2012 Yamaha Xenter 125/150

台灣人買車只會看外觀＋置物箱．然後又在嫌輪子太小　１０吋一定要改成１２吋才叫做大

１２吋壓到大坑洞也是一樣摔　同樣的洞　我騎檔車　１７吋壓過去　還沒什麼感覺

一堆人嫌１６吋太大但是疏不知台灣的路有多濫　下個雨就會柏油經過雨水的流失　

造成大坑洞　那些批評輪子大　醜的人　一定沒有壓到大坑洞差點摔車的經驗　

才會認為外觀重要　輪子大很醜　要是我第一個一定買這台車　買台車只講求外觀

騎起來不會因為外觀比較帥＋置物廂比較大而比較穩．．．

下雨過後壓到坑洞摔了車又在那喊痛　喊修車貴有什麼用呢？

　

前幾天才再想...Gmax的中置多連桿讓軸距增加不少、
且是垂直的在汽缸前面，
Tmax是在引擎跟後搖臂下面、是水平的，
但是兩者卻是不同的作動方式，
才再想...難道不能把避震做成水平的嘛，
如同重機一樣，
而且水平避震也比較舒服穩定，
結果居然三葉來了這招，不過感覺應該會延重熱衰竭
--------------題外話-----------------
我想到的是...如同Gmax的車身，避震一樣在汽缸前，
但是改採水平多連桿避震，從引擎上方接多連桿再接避震，
避震最前端接車架，前面是油箱，這樣油箱應該會加大，
不過避震要怎麼閃汽缸就是問題，靠多連桿也有極限。

在路上看過這台了
從後方觀察...避震軟到一個極致...

每個人用車方式不同.喜好也不大一樣.感覺這款40-60歲的中老年人會比較甲意...

155CC在台灣就要多一個稅金

感覺到時候要進來台灣會變回150

如果到時候有進來 又多一台125CC的水冷車了

會不會引起125水冷大戰

人家沒說:彬彬弟.酷酷哥.氣質妹.高貴姐們會不愛...
單純認為:爸爸.媽媽們騎這款踏青採花.會是不錯的選擇...

儀錶板滿創新的~
外型看似外銷車款......

欣賞一下國外的機車廣告，跟國內的飛彈、飛機、上太空相比，是有趣了點

[ 本文章最後由 cowboybebop 於 2011-10-22 23:36 編輯 ]

http://www.ibike.com.hk/01_bike_ ... enter/xenter_01.htm
High-Wheel Urban Commuter

[ 本文章最後由 rpm123rom123 於 2011-10-30 16:08 編輯 ]

買速克達不就是要它的便利性和實用性嗎？

車廂做成這麼小

說實在的，我寧願直接去買檔車

一樣有大尺寸輪胎又能享受打檔的樂趣

外觀也比較好看