[制動]racing改後碟注意!!

先來個道歉啟事
反正內文就是說雷霆改後碟利用GMAX的螃蟹鉗+frando轉接座+原廠前碟
安裝完後使用一段時間，竟然發現有"雞雞"聲
後來發現是碟盤與卡鉗本體有磨擦的狀況...
前鎮子一直在考慮換回原廠or升級B牌螃蟹，後來理智的天使戰勝了
也還好原本的東西都有留下來
接下來就來看看，卡鉗與碟盤互磨得慘況吧
frando轉接座
確定是racing 240沒錯
主角登場-gamx螃蟹鉗
從中有沒有看出甚麼異狀呢?
來另還算平均，抱歉失焦了...
這個...我叫他來令固定片="=
有看到嗎?他已經被碟盤磨出一個凹洞了.....
這張一定很清楚...磨得很徹底
卡鉗中間有很明顯被碟盤磨出的一條痕跡...
這是原廠碟盤，最外圈來另沒咬到，這倒無所謂
好像有點髒...顆顆
原廠碟盤這一面應該是紅漆，卻整個被磨掉了...
我有特別拿鑰匙把邊邊的灰塵給刮掉，事實就是...被卡鉗磨掉了...
看到這些我都囧掉了，換回原廠後有稍稍的不習慣
不過至少過彎拉後煞車的時候，不會有過度回正的感覺
不然之前螃蟹鉗在車上，過彎拉後煞車，車子就會像不倒翁一樣的回正
還有個不習慣的地方是，原本可以單獨按後煞車就在紅綠燈前停下來
現在想要單獨按後煞車就停在紅燈前，可能要費點力...，，認命的搭配前煞了
以上...給racing想要改後碟的人警惕
至於磨到不能再磨的卡鉗與碟盤，被我丟到床底下長眠了.....

沒圖喔~
檢查看看吧
我想可能是因為F牌卡座是出給他們自家大螃蟹或B牌大螃蟹用的~
所以規格多少有不同
看盤面就可以看出外圈根本沒吃到
版上很多改F牌或B牌大螃蟹的都沒有反應有此問題~

那這是卡座不準呢?
還是卡座跟卡鉗不配呢?
你可以跟F廠商反應看看

請問RC原廠後卡鉗沒辦法改240mm碟盤嗎@@?還是改起來效果不佳??
不然怎麼會想用gamx的後卡呢

回覆 2# frank521029 的文章
照你的說法也是不無可能啦...
只是當初的想法是說~反正PGO的對四與對二與仿B畫上等號
應該是沒問題的~殊不知我安裝上去變這樣190.gif
回覆 3# 阿獸皮邪 的文章
目前已換回原廠...至於卡座的問題...讓他們在我床下安息吧
回覆 4# lucas1124 的文章
我是不知道原廠有沒有辦法上到240
我會換GMAX卡鉗的原因是
原廠是單邊二活賽卡鉗，而GMAX那顆是對向二活塞卡鉗
想要提升制動力~所以選擇對二的，殊不知093.gif

請裝活塞為34MM的大螃蟹
你現在拿的是活塞為32MM的小螃蟹比較小顆
但是卡鉗座鎖點一樣
34MM卡座 32MM&34MM通用
32MM卡座 34MM無法通用

我分享一下我的經驗好了因為我前碟改正B對四+浮動碟所以把原廠240mm碟盤拿到後碟使用
剛開始我用正B大螃蟹+原廠240mm前碟碟盤(輪轉卡座)
而在使用上一樣會有"雞雞"聲而且紅漆一樣會被磨掉但是至少碟盤有吃滿且卡鉗內部無任何損傷，之後來另磨光除了換來另外就把吃溝的碟盤換掉
目前換成NCY 240mm浮動碟正常使用中無任何異常

我自己裝的經驗
最初F牌卡鉗座+F牌34mm大螃蟹+原廠前浪花蝶240mm
浪花蝶吃得好像太裡面了，爬文得知改用原廠圓碟可以改善
換了之後效果都很滿意
到現在也都沒遇過跟版大一樣的狀況喔

阿詰你被我抓包了XD
看到車子 然後有發現是真理後面的7-11
一看就知道是你~

我後碟改大螃蟹用狂熱者240碟盤
用F牌卡座他也是吃太裡面.導致煞車皮會卡到浮動扣
於是我就換川歐的卡座.川歐的煞車皮離浮動扣只有1MM多
我又換了輪轉的卡座.煞車皮離浮動扣有2MM以上的距離
最終選擇後輪轉.前F牌卡座(花了好多錢跟精力阿
現在後排骨換CNC的就不用外加卡座了