Address V125G 換機油.齒輪油.濾心~相關螺絲規格

1.金屬蓋的前後有個小套管(名稱不知有沒有錯)要小心不要弄丟。=======================================================

   我知道的算是叫"傳動蓋定位插銷"...不知道對不對?!

   蓋回去要對準對角線兩邊的插銷,蓋上去後放手就不會傳動蓋掉下來
    方便定位且好鎖回去

有心要自己diy的話，買東買西湊的錢，不然直接買個便宜有口碑的套筒組，幾乎整部車都可以初步搞定了！

我算過.假如機油.齒輪油.濾芯.濾紙全換.總共有21顆螺絲要換
而且螺絲還分好幾種口徑
給經銷商換費用高的嚇人.
自己換又那麼繁複.
耗油量也沒想像中的省.
還真的有點後悔買avg

哇喔
我爸的swing拆這些項目沒記錯只有11顆
兩把工具就搞定!
噴射省油~我自己的座騎就是efi的
坦白講....我也沒感覺到~sym的

[ 本文最後由 ktpower 於 2007-12-7 23:04 編輯 ]

原文由 hyh610119 於 2007-12-7 22:55 發表
我算過.假如機油.齒輪油.濾芯.濾紙全換.總共有21顆螺絲要換
而且螺絲還分好幾種口徑
給經銷商換費用高的嚇人.
自己換又那麼繁複.
耗油量也沒想像中的省.
還真的有點後悔買avg

口徑也只有8mm 12mm跟14mm種類方面是還好

還有齒輪油也不是常常要換的，濾網(金屬網)也沒必要換，需要換的是紙式機油濾芯。

耗油量節省與否是要看行車狀況的，以相同的騎乘方式，車輛除了供油之外的設定都相同而言，噴射車是比

較省油的。

總不能從頭到尾油門都一拜還想奢求油耗50km/L以上吧

[ 本文最後由 narafan2007 於 2007-12-8 00:04 編輯 ]

我也覺得換齒輪油，要拆傳動蓋很麻煩

也或許這樣，地址比較不受大部分人青睞原因之一

[ 本文最後由 GN007282069 於 2007-12-8 00:16 編輯 ]

對不起.是我沒說清楚.
一樣是順順的騎.
從不猛起步的.
而且遇到紅燈就放開油門滑行.
結果地址的油耗跟我另一台近10年的老風光差不多(都是40KM/L左右).
噴射車真的有比較省嗎?

原文由 hyh610119 於 2007-12-8 12:14 發表
對不起.是我沒說清楚.
一樣是順順的騎.
從不猛起步的.
而且遇到紅燈就放開油門滑行.
結果地址的油耗跟我另一台近10年的老風光差不多(都是40KM/L左右).
噴射車真的有比較省嗎?

目前里程接近7000KM, 油耗最差 41.5KM/L 最好到51.5KM/L
大多都在 45~50間上下震盪
相較於目前的車款,應該算是省油吧....
本人 65kg 上面數據皆單人騎乘

原文由 hyh610119 於 2007-12-8 12:14 發表
對不起.是我沒說清楚.
一樣是順順的騎.
從不猛起步的.
而且遇到紅燈就放開油門滑行.
結果地址的油耗跟我另一台近10年的老風光差不多(都是40KM/L左右).
噴射車真的有比較省嗎?

沒什麼好道歉的吧，討論區本來就是讓大家互相討論交流。
我覺得我最後一句的回覆口氣也有點不好，還望請見諒。

我先說我車子的狀況好了。
機油：嘉實多10w/40
汽油：９８無鉛汽油
車輛設定：全原廠無改
車主體重：61KG

備註：自行清洗過節氣閥

油耗：最低38km/L(市區短程)  
          最佳60~61km/L(台三線台中霧峰到台南善化)
以上都是單人乘載的情形下。

除了起步要順暢之外，我想行駛的速度也有很大的關係，我的車在最佳油耗的狀態下是55~60km/hr。

不過我之前騎銀河星艦的時候油耗的數字也滿漂亮的，也有50km/L，全原廠無改，雙載環島的時候測出來的。

[ 本文最後由 narafan2007 於 2007-12-10 00:23 編輯 ]

我朋友他騎address v125G老闆有幫他換case下磁石油底殼螺絲
原廠的規格是14mm,可是換成磁石後變成12mm
大家的[case下磁石油底殼螺絲]也是12mm嗎?