VJR雙槍 是噱頭嗎?

去看看大雲豹那組掛瓶的金色避震吧
長度真的不是問題@@

喔喔
大大這真的是有點偏見喔
只能說原廠真的很衰...
做單槍太軟會軟腳
做雙槍被婊是噱頭
這樣說起來很多做雙槍的車都是噱頭...
避震這東西本來就很難搞
要舒適又要殺彎不軟腳又要雙載不觸底
本來就很難兩全其美
尤其是要殺彎不軟腳又要舒適本來就很難
舒適就是要避震夠軟Q
不軟腳就是要硬
我自己在校調精品避震時有照教學的下沉2cm
但是問題來了
這類的調法根本無法顧及舒適....
我有想過
要是有一支避震能做到
行程長+阻尼夠強+彈簧夠軟Q就OK了
但我剛說過了...這根本不可能...

各位大大  我並不是說 雙槍車 都是噱頭.............
但是雙槍  然後避震長度300MM     不會太短嗎＝　＝

原文章由 gn01756628 於 2011-10-17 23:41 發表
各位大大  我並不是說 雙槍車 都是噱頭.............
但是雙槍  然後避震長度300MM     不會太短嗎＝　＝

避震長度≠作動行程≠良好支撐性

你花錢之前真的該先好好爬文或發文的

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三小雙槍、單槍的...
很多人都是以神牌車款為標竿的，好嗎？
假若100CC以下，用單槍那叫做適中夠用
(((近七萬的100CC還配單一卡...
如果配了雙槍就噱頭騙錢
而125CC以上，沒用雙槍那叫偷料
且125CC以上，前碟後鼓叫標準配備
前碟後碟則是嘩眾取寵

還好啦 現在主流新100~110cc級距車種幾乎也都配備單二卡鉗了

當然多雙避震 還是多了STCS車價比一般車多5~6k 有沒有比較會跑

是否只是個噱頭 當然看買的人怎麼想囉


如果依VJR的配備來說 比起某牌萬年引擎萬年鐵框的

划算多了 至少回來不用改

熄火根本是油嘴線路原廠施工不好，不是避震問題

原廠線路整個是處於對折狀態，這樣線路要壞不壞都只是時間問題

哈哈萬年鐵框

我就是受害者阿...

看到那個爛框就悶掉了