Racing 150 fi 改缸的問題

說真的.我覺得噴射車不要改缸.因為是一條不歸路.我身邊朋友噴射雷霆150改63缸(單上缸而已)後來有加大噴油嘴.供油方面很不順.說改得不好嗎.只能說錢花得不夠多..而且你油門又是一拜型的.原廠缸才是你最佳選擇.真的要延長缸的持久性.先改變自己的騎乘方式.不然改的再多也是沒有用...肺腑之言.僅供參考(像我跟你一樣很喜歡一拜.我500就換機油了都換5W-50)

會不會是你的小老婆在報"明牌"給你...

回歸正題

還是會去車行給技師檢查吧~
改車是個無底洞

老實說原廠車最好騎
但你去原廠修換原廠活塞那些

難保你之後還會不會吃機油
想清楚吧

今天把車牽回來了......結果!起步一直頓一直頓!又外加沒力......排氣管一直放屁,慢慢摧上去定在80上不去.......哇勒!怎麼會這樣?

改完都沒有試騎嗎?

自己沒有檢查.現在又在這邊雞雞瓜瓜的

你以為網友都很厲害嗎?

Ans:1. 加速性會提升 尾速也會增加
    2. 進排氣拋光 最好做一下 這樣進排會比較順
    3. 排氣管沒對應你的缸 跟高凸的角度 排氣管會有壞掉的可能性
      就像為什麼125c.c.改58半的車不能用原廠管是一樣的道理
    4. 改高凸有好有壞 想要快 就不要怕受不了
    5. 我覺得你可以不用去給他改 聽他這樣說 我覺得他有點不太行
      雷霆直上63缸需要換的東西有
1).氣缸跟活塞
2).高凸
3).外掛簡易型供油電腦
4).換大一點的噴油嘴(不見得找的到適合的 而且Racing King的不知道能不能通用或是有沒有比Racing 150大)
5).對應你的汽缸跟高凸的排氣管
6).引擎的散熱片
7).傳動重新調整

這樣花下來2萬跑不掉
缸的好壞 輸出力道就有差
別貪小便宜去買便宜的缸
真的差很多
請你慎重考慮

63缸你真的用的到嗎?
我建議你改61缸或是59缸高壓縮就好
畢竟這是一筆大開銷
多問多看多爬文 對自己比較好
我的車也會吃機油(里程數:24000公里)
所以往後我只會改
1. X達的59缸+鍛造活塞(高壓縮)
2. 27度的高凸
3. 引擎的散熱片
4. 原廠電腦修改
我這樣改一改 店家跟我說12000~13000
都是我指定的部品 在改裝界都有一定的水平
看你吧 個人需求不同
我覺得夠用就好

[ 本文章最後由 jayian1206 於 2011-10-19 00:17 編輯 ]

那你到底改了什麼？
照你說起來應該是改缸以後的空燃比不對(供油量)

至於壓縮做高不是只有汽缸跟活塞的問題
以原廠曲軸，再做高耐用度也是一個問題

電腦的供油量無對應到63缸 其餘都是多花錢..093.gif


看你的情形應是燃燒室油量不足   光是怠速就會熄火

單改缸的話 "可能" 只有加速會變快，尾速不會多太多
拉曲軸行程也是加速會變快


最重要的地方來了， 改缸跟曲軸後 汽缸壽命會變短
尤其是曲軸，頂多只能撐幾個月

順便問一下，現在的150加速跟起步已經很快了，怎麼還會想動汽缸?

有鍛造活塞.鍛造汽缸應該沒有吧!