VJR110 他做到了..

在哪跑的呢?  我表速最快也才124<< 表速   都有趴車吧?

不好意思  你整篇文我都有看

但是.....這2句話我比較不認同!!!!


如果你們覺得尾素沒意義的話   那請問改缸車去改身體健康的嗎?


改缸車不見得都是為了尾速而改  有些改缸車是為了扭力而改的!!

只是改了有關動力的東西難免都會想去試一下尾速

光配個傳動都會去試尾速了  更何況是加大c.c數呢!!

不好意思

因該說覺得速度夠快那幹麻去改缸呢

這樣如何XD

請樓主學習用多重回覆,以節省資源

我是覺得 這個加速跟極速 不是我的胃口所以才改的

未來的車會不會越出越慢?

從以前2T可以騎到170以上
到目前4T化油改缸140以上
將來的六期環保車....120就緊繃了

從你回覆的這幾句話(如果你們覺得尾素沒意義的話那請問改缸車去改身體健康的嗎?)(因該說覺得速度夠快那幹麻去改缸呢)
就知道你是真的不了解改缸的意義是什麼!
速度夠快的意思是加速夠快?還是瞬間爆發力夠快?或是尾速夠快?
很多人改缸的目的不外乎爬坡夠力或是為了再塞車時前面剛好有台龜速車擋路為了超車(瞬間爆發力加速)而改缸!

地瓜車主簡易說明一下: 試乘車普利珠12G 市售車改為11G

地瓜後輪130/70/12 +上碟盤很重+上車重128以上 c.c數扭力還是有差畢竟還是125.. 要跟115 100c.c的車拼一下起中很吃力

但是卻有100c.c的油耗 隨便拉都有40km/l 以上油耗 當然每台車表都會灌水當然還是會有油耗較差 不過比例很低

騎久了自然有感覺..真的蠻省油的

市售主流100~125 小車車輕又10"  12"車重 時速0~100KM不會差太多

靈活度&穩定度 差異感受 好騎順暢才是重點

地瓜載人定速巡航是很舒服的事 偶爾單人才騎快 在台灣騎尾速很恐怖

[ 本文章最後由 boss750 於 2011-9-27 12:34 編輯 ]

VJR 車輕馬力夠  是有這潛藏實力沒錯的^^
傳動配的好  車況良好  都可以跑很快
光我之前賣掉的GT125化油
傳動雕好  起中尾都蠻順的  中尾段會拖
改RAD空濾  無趴車可以111 但我沒再拉
上次從阿婆灣回來跑台20跑到表速12X (原廠管)
不過這也是我第一次和最後一次見到她這樣的成績...
因為她當時已經在上阿婆灣時噴掉毀得差不多了... 回程還能跑這樣應該是迴光返照吧...

回覆 111# 097807764 的文章

水門堤防 有趴

回覆 117# 終須白 的文章

總而言之 言而總之 就是要他更快

回覆 118# boss750 的文章

我相信每台車都有他的特點的XD

回覆 119# leomax 的文章

不好意思 小第我忘記說明 我也有RAD 但是用了7000了 只有拿下來用器槍噴而已過陣子該換了

回覆 116# 打雷 的文章

據說六期的規定還蠻誇張的呢