Nikita300到底是要換shadow還是新版nikita的傳動組

原文章由 bb_bb651 於 2011-10-15 23:28 發表
我的車早已經換成S300的傳動，若是要真正去比較的話前幾位版大都有說到，其實兩種的尾速差不多都相同，但是加速性相差就頗大了，S300的加速性粉優比舊原廠傳動好，油耗相對的比原先傳動每公升大約少3-5公里左右，然而後開閉的變速時間點也完全不同，S傳動低速檔較為延長，但是兩種傳動建議是不宜混搭使用，因為個人我是都搭過了，要嗎就是S整組上，不然就是舊原廠整組上。

你的s整組上有含離合器及碗公嗎?

S300和N300的離合器和碗公料號應該是一樣的

S牌離合器和舊原廠離合器有不同，差別應該是在裡面的小彈簧，所以開啟的時間和角度也有差異，兩組只有碗公和皮帶以及楓葉盤共用；而要特別注意的是普利盤中間的套管，S排和舊原廠長短差一些些喔（最好先給他做一下記號）！千萬千萬別搞混，否則雖長短差一點但是出來效果卻是差粉大點

原文章由 bb_bb651 於 2011-10-16 19:25 發表
S牌離合器和舊原廠離合器有不同，差別應該是在裡面的小彈簧，所以開啟的時間和角度也有差異，兩組只有碗公和皮帶以及楓葉盤共用；而要特別注意的是普利盤中間的套管，S排和舊原廠長短差一些些喔（最好先給他做一下記號）！千萬千萬別搞混，否則雖長短差一點但是出來效果卻是差粉大點

所以聴各位大大的的意見，是建議換S牌的傳動，反而不是更換新版的N300傳動，所以新版的傳動應該並未改善起步抖動的問題!!!!!!!!

改善起步抖動.換SHADOW300傳動沒差.是加強起步及加速.
  
  相對油耗變差.

我的是改款後的...
油耗一般道路約25-26...
長途約30-31...但是長途有1/3山路...

以上參考看看

我N200是2011年7月出廠的車，目前里程剛破1000㎞
起步已經完全不抖了，與新牽車時差很多（抖很大）
提供給你參考！

我的是2010年舊款的N300,原本有換多邊珠,起步微抖,中段加速很平順
前陣子換了shadow的普利盤,壓版,套筒
若微微轉動油門,起步仍是會抖,但只要用1/5油門起步,完全不抖
加速比原本快很多,但是轉速也是提高很多
時速80的時候,舊的約4500轉,新的5600轉
時速100時後,舊的5500轉,新的逼近7000轉了
尾速沒測,應該會掉

舊的大灌油門,轉速會拉到6500轉,然後掉到5000轉左右,再慢慢往上拉
新的則是直接拉到7000轉,然後再往上飆

但因平時市區騎乘時間居多,所以寧願犧牲尾速,來換取加速度

上上個禮拜把車留在服務站，保固起步抖動的問題，感覺上好像改善了一些問題，抖動部分差不多改善了50%，但還是會抖。另外值的高興的是低速時皮帶打到case的聲音完全不見了，這個星期六把傳動拆開來看，發現服務站把離合器整個換成shadow的離合器(LEG5)，大彈簧換成較硬的彈簧(害我差一點裝不回去)，可能是這樣皮帶才打不到CASE所以聲音才不見了。低速起步的轉速好像拉高了500-1000轉。

我不是才說剛換S300的普利盤加速很好,起步不抖嗎?
結果好景不常,經過一個多星期磨合後,問題慢慢浮現
時速20以上的加速感還是比舊的N300好非常多(轉速提高的關係)
但現在起步斗到不行,比舊的N300嚴重許多
不論油門輕輕轉還是大灌都一樣
只要從離合器接合2800轉到4000轉這區間,就抖個不停
可能要把DR.Pulley離合器裝上去試試看