關於國內GP110（G4）的凸輪與GY6的凸輪通用性的討論

发动机应该不同的……gp110是kdu发动机

58.5缸用原廠缸頭是不够的，缸压过高会爆震。容易炸活塞。现在有很多改装国产高角度凸轮，例如FM  MTRT很多很多了。。。不过有些质量还是过不了关。

[ 本文章最後由 jiakjiak 於 2011-9-21 09:30 編輯 ]

大大您好，小弟我沒記錯的話，印像中，幫人改過(小弟副業是改車)，好幾款車，gy6系或類系分離式缸頭的，可以用光陽的兩種車的原廠凸輪+小鳥座整組兩樣+配58半完成，起步力道讚尾速比原本多5~10，傳動在小調一下，原增加的5~10公里的流暢度會更完美，也可能會有異想不到尾速在加一些唷<= (這要視車子整情況)，不好意思改那兩款車的凸輪和小鳥座，小弟沒辦法提供，因為這是和朋友一起東試西試出來的(和朋友玩車改車15年沒co co玩出來的)，要知會他一下，他同意小弟就上來和大大說，呵呵

原文章由 jiakjiak 於 2011-9-21 09:28 發表
58.5缸用原廠缸頭是不够的，缸压过高会爆震。容易炸活塞。现在有很多改装国产高角度凸轮，例如FM  MTRT很多很多了。。。不过有些质量还是过不了关。

這正是我面臨的問題，缸壓過高，現在打算磨缸頭，順便把高凸也改了

在廣州羅沖圍速可達敏捷車業那裡有適合58.5改裝用的缸頭。25 28氣門足夠58.5缸壓。不過就價錢是貴了一點。

大大您好，上KDU係的G3凸輪+小鳥座就ok了唷，不用車和換改裝的唷。