TINI單騎雙載尋訪湖州最高九畝村

這是本人剛剛在大陸摩迷網的帖子，特轉自此處與對岸車友共享，并望不吝指教。若因兩岸用詞行文上的差異，造成諸位理解困難的，請海涵。本人負責解釋到底！哈！
自己的TINI到手大半年了，才跑了不到2000km。熬了這麽久，終於算是出磨合了。剛換上紅線10W40全合成機油，準備來個小長途考驗下。這周天氣正適合，再往後天涼了就不容易成行了……
抓住這秋高氣爽的大好時節，就是現在！攜上老婆找條合適的路線，享受摩旅帶來的快樂吧！
湖州海拔最高的行政村——九畝村。並且順道小小地探了下在本地摩友（也可以說是色友）圈中小有名氣的“井空裏”。
時間：早晨8:30出發（錢江新城），下午16:30返回杭州城區（北站摩配）
路程：錢江新城~九畝村 往返大約 190km（車輛碼表數值）
車輛：國二夏杏TINI 110，出遊前已行駛約2000km。出遊前不久換得紅線10W40全合成機油。
負載：我加老婆體重大約是135kg，算上隨身物品，應該是在140kg+了
油耗：去時在鸕鳥加了一缸油，在前40kM是之前在市區代步騎行的情況下，總共110幾公裏的油耗是3.15左右。比之前3.5個油明顯降低。現在到家又是行了110幾公裏，油表才下去了一半。希望這個好勢頭能繼續保持。
具體路線：從天目山路留下出城——老余杭——省道S15——漕雅線——鸕鳥——雙水線——九畝村。返程路線更加簡單 九畝村——雙水線——鸕鳥——省道04——國道G104——莫幹山路
接下來說說一路的感受：
雖然路線其實不長，路況也基本很OK，但是本人實屬菜鳥，已經是騎車走得最遠的一次了。並且是小車雙載，不方便跑得太快，也實在是跑不了太快。所以路上耗時偏久。
隨行用的免費手機版凱立德導航，由我老婆在後座手持使用，除去本身軟件功能單一外，操作也著實不方便。真正要摩旅先別說車，導航設備看來還是要搞專業的。好在這一片部分區域自己以前也騎車開車坐車探過幾次。所以基本是沒走什麽錯路~~~
說說關鍵的車輛情況。
由於車子排量小，輪轂小，車身也小，所以載雙人跑遠路其實對於TINI和騎乘者來說都不是十分適合。（看來買大車要提上日程啊，哈哈）。後座乘客會比駕駛者更加疲勞，因為我沒有後箱後靠背，所以我老婆基本半個屁股坐在了後架上，真是難為她了。而車輛，在基本滿載的情況下，性能和單人騎乘自然不可同日而語。本次騎行最高表速100，不過是個下坡，不具備參考價值。如果起步想在國道上不吃虧的話，那基本要全油門了。國道巡航速度一般控制在70~80。表速80時，手上油門已經沒剩多少了（四分之一到五分之一），有些路段甚至全油門也就80出頭的速度。而在這個巡航速度想要再加速去超車，那就是十分吃力了，雙載比較收放自如的速度應該是40~60。另外由於重載，剎車距離明顯加長，對路況判斷需要更有前瞻性，特別需要註意。
不過紅線的全合成果然沒有讓我失望，平順穩定，全程察覺不到什麽衰退。甚至回程時感覺動力還好過去時。
途中車輛熄火一次。雙水線有一小段山路修路，至多兩百米，去時上坡一路帶油過去沒事。回來時下坡沒給油怠速慢慢溜過去，結果就給顛熄火了。哎。TINI車主都懂得~~~跑爛路這車是沒指望了。
我的車還在用前3.00-10，後90-90-10的華豐原廠胎。不得不說，高速穩定性不太行。不過在山上時，我在自己能力範圍並確保安全的情況下已經壓得較低，輪胎倒是沒滑。這說明壓彎滑不滑，還是看路況。而且由於這車底盤低，估計用熱熔胎也發揮不出性能。本人以前用熱熔胎時也滑過，所以關鍵還是看路面的情況。
經過此趟出遊，我發現限制我跑多遠的不是車，也不是我的體力，而是我的頭和頭盔。我的兩個HJC盔，都是戴久了頭就漲，然後頭頂“牛角”那兩個位置就開始痛起來（我屬牛，我們這裏的說法是屬牛頭上都有角，就是牛長角那個位置為比較突出點）。不知道真的是我的頭的問題，還是頭盔不合適。下次買XXL的試試。
最後，想說，九畝村這個地方不錯，值得周邊的摩友一去。在海拔七八百米的地方有這麽一座還未被太多旅遊開發的生態小村莊，寧靜的環境，遼闊的視野，成片的梯田，不錯的山路。至於你想不想去，反正我還想再去。
而“井空裏”這地方，還是留給專業驢友來探訪吧！
接下去上圖！配文字說明！

其實我們這一片的山路風景，大抵都是差不多的。

網路速度著實讓人抓狂。影響大家交流啊，哈哈。

貼圖真是一件累人的差事，在這種不大兼容的網絡條件下……

果不其然，由於網路的延遲，圖片重複了~~
我就挑選幾張重要的傳上來吧，不好意思~~
“井空里”是個為開發的峽谷。其實可以開發一下，請蒼井老師來剪綵再合適不過。路口貼著很多安全提示，大體就是讓大家注意安全，不要盲目擅闖。
而從網路上不多的驢友日記來看，確實存在一定的危險性，所以自然不是我們此番的目標了。小小地窺探一下即可~~

讚啦~~內地的景色真的是山明水秀
台灣的機車能到對岸表現優秀的性能真的是很不錯

讚啦~~內地的景色真的是山明水秀
台灣的機車能到對岸表現優秀的性能真的是很不錯 [/quote]
問題是貴阿~
大陸哥們要愛大陸買自己的國產車比較划算吧
這臺小車上牌上到好在台灣因該能買台250得了
搞錯了 >>>>跟正一下
這車是大陸國產的不是台灣進口過去的
這樣價錢省多了
這如果是台灣車,空車價錢應該也破2W人民幣了吧

看來這位兄台非常瞭解大陸的行情。我也很希望來一台台灣原廠的速可達。目前好似只有光陽的有正規引進進口，G5，彎道情人150，空車都是接近三萬人民幣的售價。脫離了大陸普通百姓的消費水準。這個價格，已經能買到最新上市的國產鈴木街車GW250了（售價23XXX）。若非錢包夠鼓，一般人下不了這個單啊~~
而非正規引進的山葉車系，如勁戰，BW'S，也突破兩萬人民幣的售價。且無法正規上到車牌，就更加划不來了。大陸禁摩是大趨勢，無牌不敢行街~~~
我這台車的確是國產的，應該價格比台灣的至少便宜一半。配置雖然有縮水（如電噴改化油器，無飛旋腳蹬，無一鍵開馬桶等），但是發動機和減震等主要部件還是原汁原味地被搬了過來。在大陸速可達中，也算是設計理念較新，性價比較高地一款車了。但是國內夏杏工廠的裝配質量實在讓人詬病，不知道工廠是不是拖欠工人的人工~~~

我幾年前長期在大陸內地各省遊玩
自由戀愛取個中原俠女回台灣安度餘生~呵呵
我自己也愛玩但不敢自稱瞭解
只不過看得多一些而已
不像某些井底蛙要內地板友貼個法拉力嚇嚇他>"<
台灣版友很多還不了解大趨勢
嫌台灣車價貴
殊不知台灣車賣到內地可是更貴
我這臺XCITING內地稱賽艇空車價都接近5W人民幣了
買台內大廠650的車都還有找1W了
勸勸內地哥們少買台灣車
多多愛用國貨
錢不好賺得

哇，居然娶了中原俠女回台，贊！
你的Xciting眼神很是犀利，漂亮！