紅牌重車可以上國道了（新增自製影片）

我只怕會常常看見時速200以上的機車騎過去099.gif  不曉得在超過限速太多的部分有沒有合理的處罰

我是四輪跟二輪都有
所以兩種心情都可以體會
我覺得禁行機車四個字廢不廢又沒關係
機車還不是照騎(除了分快慢車道的路之外)

機車在禁行機車的地方跟車擦撞
車還要負擔大車撞小車的責任
還有一些傷害跟維修的費用!!

當"社會道義" 跟 "法規"衝撞時
法規根本一無是處= =

我覺得真正的重機心聲!!

國道是借過
山道才開始

這樣各位說是不是呢!!

這種話題  就會有一些人跳出來說

"阿~國道要死一堆人了"  

理由都是  

"重機只是兩輪阿~~還是很不穩"

     "風那麼大  會被吹偏吧"

         "重機都愛飆車"

我每次都有些疑惑~

那些說嘴的到底有幾個有重機駕照  有幾個有騎過重機呢?

還是只是拿自己白牌的騎乘經驗來比?

(挖喔~~都兩輪我想應該差不多吧~~ 反正我也很穩)


如果只是用想像的來下結論   我會覺得你只不過是個鍵盤車手~XD

要也實際體驗過再來說穩不穩吧  (穩定度根本不同檔次)

國道上汽車亂鑽就夠亂了,若是遇到加速更快的重機亂鑽......

我自己也是台灣人,但我就是不看好台灣人的行車品質

為什麼機車會騎上禁行機車道？
撇開那些血氣方剛的神風特攻隊不說
大多數會騎上禁行機車道的機車都是因為自己的行駛車道受到佔用才會往禁行機車道走
看看辦公時間的銀行外面以及接送孩童時間學校外面
總是一堆違停併排車輛
在批評機車亂鑽時也應反過來看看那些違停佔用車道的汽車
當然，我並不是說鑽上禁行機車道是對的，畢竟『亂鑽』本來就是危險的行為

但讓人難以接受的是，同樣的駕駛行為下，今天我開車、騎重機順順的行駛在內車道＆內側左轉都沒問題，但當我換成的一般機車時卻要被冠上『危險/玩命』之名，此等邏輯實在讓人無法苟同，再加上慢車道的道路養護普遍較差且設有較多的人孔蓋，要求機車只能行駛那麼差的車道上並隨時應對要右轉、臨停、違規車輛，我實在不認為將機車限制在外側車道有多安全。
其他人甘願墨守成規地在車流狀況最複雜、道路品質最糟糕、危險因素最多的慢車道騎車我沒意見
但我並不想！
這是開車、騎機車且偶爾租重機來騎的我得出的想法

[ 本文章最後由 wells130974 於 2011-10-20 19:32 編輯 ]

把裝備當成像安全帶一樣的標準配備再開放會比較好.
然後再嚴格的規定不能鑽車之類的...
但是希望可以開放下雨天可以走路肩...

OK啊~只是替大家安全著想,反正出事就不要後悔自己為啥沒穿裝備~自己想想是鐵包肉還肉包鐵,你的車速,還有每台四輪都和藹可親?每台貨櫃車都和藹可親?~~

就穿夾腳拖+掉嘎去騎重機吧~~好帥唷~~

或許吊銷言重了,只是希望能夠給個警惕,不要一昧只希望開放而忘了自身安全~

[ 本文章最後由 blackjim 於 2011-10-20 18:28 編輯 ]

真是可喜可賀

台灣自詡為先進國家

實質卻是落後封閉,加入WTO之後不得不進口重車

認為管理不易就一律通通禁止,用管小綿羊的方法來管重車

可是稅金,驗車費可能不少收...

本人很喜歡重機，但每次看到重機與小綿羊爭道，心裡的感覺很差，雖然台灣道路的劃線很機車，但至少也要保有重機的本色吧，停紅燈在人家旁邊轉油門(都是在機車道)，怕人家不知道你是重機嗎？我也要邁入重機一林了，希望各位重機騎士們可以互相約束一下，共勉之.....068.gif