[開箱+心得]APEX 150(A博士) RacingBros Bazooka1.0...重裝上陣

是阿法斯特 R45單隻9800買兩隻18000
拍賣搜尋的到喔
身邊有人裝感覺還不錯啦
不過我沒騎過K1或1.0
所以我不會比較囉哈哈哈

原文章由 fongest 於 2011-11-4 07:23 發表
你的想法和經歷真是讓我遺憾沒交到你這朋友

那外形似乎可以被性能影響到無視的境界，實在強大!

感謝分享

呵呵
大家有想法可以多多交流，我最愛交朋友了

外型幸好有空濾跟排氣管擋住
所以不太明顯
只是如果全部露出來的話
真的蠻........突出的
哈哈

原文章由 kenji999 於 2011-11-4 07:48 發表
終於來啦!!!
恭喜阿!!!
但這樣火花哥就不再火花了~
唉唉~

曹董
別這麼說麻
上次的RPM真的令我一路火花
搞得後面膽顫心驚，哈哈

下次機會在一起再戰北宜

原文章由 KYMCOFU 於 2011-11-4 08:38 發表
很期待你的完成哦

謝謝啦~!

原文章由 無名黑手 於 2011-11-4 09:24 發表
那我的~DDS要小心了~說不聽他會被我太換掉~

先去試乘看看
如果真的效果比DDS好的話
再換也不遲

錢要花到刀口上
哈哈

原文章由 neoq0120 於 2011-11-4 10:36 發表
大大您好唷，好物一個，讚唷，呼~@~，小弟最近也想換後避，小紅用它GII A  也一年半多了，感覺差不多該換了，依小弟操駕下，差不多吧，先來爬文一下，看看，ok就來敗下手，多謝大大了唷

謝謝啦
這項產品真的是好物~
改天再補更詳細的心得

原文章由 602JTZ 於 2011-11-4 10:54 發表
這應該有點貴吧

應該是超貴，不是有點......

原文章由 km_grip 於 2011-11-4 11:43 發表
喜歡你把RPM請下台的風格

RB的造型 實在是...

嘿嘿，
爛東西，就下台
RB效果真的很好

只是外型......

原文章由 gby206 於 2011-11-4 12:15 發表
不會吧怎會是打入空氣

不怕久了會有水氣殘留腐蝕零件嗎

因空氣是帶有水份的

怎不打入氮氣呢

官網已經有說明了
內部的加工以及比例問題
可以忽略....

原文章由 leaderpro 於 2011-11-4 12:21 發表
這個問題問的好，我來去官方找找有沒有答案，

不過可以肯定的是，如果調整都要打氮氣可以說是非常不方便，

就不能達到隨時要調整預載的方便性了。

不過我想應該當初設計就有想到了，不然腳踏車的AIR SHOX早就出現過，

他們也是都打空氣進去應該也會有問題，不過您這問題的確是不錯。

目前看到海安霞客大的文章有稍微講了一下:
是會含微量水氣，但不會如氣壓機打氣時有含那麼大量水氣進入避震器筒身內。
使用RacingBros Bazooka 4.0所專用打氣筒，調整到氣壓20~22PSI時，推動打氣筒約10下內。
使用洩壓閥時也會帶出微量水氣。

謝謝提供說明喔

原文章由 gby206 於 2011-11-4 12:32 發表


氮氣是惰性氣體較穩定

況且氮氣的比重比空氣輕

打入氮氣相信懸吊的做動會更靈敏

避震器在路面的地貌追蹤性也會更好

是沒錯啦
只是比例上可以忽略
而且哪裡找氮氣阿~!
總不可能邊調邊找氮氣機吧

原文章由 leaderpro 於 2011-11-4 13:00 發表
您說的原理我能理解，這也是改裝避震填裝的是氮氣原因，

雖然不是每一家都是灌氮氣進去啦!

不過以日常使用來說，AIR SHOX灌空氣的方便性較好，

一般避震因為用彈簧做支撐所以內部氣體不太會動到，

直接灌氮氣的確是較好的處理方式，

其實跟輪胎有點像灌氮氣舊本質上來說是比較好的，

但是氮氣自己不易取得，所以我想灌空氣有其必要性，

畢竟像我的使用是單雙人一天內變換三次，

如果用氮氣調整方便性整個就沒了，

不過您的問題我拿去官網問了，有回應我再貼回來討論串。

感謝討論喔
官網已經有解答了

原文章由 r0930wood 於 2011-11-4 13:37 發表
貝爾親自上陣喔!!

真的。
我也嚇到了
大哥親自上陣
應該是人手不夠吧~
哈哈

原文章由 mechsimon 於 2011-11-4 14:01 發表
一年一換...e7e88a57.gif  真好!
看到老博士勾起心中 不堪 ...啊不...是不經令人懷念的回憶~~

不曉得明年樓主是不是就鎖定DNM AO-12R  & RBS BAZOOKA 4.0 這兩隻呢?!166.gif

一般也說差不多一年回廠整理、換油、檢查油封
趁機換掉也OK啦~!
DNM效果......好像不是很好~!
所以要先看看是否有"先烈"試用過
不然我也不敢輕易嘗試

原文章由 ddr533 於 2011-11-4 14:05 發表
不錯的分享
我也想裝到自己的星艦 每天都要騎上30KM
這產品還不夠久
不知有無人分享 耐用度或者售後服務 維修服務等相關分享

剛回來台灣販售不超過一年，應該還不知道
不過目前為止
沒聽說過有甚麼問題就是了....

原文章由 低調奢華~G5 於 2011-11-4 14:19 發表
螺帽上的那個硬塑膠是讓可以鎖緊而不會因為震動發生送脫而且那種螺帽還要用扭力板手上規定的適當扭力值，目前市面上的很多進口車避震上做固定螺帽也都有相同的塑膠圈

原來如此
感謝您的說明解說喔~!
這個真的很不錯的說

原文章由 leaderpro 於 2011-11-4 16:41 發表
關於空氣避震器用空氣打氣含水的疑慮，剛剛在官網獲得了回應，感謝樓上版友的提問，也讓我多了解一點。

我節錄了一些說明，要全部的說明請到他們的網站吧!總共約有八點，也給需要的人做為參考。

以下資料轉載自Racingbros，全文在下面網址。

https://www.facebook.com/note.php?saved&¬e_id=10150447942005362&id=118539749893

................................................................................
2.***很多懸吊系統，會特別強調他是氮氣充填，尤其是有掛瓶的避震器，一定要強調那是氮氣瓶。
      讓我們想想避震器裡為何需要用到氮氣?氣瓶裡灌一般空氣不行嗎?氮氣，可以 "改善" 性能，
      但是卻無法 "改變" 初始的設計。 氮氣的充填，可以讓避震器的性能可以更穩定發揮，
      但是卻不能讓彈珠變珍珠。

3.***初始設計決定了未來避震器高壓氣室的穩定程度。 完善良好的設計加上特殊材料的使用，
      就可以避免不穩定的溫昇狀況。溫度穩定，氣體體積就穩定，壓力也就跟著穩定。
      在這些穩定的狀態之下，避震器便能依照設計師當初設計的理想狀態工作和性能表現。

5.***小結 : RacingBros全系列產品的設計完全對應一般大氣，使用一般打氣筒即可。如果要使用氮氣也是ok的。

6.***水汽 / 水氣如果使用一般大氣充填，會不會有水汽?當然有啊，水份子存在於大氣之中，
      這就是為什嘛空壓機需要常常放水不然會鏽蝕鋼瓶的原因。空壓機的鋼瓶裡有水的原因來自於空氣遭到壓縮，
      別忘了，氣體分子可以被壓縮，液體卻不能被壓縮. 。因此,，不能被壓縮的水分子就開始團結起來，
      逐漸凝結成水滴或水珠，時間一久，就會有一定程度體積的凝結水出現。要累積到一定程度的凝結水，
      必須要有大容量的容器，才有辦法累積出肉眼看得見的水。 一般工業用的打氣機，如果每天都有排氣，
      要看到凝結水是很困難的。

     小結 : 密閉空間想要有凝結水， 那個空間必須非常非常的巨大。 一公秉的儲氣槽應該比較容易看見。
               空壓機的水是因為長時間重複進氣加壓,，導致水分子凝結。

7.***Bazooka裡面用打氣筒打氣會不會有水?會有水分子，但是因為容積很小很小，因此只會用分子的形式存在，
       要等到Bazooka能夠有水滴出現，除非理想氣體方程式被推翻改寫。水分子對於腹內機件會不會有影響?
       對於RacingBros，不會!
       1.  全鋁製品
       2.  零件覆硬磨陽極層
       3.  Slik Honey Grease有超強的water wash out功能,，水分子會被包覆鎖住.，
            我們組裝的過程使用大量的Slik Honey途抹於各項零件表面，確保水分子無法侵入。
            但是就是在使用中會被些微排出體外，很多不明究理的人就會大喊 : "哇哈哈，漏油了...."
       4.  Bazooka內部稱不上高壓，甚至比你的胎壓還要低。 如果會有水，那你的輪胎裡面都會是水;
            如果20~30psi會有水，那自行車的跑車,，胎壓動輒100psi起跳，那不就滿滿都是水?

感謝解說

原文章由 alan090 於 2011-11-4 18:50 發表
看完 大大 請問RB所回覆之文章 讓小弟 又長了 知識
又讓小弟感覺 一個多月之前的決定購買 RB 是對的
可惜 小弟 是小小見習身無法加分 小老婆 也無法 按 "讚"
只能 再這 感謝大大的分享

另外 看完 樓主各篇的回答  回答的 滿中肯~~

沒關係
有您的回覆和讚美我已經很滿足了
謝謝您的回應

另外我就是這樣，有話直說~
絕對不偏袒哪一家廠商
呵呵

原文章由 小朋友~ 於 2011-11-4 19:08 發表
錢的力量 決定避震的強度100.gif

對阿~
有錢好辦事......
只要有錢，甚麼都不是問題

原文章由 堯〃 於 2011-11-4 20:35 發表
現在就要說...

損友益友...傻傻分不清楚099.gif

哀~好像也是這樣~
哈哈

原文章由 frank521029 於 2011-11-4 20:48 發表
其實以前物理課也教過空氣中含量最多的就是氮氣不是嗎?約佔五分之四

所以我也覺得沒必要特別去灌純氮氣


之前不是還討論的蠻熱烈的就是說靠近排氣管那邊的避震會不會過熱受影響

RB臉書也有解答了~

沒錯~
謝謝解說啦

原文章由 wai0465 於 2011-11-4 22:50 發表
嘩!!神物好想要166.gif 166.gif

只要有錢，沒有甚麼買不到的........

原文章由 am9690 於 2011-11-4 23:41 發表
恭喜你上RacingBros Bazooka1.0這款雙避震器!

這組效果一定讓人家很想嘗試使用它!!真是期待

經銷商幾乎都有試乘車
先去試試看嘛
好用再買也不遲
免得浪費錢.........

原文章由 landcruiserair 於 2011-11-5 00:05 發表
好緊繃的後碟+排骨!!!

你那有橡膠的羅姆是止滑羅姆啦!
不容易受到震動而鬆落!

這個排骨真的是我最滿意的東西
全程CNC鋁合金訂做
超爽的

原來那螺絲的功用是這樣~
感謝解說啦

原文章由 nike800601 於 2011-11-5 00:46 發表
真的是神兵利器!!!e7e88a57.gif

沒錯~
只有好用而已~

原文章由 rene_k 於 2011-11-5 02:50 發表
果真是勸敗一哥阿.........e7e88a57.gif

挖哩，還不是被你害的
終於出現了
別害我了........
我已經很苦主了
哈哈

原文章由 辣椒醬 於 2011-11-5 11:04 發表
是阿法斯特 R45單隻9800買兩隻18000
拍賣搜尋的到喔
身邊有人裝感覺還不錯啦
不過我沒騎過K1或1.0
所以我不會比較囉哈哈哈

法斯特不便宜阿~
不過用的心得好像不多
所以我也不知道好不好用~!
如果有試乘車是最好啦
哈哈

太讚啦
避震器這麼頂級
進出彎我哪追的上
誰受的瞭

又是只可遠觀的玩物 190.gif

上各月才好不容易找到12框還丟在家中沒處理 e7e88a57.gif

再來排骨的後卡鉗也還沒準備起來

現在又看到這等玩物 ..........

心又癢了 105.gif

原文章由 bondkenny 於 2011-11-6 22:08 發表
太讚啦
避震器這麼頂級
進出彎我哪追的上
誰受的瞭

最好啦.........
自己用的這麼好，應該是我追不到吧.....
別消遣我啊~!
哈哈

目前我最大的疑問就是~
4.0跟k1的hl 道底哪一把的性能比較好?
因為我一下就裝4.0了~也沒用過k1係的
所以有點納悶!

至少有兩點是確定的

在重量及剛性上

4.0無庸置疑是比較佳的

看完以上資料，覺得此產品真的滿吸引人的！
但從相關的資料去看，這每年似乎原廠建議送回保養，
這樣一來消費者都要再花一筆保養費，
單價已經夠貴了，還要保養費，
感覺就像買支機械錶，口袋要有點才玩得起！

其實改裝避震器是需要被保養的，

新品第一年送一次保養，之後的確是要自費保養，

不過這也看人習慣啦!摩托車1000換一次機油，有人也是500-800之間有劣化感覺就換，

煞車皮輪胎也都是看人習慣而定。

使用改裝避震正常來說一定時間也是要保養，性能一定會隨使用長短衰退，

不過大多使用者都習慣壞了或者有點問題再送修而不是保養，

市面上的改裝避震器好像也都是這樣被使用者處理。

不過這組氣壓式避震我也使用尚未超過一定使用期限，

我覺得氣壓式避震比傳統彈簧避震複雜，也許更需要保養，

所以雖然之後是自費，我想到一定使用程度我還是會乖乖回去保養，

也倡導一下大家對避震保養的觀念，這樣才能用的久，

而不是買了之後覺的壞了或等到有狀況再想處理，雖然這樣的確比較花錢，

不過如果是單價比較高的避震，我覺得還是可以花點預算照顧一下。

不過話說原場避震器都不用整理，單人雙載也不用調預載阻尼，

在許多使用者中這樣也是挺方便跟省錢的啦!

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-11-8 10:40 編輯 ]

一年保養一次我是可以接受

但對於保養完保固沒有延長

這點我就覺得有討論的空間...




註：如果有更換零件，該零件有6個月的保固

如果只是基礎保養，則保固不會延長

[ 本文章最後由 chiayingcool 於 2011-11-8 11:29 編輯 ]