[開箱+詢問]GT125裝FRANDO HF-6 +狂熱者運動版220MM

後來還是修卡鉗了
發現GT框磨到的地方.
在早期高手.悍將的框是圓弧型的
而GT是直角的..
而有些GT車有沒有磨框的問題..
讓我聯想到輪框"公差太大"的問題

抖洞的問題其實分很多種
碟盤平整度也是有關西
墊片的話.必須確定厚度都是一樣的.還有墊片的材質

像我朋友這台gt..用hf6+金屬燒節來另+狂熱者運動版220..不會有抖動的問題

原文章由 leomax 於 2011-10-4 02:01 發表


建議在多磨合一陣子!
當初我裝RPM時(雖然和你裝的牌子不同ˇˇ)磨了一禮拜性能才出來!!抖動則是磨合20-30時就消失了
里程約是100KM
給您作參考囉^^

RPM是卡鉗嗎?還是碟盤呀?呵..抖動問題是跑了接近20才冒出來..忽大忽小現在都超過150囉~
還是一樣勒~"~呵...算了..當加了ABS吧...只是偶爾很吵偶爾沒聲比較麻煩~
也許真是浮動碟太爛..不過在磨看看 磨到平整要多久呵呵

kewz大大
我覺得輪框公差太大應該還好 除非騎太久歪框
原廠應該是不會公差太大啦
不過卡座..就我那天裝的時候..FRANDO 卡座 悍將220MM用..拆了四個...
三個鎖前叉那邊的厚度都不同..都會卡匡..有一個根本螺絲還沒到底卡鉗就抵著框了..
公差實在有點大..
還是恭喜大大裝新卡鉗加碟盤
我沒錢換金屬油管~"~
安全度大增呀...不知道我的天然板ABS有沒有更高級一點...還偶爾強偶爾弱這樣

我是幫朋友裝的啦
其實我覺得輪框的原因是.上車床要車.結果發現偏很大= =

哇....
我夢寐以求的狂熱者....

SYM 125等級10吋車款只要改對四卡鉗&220mm碟盤很多都會卡輪框,不然就是間隔太小,應是三角台窄,兩支前叉距離短,不像Kymco GP或G5(10吋)同樣改對四卡鉗&220mm碟盤,卡鉗和輪框距離還有近1cm的空隙