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[三陽-野狼125]野狼的逆襲-敗北篇 ( 還是跑不贏小忍阿 )

不知道追風 150跑不跑的贏小忍= =???
沒碰過小忍跑過...
T2是被我海放了=..=
也是因為2T車太過暴力QQ

期待哪天路上巧遇小忍XD
22#
DED 2011-9-27 20:32 只看這個作者
要實際跑看看
對數據不大準

不過...看你花那些錢
不如買台無牌的貼貼
性能,耐用度....皆備084.gif  084.gif
爽度....無價101.gif

[ 本文章最後由 DED 於 2011-9-27 20:37 編輯 ]
23#
of2ks 2011-9-27 21:25 只看這個作者
單純的結果論當然是買大台的比較快,什麼都有也不用改

但顯然不是這樣簡單,有些人玩的是過程,有些人是對特定車款的執著

總之不能這樣一概而論啦...

給個讚

同意不能再多~  發表於 2013-3-10 15:57
乾地,換胎!!

竿弟:我只會換竿不會換胎...

甘地:關我屁事
24#
大偉 2011-9-28 11:11 只看這個作者
版主開開心心分享自己改裝的野狼

總是會有人說 這些錢不如買台250或者無牌....
真無言

DIY無價 能做自己開心的事情 改出自己喜歡的車子最棒了
版主加油^^

回覆 20# chen0337 的文章

請問大大提到FZR改SRV變速箱跟馬力匹配問題是?

小弟對SRV構造還算了解.不知道您指的是?

我對此顆引擎算滿了解的.都不知道有這種問題.可否解惑一般?

野狼小弟的朋友也有改4V還有223CC之類的經驗.也沒覺得這麼威過

另外跑廠地以時數計算耐用到的CRF大改引擎榨到40p已經算是極限

對於對岸製引擎的數據我實在有點不以為然..如果能有此種水準

NSF250也該退讓一旁了

汽門加大解決遲緩問題我想是有爭議的 因為汽門加大對瞬時流量影響

對往復運動是增加負擔而不是減輕負擔

其實小弟最好奇的是您願意分享一下您的馬力曲線圖嗎?

小弟其實看過FZR馬力圖有4X P的 但因不是本人親眼所見也是半信半疑

據小弟側面了解該FZR的cc數是354.掛FCR
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vmax + 1 光是氣冷跟2V就有衰竭跟燃燒效率差問題總不 ...

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分享一下我的FZR改SRV280,買回來時只有調整但是汽缸沒有重做時的馬力圖.... 化油器空濾皆原廠, 改支武田的尾管而已..
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重做完還沒訓完車, 不過感覺比原來的還要好的多... [三陽-野狼125]野狼的逆襲-敗北篇 ( 還是跑不贏小忍阿 )1651
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原文章由 jfl0128 於 2011-9-28 16:08 發表 [三陽-野狼125]野狼的逆襲-敗北篇 ( 還是跑不贏小忍阿 )3089
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前面的扭力有小小高原說~酷!
實際數據會比較準
而且再來還有騎乘上的差異、傾角這些的都有差
單純看規格和沒有圖...只能說是鍵盤車手而已OTL

回覆 28# ensemble 的文章

有些東西理論說起來都很合理

但實際結果時常跟想像的差很大
我是騎小忍的 偶然看到這篇

感覺這篇真的蠻有意義的,讚啦 
—═☆° ╮o(.〞.)o///*#~~
不要想懂我太多,我怕你會愛上我~~#*