紅牌重車可以上國道了（新增自製影片）

原文章由 雷探長 於 2011-10-20 22:48 發表
我在新莊、泰山、五股、蘆洲、新店這邊看太多重機鑽來鑽去甚至騎去機車專用道和機車並行!!
下交流道走邊邊很快的下去!!不是説比照汽車嗎??有嗎??看太多了!!

所以我還是不贊成開放!!

是阿,是比照那些會開到機車專用道和開路肩的"汽車"阿.

唉...沒路權跟違規之間是等號的嗎?
部分的違規能代表全體的權利嗎?
如果以上皆是的話,我相信現今馬路上不能開放任何交通工具.

[ 本文章最後由 gary89089409 於 2011-10-20 23:13 編輯 ]

以後重機在國道上……出車禍就像飛機掉下來一樣的結果………

原文章由 kyo9674 於 2011-10-20 13:24 發表
放心 黃牌也會有進一步的路權 不會拖太久的

暫定黃牌會升級成跟目前紅牌路權一樣

可以走快速 不用待轉之類的  但高速公路還不行

\

黃牌不可能上高速公路

我解釋為什麼

要先了解紅黃牌的差別

會分紅黃並不是排氣量上的差別而已

紅牌的路權=汽車

黃牌的路權=機車

所以在一般道路

黃牌機車也是禁止行使內車道的

更何況是高速公路

如果黃牌都能上高速了

那小綿羊呢??

依我的感覺黃牌要能上快速道路就很不錯了!!

[ 本文章最後由 凡馴 於 2011-10-20 23:12 編輯 ]

重車上國道嘛...
趕騎上去的
也許個人騎乘觀念不會差到哪...
但是呢
這裡是"台灣"
看看台灣的考照標準就知道
只要四肢齊全考再多次
都會矇到...
這樣你還敢高速騎乘在一堆鐵包肉的腦弱駕駛旁邊嘛

原文章由 007 於 2011-10-20 07:35 PM 發表


轎車與重機的車禍,傷勢最重的必然是騎士

請問這跟高速公路有何關係?

就因為是肉包鐵,死傷較重,所以2輪上高速公路就更危險?

那打個比方,為何在一般道路有車子吃對向,撞到機車,or違規迴轉,
甚至路旁汽車亂開門,掃到機車,導致機車駕駛被後方貨卡車..等碾過,造成機車駕駛死亡

那是不是所有道路都應禁止2輪車,乾脆全面禁摩比較好不是嗎?
就因為是肉包鐵, 別人只是過失致死頂多抓去關,但你的生命呢?你騎GTR不怕嗎?

如要牽拖到地方不大,汽車不是最先開刀嗎?汽車體積更大,在不大的台灣不是更應該禁止?為何找機車開刀

配套措施當然一定要有阿,但這跟肉包鐵有何關?跟地方大不大有何關?

而且沒記錯的話,一般道路的車禍件數是比國道高出許多喔,國道反而比一般道路安全(這之前就討論過了)

講那什麼屁話？全台灣一天發生多少車禍？10件裡面有幾件是像你講的死亡車禍？

不要再那邊危言聳聽好嗎？

不如開放機車全面上國道你覺得如何？

都不要開車了啊～都給機車走就好了啊

為什麼不贊成？

原本汽機車就分的好好的，哪條汽車走哪條機車走

現在你騎重機來亂，就因為cc數跟汽車一樣，你就要跟汽車走一樣的路？？

就算你吵到天荒地老你的重機還是只有兩顆輪子好嗎？

你說高速公路比一般道路安全！？

你講給誰笑啊？

為什麼一般道路比較危險？

就因為有兩輪的車子在使用道路

高速公路上沒有，所以比較安全，小朋友你懂了沒？

還是你想把高速道路變得跟一般道路一樣？

高速公路上最低速限60

你真的只騎60？？

取個平均值好了

你在高速公路上騎80被a到

跟在一般道路騎40被a到

哪個會比較爽？

你重機騎上國道，你真的只騎110以下？

那你可以把4檔5檔廢掉了啊

甚至你騎125的上去就好了啊

不要跟我說什麼騎重機又不一定要飆這種屁話啦

等你去提倡「時速能進國道限速範圍的所以機車皆可上國道」

到時候我在幫你拍拍手啦

又一篇讓嘴砲人練那張沒用的嘴的文章了

真無聊

4輪2輪都會亂鑽拉

人的問題跟幾輪沒關西.............

上國道?心臟不小顆喔...

原文章由 jacky320 於 2011-10-20 14:28 發表
先說聲抱歉...
我個人不太贊同紅牌機車上國道...
雖然有些重機騎士一直期盼能夠開放路權...
但是國道上速度快...
騎重機的騎士都不能有一點閃失...
房車發生追撞都那麼嚴重了...
更何況是人肉包鐵的重機...
可能是我觀念太古板了...
但是行車安全第一...

你少說一個重點，我幫你補刀：至少最少……都要穿防摔衣吧？？？在路上，你看到一個穿短袖、短褲騎紅牌的人，你褲頭會不會鬆掉……請車友們要會保護自已才是!!!

我很懷疑到底這邊發文的有幾個真的有買以及上快速道路過?

就算開放你不敢上也是你的事

重機有多快是取決於駕駛者的守法觀念

我曾經就晚上12點上開車上高速公路就遇到客運以時速120

以上狂衝

當時車速我110，還能夠從我旁邊刷卡而過

客運就很守法??

騙鬼啊!

上國道只是為了縮短行車時間，更有效率的到達目的地

高速公路內道就遇見過時速80的烏龜車

一直佔用內道，超車過的沒有一台沒按喇叭的

像這種沒有用路觀念的才是需要回去重新考照

買重機沒有多了不起

了不起的是買超跑以及動輒100萬起跳的豪華房車的車主

從口中說出買重機是很奢侈的事

原文章由 cjyjazzsula 於 2011-10-20 23:13 發表


講那什麼屁話？全台灣一天發生多少車禍？10件裡面有幾件是像你講的死亡車禍？

不要再那邊危言聳聽好嗎？

不如開放機車全面上國道你覺得如何？

都不要開車了啊～都給機車走就好了啊

為什麼不贊成？

原本汽機車就分的好好的，哪條汽車走哪條機車走

現在你騎重機來亂，就因為cc數跟汽車一樣，你就要跟汽車走一樣的路？？

就算你吵到天荒地老你的重機還是只有兩顆輪子好嗎？

你說高速公路比一般道路安全！？

你講給誰笑啊？

為什麼一般道路比較危險？

就因為有兩輪的車子在使用道路

高速公路上沒有，所以比較安全，小朋友你懂了沒？

還是你想把高速道路變得跟一般道路一樣？

高速公路上最低速限60

你真的只騎60？？

取個平均值好了

你在高速公路上騎80被a到

跟在一般道路騎40被a到

哪個會比較爽？

你重機騎上國道，你真的只騎110以下？

那你可以把4檔5檔廢掉了啊

甚至你騎125的上去就好了啊

不要跟我說什麼騎重機又不一定要飆這種屁話啦

等你去提倡「時速能進國道限速範圍的所以機車皆可上國道」

到時候我在幫你拍拍手啦

你去立法你說的"時速能進國道限速範圍的所以機車皆可上國道"
我一定支持你!
立法通過後,我也會幫你拍拍手,喊讚!

維持現狀是最好不過的。
1.高速行駛下穩定性四輪還是優於兩輪
2.國道塞車時汽車所排放的廢氣，對重機使用者是嚴重的危害
3.機車長途駕駛這危險性頗高
4.台灣現在在路上的道德良知還沒有很高，兩輪真的比較吃虧

我覺得還不應這麼快追英趕美於在此現象，必近台灣必狹人稠開發有限
如需開一條高速公路國家這麼大筆開銷，那些錢也是中華民國國民辛苦賺來的。