請問iRX115可升級的空間??

之前DIO出時有這樣的文宣宣傳說可以改到多少的引擎嗎?

反回來說 大大能預見 dio能改多大嗎?
是不是也符合原廠安全的設定?


現在IRX一出來就是原廠預留空間(改輪子改加大煞車盤這些都不是新聞  也有其安全性的提升沒錯)
但是文宣指出原廠預留引擎改裝180??? 是想害誰?

再強調一次 沒有人要大大一定要改成180cc吧
((雞蛋裡挑骨頭?
沒錯   在台灣改58.5改61 63 66 7X大有人在  但哪間車廠親自這樣宣傳的?
今天三陽敢這樣宣傳  那是否它的車體和穩定度承受得住這樣的引擎動力??
這就值得探討了吧!!  今天如果三陽直接出台180 IRX原廠搭載不OVER
我沒話說!!因為他敢出這樣的車就代表他有做過相關的測試
而不是文宣噱頭說可以改多大到時出事了誰負責? 還不是改引擎的人...

都說了只是預留 不是非要你改 原廠只是讓車友多個選擇
((賽道上 !!
怎不見改很大的rs 或鵝 出來說 因為原廠預留空間很大
害車友們改了以後出了事呢?
((大大 心態上的問題 別一概而論

[ 本文章最後由 zup 於 2011-9-24 03:22 編輯 ]

原文章由 zup 於 2011-9-24 03:20 發表
之前DIO出時有這樣的文宣宣傳說可以改到多少的引擎嗎?

反回來說 大大能預見 dio能改多大嗎?
是不是也符合原廠安全的設定?


現在IRX一出來就是原廠預留空間(改輪子改加大煞車盤這些都不是新聞  也有其安全性的提升沒錯)
但是文宣指出原廠預留引擎改裝180??? 是想害誰?

再強調一次 沒有人要大大一定要改成180cc吧
((雞蛋裡挑骨頭?
沒錯   在台灣改58.5改61 63 66 7X大有人在  但哪間車廠親自這樣宣傳的?
今天三陽敢這樣宣傳  那是否它的車體和穩定度承受得住這樣的引擎動力??
這就值得探討了吧!!  今天如果三陽直接出台180 IRX原廠搭載不OVER
我沒話說!!因為他敢出這樣的車就代表他有做過相關的測試
而不是文宣噱頭說可以改多大到時出事了誰負責? 還不是改引擎的人...

都說了只是預留 不是非要你改 原廠只是讓車友多個選擇
((賽道上 !!
怎不見改很大的rs 或鵝 出來說 因為原廠預留空間很大
害車友們改了以後出了事呢?
((大大 心態上的問題 別一概而論

DIO能改多大相信你大學部了應該會一個叫做谷歌!

百密總有一疏
沒錯!要改不改志在消費者!!
但今天真有消費者就是衝他這句原廠預留改裝空間去改?
那責任終究在消費者身上，原廠一句我沒出原廠180讓你跑啊，輕描淡寫帶過...

大大這句
((賽道上 !!
怎不見改很大的rs 或鵝 出來說 因為原廠預留空間很大
害車友們改了以後出了事呢?

那小弟誠心請教! YMT原廠有文宣說改?
就算是YMT勁戰網，也只是拿出賽道上的照片，改裝店的意見(賽道非公路)　　
對於＂原廠＂宣傳預留空間隻字未提！
原廠的網站就是很安分地介紹鵝  性能  外觀......(這樣應該很清楚樓上幾位是在反對甚麼了!)

[ 本文章最後由 leomax 於 2011-9-24 03:37 編輯 ]

其實這台車跟我朋友研究了許久~
發現這台車根本就是拿來改的...
她是車主他跟我說輪圈很薄而且避震很軟...
讓我發現這些都是改裝者會改的耶...
果然這台就是買來改的....
至於引擎應該是跟NFT一樣同原理的STCS
不過這台要改應該還沒有這麼快...
畢竟NFT還沒有很多人會改IRX也是同原理的東西
所以就只能等了~
還有誰說115不能改63!? RSZ跟RS大改的一堆!?他們重量有比IRX重很多嗎!?
原廠不是想害人他只是看到改車市場這麼大不如就幫車有們設計一台可以改的車這樣不好嗎!?改63不用車KS你哪台車改63不用車KS!?
只能說一堆人只想著砲轟卻不想想它的作用他的原理~

我不知道樓主想改180的用意在哪...

以我個人而言
我當初會買iRX並不是看上它能升級"180"的噱頭

就算今天原廠出一台125新車標榜能夠直升550[假設]
我也不會因此而心動

因為我不需要

買車,是要看本身的需求來決定
不是一昧的追求速度

再者,如果真的讓你改到180,你真的有信心能夠完全控制那台車嗎?!

[ 本文章最後由 Vastitude 於 2011-9-24 10:25 編輯 ]

原文章由 原董 於 2011-9-24 10:20 發表
其實這台車跟我朋友研究了許久~
發現這台車根本就是拿來改的...
她是車主他跟我說輪圈很薄而且避震很軟...
讓我發現這些都是改裝者會改的耶...
果然這台就是買來改的....
至於引擎應該是跟NFT一樣同原理的STCS
不過這台要改應該還沒有這麼快...
畢竟NFT還沒有很多人會改IRX也是同原理的東西
所以就只能等了~
還有誰說115不能改63!? RSZ跟RS大改的一堆!?他們重量有比IRX重很多嗎!?
原廠不是想害人他只是看到改車市場這麼大不如就幫車有們設計一台可以改的車這樣不好嗎!?改63不用車KS你哪台車改63不用車KS!?
只能說一堆人只想著砲轟卻不想想它的作用他的原理~

改63不用車CASE的車三陽很多台都辦得到...
RX JR輪圈就不薄? 原廠避震...看個人需求~~有人對IRX原廠避震也是滿意阿

只能說一堆人只想著砲轟卻不想想它的作用他的原理~
那這樣三大廠以後做車就都預留空間升級就好了...
另外改180以現在的技術不一定要套用原廠的STCS的進氣技術  也能整組改掉換掉.....
也沒有人說115不能改180  癥結點在於原廠的文宣設計!!
我不懂你們一直拿RS RSZ改63來說IRX為什麼不能改...
任何車只要你有心都可以改!!
但是我請問台灣山葉 RS RSZ原廠有說預留空間?
當原廠文宣出來後~~試問原廠要不要負責??因為都說可以改了啊!! 但是車的穩定性?
我就不信你們同是玩車人會不懂這東西... 不要人家質疑A你們回答B了!!

原文章由 leomax 於 2011-9-24 03:35 發表


DIO能改多大相信你大學部了應該會一個叫做谷歌!

百密總有一疏
沒錯!要改不改志在消費者!!
但今天真有消費者就是衝他這句原廠預留改裝空間去改?
那責任終究在消費者身上，原廠一句我沒出原廠180讓你跑啊，輕描淡寫帶過...

大大這句
((賽道上 !!
怎不見改很大的rs 或鵝 出來說 因為原廠預留空間很大
害車友們改了以後出了事呢?

那小弟誠心請教! YMT原廠有文宣說改?
就算是YMT勁戰網，也只是拿出賽道上的照片，改裝店的意見(賽道非公路)　　
對於＂原廠＂宣傳預留空間隻字未提！
原廠的網站就是很安分地介紹鵝  性能  外觀......(這樣應該很清楚樓上幾位是在反對甚麼了!)

好啦 我也不想跟你爭辯 ((我也懶 ...
反正你個人喜歡怎想 是你的自由
還有大學部 沒有妨礙到大大你吧! ((如果能拿去 積分可以都給你
((最好是谷歌 找的到 dio能改的多大的訊息
家裡藏很多dio怪獸級 不願曝光的還是很多

原文章由 zup 於 2011-9-24 23:41 發表



好啦 我也不想跟你爭辯 ((我也懶 ...
反正你個人喜歡怎想 是你的自由
還有大學部 沒有妨礙到大大你吧! ((如果能拿去 積分可以都給你
((最好是谷歌 找的到 dio能改的多大的訊息
家裡藏很多dio怪獸級 不願曝光的還是很多

有沒有心要找而已~~!! 你能指出我說的有錯的話
隨時歡迎反駁!! 就你提出的  我也都一一回答了~~
況且我本來就從頭到尾就執著在原廠文宣的部分~~
你大可去查國內各廠速克達哪一廠有做這樣的宣傳!
話就到此  我也懶得跟你辯~~賽道和道路都能混為一談...

你這麼多道理
還不是在這裡講...
一直說文宣文宣的
你不會去找三陽?
你在這講他們會知道嗎?

原文章由 ☆龍☆ 於 2011-9-25 02:21 發表
你這麼多道理
還不是在這裡講...
一直說文宣文宣的
你不會去找三陽?
你在這講他們會知道嗎?

我有跟經銷商反映過了  謝謝指教!!
他們的意思是...原廠有預留  但你可以不改!!
反正現在年輕人嘛!! 在學校品說牽了一台IRX就是他可以掛180...
文宣有成功((拍手  向最高改裝CHEERS
是小弟，小弟寧願牽各廠的原廠180
就這樣，這幾天勞碌你們回文了!!

這有什麼好爭論的
花錢是別人又不是自己 ...

我是覺得那180cc不太需要大聲張揚
我覺得三陽最欠缺的就是制動力
三陽看下來只有一個結論 100~115CC的制動力終究讓人嘆息
改在大沒有好的煞車系統有什麼洨用 ...

張揚180不如好好想想看怎麼改進吧