G5及Racing150活塞代用品

這兩部150的汽缸吃機油是眾所皆知的，從幾千到一萬多就開始有所不一
換加大缸，如直上63是個不錯選擇
但也有人像我一樣喜歡150就好，不想加大
坊間也有59鐵缸可以選
只是這樣原廠的陶瓷汽缸就丟在地上無用武之地了
前幾天發現外頭(搪缸店)有原廠活塞可以買，品牌跟規格都跟原廠一模一樣，只有size加大3條
活塞跟活塞環一組一千塊以內
組裝完性能相當好，但是耐用度還在測試，能不能撐個數萬公里未知
車行朋友的講法，G4這台車也是吃得一塌糊塗，但換了外頭改良活塞活塞環，回來保養的車子都狀況良好，有些已經換完已經行駛三四萬都還很健康。
因此，他是覺得這組G5及Racing150的活塞活塞環應該可以用
我個人因為已經選用CMR 59缸了，也還在測試中，沒機會測試這組原廠的活塞活塞環
有興趣的人可以去找找
我個人會覺得也許陶缸比鐵缸好用點
因為改63缸的經驗，金城不到八千，TTMRC大概一萬多，就會虛。其中金城比較差，八千公里中拉轉沒幾次，就開始吃機油了。

其實新版G5(TRS)超5  RC都不會很早吃
我大概破了2萬3~2萬5才吃的，所幸我在保固期084.gif

是喔...
可是我從1萬5左右就開始小吃了
現在4萬4，有時嚴重吃一半，有時候小吃100CC
正常都是吃250CC上下

妳車子有情緒唷
我已經在準備換原廠保固的汽缸了啦~
不想改 好貴 問題又多~"~
曾經擁有的化油勁戰，怕到了...

我的舊版G5 FI 125 胎大是110-60 -12 的那阪
目前3萬3沒吃機油101.gif
承認來亂的
不過，以前的G5確實還滿多毛病的(包刮我這版) 汽油浮筒.液晶錶."活塞環"