想請問關於曲軸長度以及修改的問題

我在Y拍的某車業看到了TTMRC的300條曲軸
沒弄過曲軸所以有很多問題想問..爬文也爬不出來所以就想乾脆直接問問賣家
於是我就問他是否有加長連桿的版本
暱稱：大同 ( 無 )
請問是否有哪支曲軸連桿是有加長的呢大約80~150條的這組的連桿長度是跟原廠一樣嗎? 謝謝

他回
**車業 ... ( 56 )

您好 此支曲軸 連桿長度 比原廠長

所以後來我又問了

暱稱：大同 ( 無 )
請問可以幫我問問看連桿長度是多少的嘛還有這需要加鋁墊片嘛?如果買了會附嘛? 不然車活塞...曲軸300條是不是就要車150條...要是1.5連桿的化又要多車150條這樣下去活賽穩死的 囧

(我是真的搞不太懂是該怎麼修但真的想買才這樣問的)

於是他回覆了..

**車業 ... ( 56 )

您好 您想太多了~誰說300條就要車1.5mm的 ~連桿更不可能是加長的~開發的人 頭腦沒有白癡成這樣好嗎? 300條不需要用到鋁墊片=="

恩...先不管它為什麼連桿突然又沒有加長了...不過我想請問為什麼上下行程都各增加了1.5MM卻不用墊高呢

在Y拍上也看過用420的曲軸說直上..(這隻是93.5的連桿,原廠規格)

可是總不可能是馬浪斯下移,那請問這些多出來的長度消失去哪裡了107.gif

300條總行程長3m..  一般以改裝汽缸.活塞.缸頭來說  三百條之內很少需要修改.. 畢竟周邊預留空間都還夠
如果在你原本用原廠曲軸時活塞跟燃燒室.汽門距離已經緊繃那又另當別論了..
用到鋁墊片的都是六百八百破千條以上..
有錯請鞭 ..>   <..

300不用車啦!!! 才多3MM  我就拉300條就沒聽說要車啥~~~板大別想太多093.gif

原文章由 jacky128921 於 2011-10-25 13:08 發表
300不用車啦!!! 才多3MM  我就拉300條就沒聽說要車啥~~~板大別想太多093.gif

問題是原廠上死點預留的空間也才105條...
這樣啥都不修頂上去缸頭就要飛出來了吧 囧....

一百條才1MM汽缸下墊片  多墊一片  不就解決了.....093.gif
三百條以尺類推 通常都是加兩片
鍊條導硝 要小修一下 不然內鏈條會太短

[ 本文章最後由 LianZian小湯 於 2011-10-25 13:44 編輯 ]

可是聽他們說法好像根本不用加墊片耶 囧..

大大您好唷，300條以下用不到鋁墊片唷，一般來說拉行程有滿多種的，看怎麼設定，就小弟來說，小弟裝過三種型式的，連桿加長的、大端位移、大端連桿上下間系設定在0.25~0.5MM(這是偷工式的)，以下參考。

連桿加長：提高了壓縮比但運轉的慣性不變，方法有改裝用配重或省錢原廠配重，轉速設定在高轉，但質量可能會不耐用，看人啦，也不一定。

大端位移：提高了壓縮比+慣性運轉，方法端孔上移或是原孔偏心，加上萬轉配重有的沒的，轉速可高可低，質量也是看人騎和保養。

大端上下間細0.25~0.5MM：屬偷工式的，效果也不錯，試用58半以下，耐用度較差一些，容易卡油垢，力道類原廠，但比原廠延申好，此法是異端改，請勿使用，嘿嘿 <=危險級的，嚴重告知，後果自負。

回原題，墊片一般分簿、厚、定製鋁
簿：0.5MM、厚：1MM、鋁：1MM以上
不過還有較特別的：0.6、0.8、1.2MM的，不好找，呵呵

常見的拉300條，上下各1.5MM，原廠曲軸是上簿的一片，活賽是下成沉約0.5~1.2MM左右，那也就是說這簿的不用的話大約活賽是和汽缸平的，那拉300條，大約是要一厚一簿，而上鎖後大約會下沉0.15~0.2MM，此時有些車店會車活賽人工凸頂修一些+燃燒室修一點，看怎麼設定了，不過也有一些車店會用三片簿的來設定(墊片是0.6MM的，以不車燃燒室設定)，三片=1.8MM扣鎖上大約在0.2MM = 1.6MM+凸頂修算壓縮，以上參考。

但不是很準確，因為每家的汽缸長度不盡相同，所以作法是，先將活賽裝上曲軸(活賽環不裝唷)套上汽缸，四支天在各加2個較長的pin+鈕力板手大約鎖緊，將曲軸轉動讓活賽轉到上死點，用NO利絲量一下，再來設定配製啦，呵呵，有錯還請其他大大指導，謝謝

[ 本文章最後由 neoq0120 於 2011-10-26 12:01 編輯 ]