G4 58.5 卡轉

H7A 不要用~會卡轉且只有中速快 起終速都會被吃掉 因為彈簧過長
大彈簧要選材質用料和較短彈簧 才能又硬又能拖尾速
這要有工廠訂做才有辦法做到這樣 網路有賣家賣一定能找的到
我記得是一間台南的工廠有

另外空濾不要亂挖~有的改到61缸的也沒挖 !! 傳動影響轉速比例較高
如果只有改管和傳動 轉速也是很好調整

再來你的是2V不是4V 所以換高凸頂多9000轉也算最大輸出了!
別再想轉速越高尾速越快的傳說了!

恩 如果現在我換回原廠空濾..光調混合比也不是辦法齁...
一定要把油嘴換小...不過這樣聲音會小很多XD"

應該是傳動影響了..等騎一陣子在升級囉

我好朋友在MTRT北業改G4 58半 只有換成主油嘴#102 空濾原廠沒挖,也是跑的比原125快非常多,關鍵就是齒比！加速曲線穩定很多！

大大你好唷，齒比真的很重要，呵呵，小弟的小紅就是，呵呵，就為了朋友一句話，改十二吋會很有殺氣，上去後就後悔了，~@~，整個傳比都變怪怪的~@~，呵呵，小弟猜猜，大大你的改法，有兩種，1：58半壓縮病原廠高些(至於多少就看配怎麼搭了)+配齒比(托齒：一齒或一齒半-前後配)+油比+傳動；2：壓縮和原廠差不多+配齒比(半齒或一齒-前後配)+油比+傳動，也可能以上都不是，呵呵，小弟要學的還多的很，大大有在店家施工時偷學下來呀？呵呵，小弟很愛看人施工感覺就是很有FU，呵呵^^