racing 出現01與10的故障燈？

當做沒看到就好~~~假如一直出現!就要去檢查了e7e88a57.gif

出現01碼的話也有可能是你當時換排氣管後 火星塞沒鎖緊或騎乘時有稍稍鬆落

我之前也發生過 結果拆下來看發現是火星塞稍微鬆掉

請有出現這些代碼的一定要去檢查一下(01,10,11)
我之前出現這三個代碼,也想說還能騎無所謂
12000公里的時候清了油嘴,節流閥,更換火星塞
在昨天13800在萬里隧道熄火
當時轉速約8000轉,引擎燈開始閃爍,轉速表異常跑到12000轉
車子就斷電熄火,重新轉鑰匙都不會通電
所以建議有出現代碼的,都去檢查一下
我到現在也還沒檢查出原因,禮拜天車行都沒開
目前原因有三個

閉電路異常
電壓異常
點火線圈異常

有消息在通知各位車主

我之前情況也是這樣~完全一樣~我最近車禍~修好~店家也說沒有檢查看缸~故障瑪從此沒有再出現過~撞一次~以前的一些症狀都消失了~原因不明=.=

曾經騎過RC150的經驗，給大大個參考

請大大做個實驗
1.電門未開啟前，把QK鈕關掉，電門開啟後，才把QK鈕打開(應為版大現在的使用方式)。
2.電門開啟前，先把QK鈕打開後才開啟電門。

煩請板大做這個小小的實驗，照理來說第一種方法很容易出現故障碼，在車子發動後就會消失了。而第二種則怎麼試都不會出現故障代碼。電腦更新過也是一樣，跟維修站的師傅討論，可能是噴射電腦與含氧感知器間，因電源開啟順序不同造成的誤判。
板大可以試試看，很妙101.gif

PS.小弟全原廠未改

[ 本文章最後由 egghand_kk 於 2011-11-4 00:17 編輯 ]

原文章由 egghand_kk 於 2011-11-4 00:10 發表
曾經騎過RC150的經驗，給大大個參考

請大大做個實驗
1.電門未開啟前，把QK鈕關掉，電門開啟後，才把QK鈕打開(應為版大現在的使用方式)。
2.電門開啟前，先把QK鈕打開後才開啟電門。

煩請板大做這個小小的實驗，照理來說第一種方法很容易出現故障碼，在車子發動後就會消失了。而第二種則怎麼試都不會出現故障代碼。電腦更新過也是一樣，跟維修站的師傅討論，可能是噴射電腦與含氧感知器間，因電源開啟順序不同造成的誤判。
板大可以試試看，很妙101.gif

PS.小弟全原廠未改

真的很妙啊,很管用,我试了n次了,多不会跳出故障码,厉害!!!