SYM GR125 EFI 啟動盤總成更換 （圖+文）

SYM GR125 EFI　啟動盤總成更換　（圖+文）

前情提要：
簡單來說　就是車子三天沒騎(10/1~10/3)
第三天晚上發車發到沒電　並且注意到似乎有些怪聲音...
隔天搭救車線上去發
聽到喀拉喀拉的聲音時　便確定我的啟動盤似乎已經準備退休
由於一直沒有時間修車
也因為只是不好發　但還是可以發
所以我又硬著頭皮繼續騎了好幾天
直到昨天晚上　準備從學校回家路上　等紅綠燈時
發現我的車有媲美DUCATI的乾式離合器聲響後...
馬上車子丟學校　找學弟載我回家

今天(10/10)早上學弟載我回學校　踢車到熟識的車行準備拆車


今日使用到的材料：啟動盤總成  引擎右側CASE墊片

到了車行
車子上頂高機...
步驟01：漏光機油
　　　　不然CASE打開機油就跟紫薇&爾康一樣漫出來~
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步驟02：卸除排氣管
　　　　這應該不用教學吧...
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步驟03：拆除風扇蓋
　　　　紅圈與藍圈為不同螺絲
　　　　藍圈其實應該有三個...但是因為拍攝角度問題　所以只拍到一個

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步驟04：風扇蓋卸除後　馬上看到的就是風扇
　　　　（其實這是廢話　因為馬桶蓋掀開看到的也是馬桶...）
　　　　紅圈處四顆螺絲轉下　就能看到電盤

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步驟05：看到電盤了！距離啟動盤又更近了
　　　　四個紅圈就是鎖風扇的鎖點
　　　　藍圈處就是固定電盤的螺絲
　　　　利用氣動工具轉下


注意注意!!
螺絲與電盤間有個墊片　記得取下保管好

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步驟06：接著電盤要使用特工＂逼猴＂逼下來
　　　　由於手極骯髒　沒有拍到使用中的照片　很抱歉
　　　　大概使用方法就是將右邊的紅圈螺紋＂逆時針＂旋入剛才卸下的電盤螺絲的孔位後
　　　　用氣動工具順時針打藍圈處的螺絲　電盤就能逼下來了

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步驟07：逼下電盤以後　看到的就是這個線圈
　　　　紅圈螺絲轉下來　電盤內仁就下來了！！
　　　　藍圈螺絲轉下來　固定線路的金屬片就下來了
　　　　綠圈螺絲轉下來　脈波線圈也就下來了　注意鎖回時請注意力道
請注意上方兩條黑線的走向

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步驟08：通通卸除後　看到的就是白白淨淨的CASE了!!
　　　　注意喔！！　一共有三種螺絲
　　　　紅圈處的兩顆螺絲最短
　　　　藍圈處的那顆螺絲最長（右邊那顆六角螺絲便是機油濾網）
　　　　其餘的五顆螺絲長度一樣

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步驟09：螺絲通通拆除後　請拿一塊破布墊在下方
　　　　因為CASE鬆動以後　引擎內部還是會有機油漏出來
　　　　左邊的藍圈處的齒輪為啟動馬達帶動的啟動齒輪　　　　
　　　　右邊那顆很大顆的齒輪　就是今天的主角啟動盤上的齒輪
　　　　紅圈處的螺絲　要用特工（右圖）＂順時針卸下＂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　之前筆誤打成＂逆時針＂還請見諒
　　　　使用方法就像一般六角套筒一樣

　　　　注意注意!!
　　　　固定啟動盤的螺絲也有一個墊片要注意喔！！

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步驟10：舊的啟動盤拆下來後　新的啟動盤就可以依樣畫葫蘆的裝上去
　　　　裝的時候要注意喔！！
　　　　啟動盤內圈有個滑軌　記得對準　才能正確安裝！！
　　　　要注意還有墊片不要忘記喔！！

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步驟11：首先先確認啟動盤鎖緊　啟動齒輪確定定位後
　　　　接下來就準備把CASE給鎖回去
　　　　CASE周邊破碎的墊片必須刨除乾淨！
　　　　並且換上新的墊片　否則機油會從縫隙漏出來
　　　　合上墊片之前　建議上點黃油　讓墊片可以＂黏＂在CASE上不用一直扶著
　　　　注意圖片手指處有個油封　請小心安裝

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步驟12：CASE鎖好以後
　　　　如下圖將電盤內仁及線路固定好！！
　　　　建議先將線圈固定好　再來固定脈波線圈
　　　　金屬片最後鎖

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步驟13：放上電盤之前　請注意
　　　　電盤跟啟動盤一樣　都有一個滑軌要注意
　　　　確定對準後　便可以輕鬆合上去
　　　　鎖上時別忘記還有一片墊片喔！！


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步驟14：電盤鎖好以後　就可以鎖上風扇
　　　　這邊要注意　鎖風扇的力道要控制好
　　　　不然風扇會被鎖壞...
　　　　（GR似乎沒有改裝風扇可以直上）

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步驟15：以上通通鎖好以後　就可以把風扇蓋蓋回去
　　　　鎖上排氣管　並且加入足量機油
　　　　（注意　基本上需要加入的油量會超過交換量　拿捏不到機油量的可以參考原廠機油尺）
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步驟16：一切搞定後　用一塊破布　
　　　　把引擎底部剛才拆卸的那個縫隙那邊的殘餘機油擦乾淨
　　　　熱車後出去繞繞
　　　　回來後再檢查一次確定沒有漏油後
　　　　即大功告成！！
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以下是換下來的啟動盤分解圖

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右邊三顆內六角螺絲鬆開後便可分解
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其他的圖就隨意看看
我只是個有熟識車行  又有好師傅願意技術指導的死大學生

有問題請發問　我會盡力解答
有出錯請提出　我會馬上修改
自己修真的樂趣無限+成就滿分
以上為不專業維修　如有漏拍或是解說不詳細還請見諒


[ 本文章最後由 nabkm 於 2011-10-11 16:35 編輯 ]

半夜不睡覺搶頭香!!101.gif

對我來說這太專業了還是交給車行處理107.gif

感謝分享！

只是這東西好眼熟阿！我下午好像看過一遍

電盤仁內(線圈)旁邊那顆黑色的是脈波線圈，
給CDI送高壓電給點火(高壓)線圈用的東西

啟動盤裡面那個凹槽對的東西是半月鍵
拆的時候要小心有些會掉下來
先摸摸她有沒有緊比較安全這樣
還有裝電盤的時候小心夾手XD


其實...我看不出來本的啟動盤哪裡掛了??
沒套上大齒輪珠子滾出來還算正常阿?@@
還是說柱塞整個變形了?XD


對不起我龜毛...

原文章由 diabloi 於 2011-10-11 02:29 發表
電盤仁內(線圈)旁邊那顆黑色的是脈波線圈，
給CDI送高壓電給點火(高壓)線圈用的東西

啟動盤裡面那個凹槽對的東西是半月鍵
拆的時候要小心有些會掉下來
先摸摸她有沒有緊比較安全這樣
還有裝電盤的時候小心夾手XD


其實...我看不出來本的啟動盤哪裡掛了??
沒套上大齒輪珠子滾出來還算正常阿?@@
還是說柱塞整個變形了?XD


對不起我龜毛...

感謝註解!!
抱歉學藝不精　我只是個普通大學生也不是就讀相關科系
所以啟動盤哪裡死掉... 其實我也不是很清楚...

從來沒拆過風扇那塊 ...

專業的原PO讓我見識到了風扇裡面的世界

睡不著覺也可以看到好文 ...

必推阿~~~~

太屌啦~
原來啟動盤長這樣!!
真相大白~

很棒的教學文章喔!!

我的啟動盤用了9年多損壞, 修好後一觸即發的感覺真的不錯

真的解說很詳細，推推推~
原來風扇裏面也這麼多學問107.gif

感謝版主讓小弟一探啟動盤的秘密
只可惜學校都沒有教(因為都拆好放在桌上了)190.gif
老師:「最好是沒教啦 只是先幫你們拆好放在桌上罷了」