應的就好。

應該會有人有疑問，那為什麼原廠卡錢可以流用？
仔細看看你的原廠卡鉗，在浮動座上的鎖點，
是有點往外凸的，而且是在外管鎖點上的背面，
完全不關外管鎖點旁邊造型的事，所以可以安心服用。

根據你的說法.....高五公分=50mm
舊勁戰原廠碟盤220mm
新勁戰原廠碟盤245mm
245mm-220mm=?????
這麼簡單的數學不會還要我算給你聽吧？
而且我裝起來卡鉗都一樣可以裝....
難不成我裝到的是山寨版嗎

而且那個高度只差在對應的碟盤大小　跟卡鉗無關好嗎

[ 本文章最後由 Bizcuit 於 2011-11-3 20:55 編輯 ]

原文章由 moopene08963 於 2011-11-3 08:36 PM 發表
注意看...我是說原廠卡前喔...原廠卡前裡面的座是不能換大
板大是要換33芯避震...220升級245...所以原來卡前就不能用...麻煩看清楚!!

還是你太注重在"卡鉗座"3個字上

那應該是說轉接座?

[ 本文章最後由 a095571 於 2011-11-3 21:08 編輯 ]

這之前有人分享過了新舊勁戰卡鉗可以通用

但浮動座的大小有點差別對應220mm和245mm碟盤

而且浮動座是和卡鉗一起出售的沒有單賣

既然都要花錢換卡鉗不如直接上對4

這樣升級起來會更有感覺我車上就是245mm加對4

這樣真的夠用就怕你輪胎抓不住打滑而已

浮動座的大小差別是因為兩顆卡鉗的活塞不一樣大=  =本體也不一樣大=  =

跟對應的碟盤大小無關

看到各位在為了卡鉗而有所爭議. 正常來說舊勁戰不管有無換33芯前叉 都是可以裝240~245碟盤舊勁戰裝需在多加轉接座才能對應.不然會卡到碟盤 長度不一樣 如大家所知 買1個轉接座的價也要好幾百 所以才會建議板大換新勁戰卡鉗 至於螺絲位子是一樣不需修改(改裝前叉也是) 不然可以請板大 有朋友騎新勁戰的借來看 就知道差別在那裡了 因為 我都試過 舊勁戰是220 新勁戰是240~245  小弟有說錯的話 請糾正 謝謝

你還是搞錯了
你勁戰原廠30芯前叉換245碟盤拿新勁戰的卡鉗也沒辦法裝

勁戰是30芯前叉對應220碟盤  使用勁戰原廠卡鉗
新勁戰是33芯前叉對應245碟盤  使用新勁戰卡鉗

重點兩個卡鉗都可以互換
你可以變成如下

勁戰是30芯前叉對應220碟盤  使用新勁戰原廠卡鉗
新勁戰是33芯前叉對應245碟盤  使用勁戰卡鉗

簡單來說就是卡鉗都是一樣的  是可以直上的
只是外觀不一樣而已

但是僅限於原廠配置可以互相流用   如果碟盤有加大當然就另當別論
別再被30芯、33芯、220mm、245mm給搞混了
卡鉗都是可以互換的
我女朋友的風光也是直上換成GTR外管+GTR碟盤+新勁戰卡鉗

忘了補充   我指的卡鉗是含原本的浮動卡座

[ 本文章最後由 numberrain 於 2011-11-4 12:58 編輯 ]

我覺得好像大家都是搞錯方向喔...  不管裝240或245碟盤卡鉗都是需要轉接座..勁戰裝240碟盤要轉接座(加長的)或換卡鉗 245碟盤也是需要轉接座 卡鉗也可不換(新勁戰卡鉗也要加長) 我說的意思是 舊勁戰不管是裝240 245 260 碟盤都是需要轉接座 跟前叉無關 這是不換卡鉗前題下...

沒有搞錯方向阿
在前叉、卡鉗不變的情況下換加大碟盤  當然需要轉接座
樓主只是要詢問換了新勁戰三角台、33芯前叉、245碟盤
有無需要換成新勁戰卡鉗而已

重點就是出在卡鉗 想要升級245碟盤 要延用舊的卡鉗就需要轉接座 不延用就是換卡鉗 這樣會很複雜嗎...