原文章由 vjvj0722 於 2011-10-16 17:03 發表
前叉應力在哪我在5F就解釋過了!
前叉與三角台本身本來就不需定位銷,
山葉頂蓋對鎖不會鬆脫?那是很爛的設計好嗎?
我本身代步車SF(頂蓋對鎖)為了配油量,前叉彈簧我拆過很多次了
前叉受力是往上的所以這種設計非常不好而且施工比較麻煩
我幫過朋友換過勁戰,GTR這更糟為了省成本把對鎖螺絲改成C型環安裝也一樣麻煩
所以鎖點應力向上應該要像光陽的設計三角台的沉頭孔+螺絲固定就可以了
PS.聽的懂得就聽的懂,聽不的「勁戰」,「G5」各拆一次換換油就懂了(別說沒車,總有朋友騎吧!)
幫前叉換油很簡單,我這見習生都會了!對大學生,碩士講來應該都會吧!
定位螺絲重要嗎?見人見智三角台螺絲要鎖緊才是重點吧
您好,這位車友怎麼回文回的有點火藥味出來了呢??這篇討論串有那裡讓您不愉快了嗎??
就依照您所回應的跟您答覆一下,您所說的頂蓋設計是一個爛設計,這點我尊重您的看法.
但,請問您一下,前叉上蓋有跟前叉內管對鎖,中間夾住了三角台部份,然後三角台的螺絲鎖緊的
狀況下可以牢牢的將頂蓋給逼緊住在內管內?何來的鬆脫??這樣也不會有任何鬆脫的問題,
前叉受力往上又如何呢??不知道在您拆過多次的SF前叉經驗中,您有沒有試過把內管往上推到底看看,先不鎖頂蓋~
是不是被三角台上緣內縮圈給止檔住了?被上緣給止檔住了,當然也不會再有往上凸出的問題,這樣的設計有何不可?
還是您已經被一邊要往上推內管一邊要下壓頂蓋給攪的火冒三丈了呢?還是根本沒有發現到上緣有止檔圈呢?
所以我真不懂您所說的爛設計是因為這樣的設計還是會鬆脫???
還是因為您一直在兩篇文章中一直強調的....
"它的拆裝施工很麻煩".
所以您才覺得它爛呢??您的回覆我看起來好像是這樣,因為您一直強調它們的維修很麻煩!!!
但我不得不說有些前叉設計不是因為它的施工很麻煩很不順不好拆就是一個爛設計,不知道您有無了解我的意思?
不過您的想法真如是這樣..那您離題了..謝謝您的回覆!
PS:您會不會換前叉油簡不簡單的這件事在這篇討論文內很不重要而且嚴重離題,
請不需拿您在這裡的身份跟大學生,碩士做比較..這樣真的委屈您了!
[ 本文章最後由 talker886 於 2011-10-16 20:02 編輯 ] |