汽油泵本來就也是屬於消耗品了,
但使用者的使用方式也關係到汽油泵的壽命,
如果常常騎到接近沒油才去加油那汽油泵壽命就會很短!!
是不是有疑問呢
畢竟汽油泵內部構造有馬達,
馬達運轉一定會有熱度,
而汽油泵裡的馬達散熱就是靠汽油在散熱,
如果經常騎到接近沒油才加油
馬達散熱不好,或者是有吸到油沒吸到油的空轉,
馬達自然就很容易就掛點!!
繼電器掛掉"可能"也是汽油泵掛點的前兆唷!!
汽油泵吃重電導致繼電器白金部分所需電量就要更多,
之後就會造成白金接觸不好而線圈又硬要吸住白金,
倒置線圈所需電量及溫度也會跟著增加,
久了之後繼電器內部線圈斷路造成繼電器失效,
不然就是前者有提到的白金接觸不好!!
接著就引想到汽油泵沒過電!!
這樣講了解吧!!
上面有人有說到QK開關壞在關閉位子,
如果真的是QK開關壞了那引擎燈就不會亮了!!
繼電器壞了也有自救方式,
但這需要懂得人才有辦法自救,
當然車上要隨身攜帶電筆,
不然就是繼電器上4條電線有粗細之分!!
繼電器一般的都是4足的
大部分會裝上繼電器不外乎就是要小電控制大電,
有附載如汽油泵就是屬於大電,
而小電就是電腦過來的訊號線,
一般來說都會以電線粗細來做訊號電跟大電的區分,
最簡單自救方式如果電線有粗細區分就直接在拿一條短電線直接跨接,
這樣接法不必擔心引擎燈會亮,
因為大電部分不是接鎖頭電源不然就是拉電瓶電,
大電如果是接鎖頭就不必擔心鎖頭關掉後汽油泵還在運轉,
相反的如果大電是拉電瓶電,那請記得熄火後將跨接線拔掉,
另一種跨接方法就是可以拉訊號線,
接到繼電器大電出電的地方,
但這種接法需要有電筆!!
不過這種跨接方法比較不建議,
畢竟訊號線拉去給附載所需的大電,
怕電線受不了!!
以上是繼電器掛掉自救方式!!
如果是汽油泵掛掉可以拿大鎖往油箱接近汽油泵附近敲幾下看看!!
不必擔心油箱會破掉,
畢竟轎車現行塑鋼油箱已經敲過好幾台了,都救成功!!
這邊是汽油泵掛掉自救方式!!
給各位車友參考參考!!
自救完畢之後請馬上到鄰近車行為修!!
或是自己買材料自己換!!
畢竟這些自救方式都只能暫時能讓你騎,不代表修好!!
但樓主算幸運還是不幸繼電器白金部分沒有咬住
沒造成汽油泵一直運轉一直吃電,
白金部分咬住的話
如果吃電是吃鎖頭電鎖頭關掉就停那還好,
但如果是吃電瓶電吃到最後電瓶就沒電,
連啟動馬達要啟動也有問題了!!
這是我指的幸運部分,
不幸的是在女生面前車子發不動!!190.gif
[ 本文章最後由 bb86046 於 2011-10-6 23:03 編輯 ] |
