T2 可否改400CC？

錢的數量

決定引擎排氣量

看看那個細小的珠碗座與車台

400CC    賣鬧啊 .......

原文章由 LianZian小湯 於 2011-11-2 23:10 發表
日本網站買顆外匯引擎 修改上  比較快 搞不好還有水冷

+1
不管耐用度跟輸出表現，都比較好!!!

差多了
之前就有台北就有店家兩台同時拆光互相比較車台了。

大家都忘了一個問題
油耗呢?
就算改上400cc好了
台灣有幾條路那麼長又少紅綠燈的路?
想想就好了

250cc?
夠了
我135cc的
我就騎的很爽快了

也許是用詞上的差異所造成，不過看了小畫家的圖避免誤導其他人做一些糾正，愛將跟追風車架主幹只有一支是單搖籃車架。





酷龍的車架也不是用NSR車架修改的，因為差粉多；剎車系統算是同系統但不是延用NSR系統、再者酷龍後碟總泵口徑是14MM並非1/2

有心就改吧~~
就像Y2K為什麼要用渦輪引擎一樣

因為可以做的到!!

有的時候改車者追求的只是與眾不同的愛車罷了~~~

只要你有錢

都可以改

原文章由 vmax 於 2011-11-4 02:20 發表
也許是用詞上的差異所造成，不過看了小畫家的圖避免誤導其他人做一些糾正，愛將跟追風車架主幹只有一支是單搖籃車架。

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酷龍的車架也不是用NSR車架修改的，因為差粉多；剎車系統算是同系統但不是延用NSR系統、再者酷龍後碟總泵口徑是14MM並非1/2

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怪了...
我拆酷龍很像在拆NSR一樣...
車台兩個都很相似的說

不過鎖點是差滿多的