Address 4V 汽缸頭套件 非正式上市

原文章由 XIAN 於 2011-11-2 22:39 發表
早該發售了 人家常常講4V起步慢 我可不這麼認為
現今 兩汽門 四汽門 起步的差距已經很小了
好比大家不覺得 2V強者的Address順順起步
跟勁戰、阿帝拉‧‧‧(也是順順起步)其實差沒多少093.gif
但是到了中、尾速 4V車的優勢明顯出來
勁戰是我朋友的 有改傳動  我騎感覺起步也只比Add慢一丁點而已
阿帝拉是我以前的老闆的4V125還是7年以上的老車  都我在騎去送便當、跑腿107.gif
像Add 到7、80以後 明顯力道沒有像0~70  不斷湧現出來
但是阿帝拉 騎到了7、80 你會覺得還可以在撐

我不知道你比較的依據是什麼？只是純感覺嗎？

你若去查一下 ARTC 的測試報告，

會發現 GTR aero 和 NEX 的馬力輸出幾乎一樣！

那請問 GTR aero 又是幾汽門的呢？

我看法不同!!
動力可以改裝
車體穩體度，操控性騙不了人
SUZUKI整體來說，我超愛
個人感觀

希望能夠有良好的表現

要不是五期環保 說真的4期的ADD就有11多匹的馬力了 (扭力我就不知道了@@")
在耐用度的考量下用2V做出這樣的成績已經很不錯了100.gif
當初的G5 125打著11.8匹(若有錯誤煩幫更正)的馬力上市開賣
但這是4V+斧行曲軸的成果 那時我連ASSRESS是什麼車都不知道呢 ....

說好的:::這兩天上市呢............???在哪..........???

原文章由 uuuaaa696 於 2011-11-4 16:17 發表
說好的:::這兩天上市呢............???在哪..........???

已經上市瞜,要發個開箱文嗎?

發個開箱文吧...............

原文章由 燒肉粽 於 2011-11-4 06:56 發表

我不知道你比較的依據是什麼？只是純感覺嗎？

你若去查一下 ARTC 的測試報告，

會發現 GTR aero 和 NEX 的馬力輸出幾乎一樣！

那請問 GTR aero 又是幾汽門的呢？

沒有依據什麼 但就像你說的 純感覺

原文章由 龍神領域 於 2011-11-4 14:01 發表
希望能夠有良好的表現

要不是五期環保 說真的4期的ADD就有11多匹的馬力了 (扭力我就不知道了@@")
在耐用度的考量下用2V做出這樣的成績已經很不錯了100.gif
當初的G5 125打著11.8匹(若有錯誤煩幫更正)的馬力上市開賣
但這是4V+斧行曲軸的成果 那時我連ASSRESS是什麼車都不知道呢 ....

扭力1.2公斤米  不過... 上路就被打回原形了 = =
當你發現被老車超 被100cc咬 被主流車種海放.........

address的價差,夠你改到海放主流車種

原文章由 uuuaaa696 於 2011-11-4 16:17 發表
說好的:::這兩天上市呢............???在哪..........???

在哪?有人跟你說哪有賣嘛？
我有打說哪買的到啊？
還是請您自己去問看看到底開賣了沒吧！
不相信我的消息，請靠自己，別回沒意義的文章

[ 本文章最後由 aa9765752002 於 2011-11-5 02:45 編輯 ]