新勁戰起步掉轉疑似傳動衰竭

我的傳動配全套的

普利盤組是城北的

普利珠  老闆配得很奇怪= =  (一年前的事,用到至今)

8X5 + 6X1   不平衡  說是為了要把我的  新皮帶磨細一點  雖然不知道這是什麼歪理  不過總重 46克

比全八輕  

原本  8X5 + 6X1 配 1200轉大彈簧

起步7200轉  掉至 7000轉  終轉8000  尾速112km

恩= =   是一套很不理想的配法

之後因為資金不足   所以沒把普利珠弄回正常克數

只換大彈簧 1300轉  可是硬度比1200轉硬許多

起步8000轉  掉至7600轉   終轉8500  尾速一樣  112km     不過尾段 難拉  大約都落在106左右

裝了一兩個月後   

起步8000轉   但會掉至7200轉  甚至 7000轉    終轉8500轉  但比一開始爬升慢  尾速一樣  112km

現在

竟然!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

起步7000轉  狀況好 7200轉      馬上掉到6000轉  慢慢爬升 終轉8000  爬很久   尾速沒測過   

是大彈簧軟掉的關係嗎?????????  

離合器  +  碗公   都換回原廠的了        之前黑炭鋼的碗公  燒掉   高咬合離合器也因為小彈簧一邊有問題整顆換掉


想換成 一組普利珠  8X3  7X3  總克數 45  想說  離原本的46很近  所以這樣配   

然後大彈簧這次打算買1500轉的   

但因為  窮大學生   這樣配    不知道會變什麼情形     預算大概就只能買一次190.gif      

可以幫我預估一下裝上後的轉數大概落在哪裡嗎   

整理           目前里程 3萬6千km    化油版

普利珠   8X5  +  6X1   (總克數46)   大彈簧1300轉    起步8000轉    尾速112km

想換成   8X3  +   7X3 (總克數45)   大彈簧  1500轉   起步:???   尾速:???

機車專家的各位   謝謝你們

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還有想到以前在台中豐原一駿配傳動  

剩開閉盤沒換   他說傳動保固

之後一直覺得傳動很奇怪  

回去給他調整   

最近去別間車行檢查傳動   

媽的   我花一千多跟他買的  改裝離合器   之前去調整幾次    竟然被一駿換成新勁戰原廠

一開始買先鋒普利盤 +  楓葉盤    也換成一些二手品!!!!   板井普利盤   然後又被換成  城北   普利珠也是二手的!!!!!

林林種種大概在那邊花了 5000多吧      調整調整  調成原廠   調成二手品     雖然他有心想配好傳動     不過感覺就不是很好   

只能怪我    沒當下問     看不懂盤子牌子    之後去別間檢查幾次  才發現   

雖然很久以前的事了   想說算了     抱怨一下  呵呵  謝謝!!!

[ 本文章最後由 mikehung3 於 2011-9-19 01:39 編輯 ]

KOSO的珠子 一組 也才一百多= ="
不至於到沒資金的地步吧~~

大彈簧 基本上  1200轉  跟 1300轉    就感覺上  不會差很多
不管是騎乘  或者 是  單純拿大彈簧來按!!   都一樣!!  

一般被傳動   大彈簧  要溫馴一點  尾速好上一點    轉速不希望拉太高轉的話
我都會建議配 1200轉  

如果是想要起中速  好一點   我都是配全8克的珠子+大彈簧1500轉(仕輪)   PS：普力盤也是仕輪

大彈簧 越硬  = 起步轉速越高   動力越快飽和   尾速不好拖
大彈簧 越軟  =起步轉速較低    起步越沒力      但尾速比較好拖  

我新勁戰   這樣的配置   DR珠子全9克+仕輪普力盤+仕輪大彈簧1500轉+仕輪碗公+仕輪離合器   
在萬大橋    尾速可以拖到 114    原廠胎   原廠缸    新車牽來  不到100公里的狀態下  跑出來的
PS：大彈簧1500轉  軟掉 也才跟1200~1300轉差不多     應該也會用得久一點吧!!
        
以原廠車來講  我覺得這樣配置  轉速還算可以接受   市區代步非常夠用了!!  

提供一點資訊   供你參考看看!!

[ 本文章最後由 memory70218 於 2011-9-19 02:02 編輯 ]

我自己目前配的
9/19新增油耗
原廠傳動油耗34.9
一拜上5千卡1秒上7千
平路約94.轉速忘了..(中投公路.路沒很長..我也很懶的找長路拖)
下坡約118 轉速9千5(日月潭往魚池那段約2KM的下坡)

現在配的:
換傳動後油耗30.6
阿達前半套.珠子原廠.大彈簧1300
一拜上8千..不過最近發現上8千後會掉轉到7千2..
平路96.轉速8千1左右
下坡118.轉速8千8快8千9

原廠動力建議大彈簧不要太硬...
我的配1千3 珠子用原廠一拜都能上8千了..
1千5珠子配8*3 7*3..估計會上8千5..
我的原本配置珠子改成8*3 7*3 轉速會直上9千..

[ 本文章最後由 魂禍 於 2011-9-19 09:39 編輯 ]

個人覺得 傳動要怎麼配 還是要看你的需求

如果代步居多 騎車也不太熱血 對於順順來就好

那原廠傳動 只換GTR開閉盤+迎光大彈簧

珠子看是9*6 / 9*3+8*3 / 8*6 都好 看起步的需求 若想要起步越有力 就選越後面

珠子越輕 起步轉速會越好拉 起步就會越有力 但油耗相對也會影響

以開銷來說 如果以前的原廠品還在 實際上是很便宜的

如果都不在了...還是找間不錯的車行 跟老闆多聊聊 聽完報價之後再決定

另外大彈簧部分...樓上有解釋到 但個人認為 原廠缸的動力 配1千左右即可 上到1千5就有點太硬 起步轉速會太高

PS:純粹我個人主觀意見 我代步習慣順順騎 目前傳動偏起中 但珠子放8393降起步轉速 若要加速只要再灌 還是有力道會出來

[ 本文章最後由 小憂鬱 於 2011-9-19 04:33 編輯 ]

我看到上面就已經覺得很奇怪了

因為資金不足所以先換1300轉的彈簧

彈簧在便宜也比珠子貴阿

KOSO了不起賣你150~180就差不多了...

結果後面還可以改裝一堆哩哩摳摳的五千多....


我是KOSO3*7 3*8彈簧1200轉，鑄鐵碗公、雞牌離合器、原廠皮帶、GTR開幣盤

前盤不知名

原本一直換1000轉的感覺五六千公里又要再換

索性換1200轉之後就封印


新勁戰要拉高轉，好像轉速衝上去以後，掉下來一點點再往上是正常

有人說換GTR開幣盤會改善

但是我已經換過了，一樣。

感覺沒有改缸或是被改壞的狀況下，好像原廠就差不多這樣了。


尾速可以跑到118是什麼輪胎?

原廠的話就普通、不錯

如果不是原廠...601...39那類的...算很能跑了

也許多認識一些牌子對你幫助比較大哦 減少被騙的可能性  

多到版上看看板友的傳動配法( 請看原廠缸 ! )

至於怎麼配最好 那就要看個人而已

資金不足 .. ?

預算大概多少呢   其實配到好不用到5.0K欸 ....

我自己買來配也才花3.0K 不知道有沒有配好而已啦 110.gif

分享我以前配的好了   

仕輪普利盤含楓葉盤  壓版原廠  離合器不知名牌子 仕輪六爪鑄鐵碗公 普利珠 8X3 9X3 仕輪1200大彈簧

起步有點慢 但中速過後開始衝  尾速落在 105  轉速因有解CDI所以不清楚多少轉 ( 這是4年老缸跑出來的101.gif

後來覺得起步太慢 換成拉轉型的普利盤 牌子忘記了  

起步聽到拉轉的聲音很快出來 加速比之前快 但是過中速後就沒力了  尾速落在 95-100左右而已 .... 068.gif  

純分享 主要還是看板大想要怎樣的感覺而已100.gif

開閉盤可換成GTR的或六溝改裝的
滑到放在斜溝
這樣變速時轉速比較不會掉
有人說不好用也有人說好用
但小弟覺得非常好用

普利珠配重一定要對稱啊！
老闆怎會用這種怪配法093.gif
原廠配全8g好像輕了點吧！想必油耗不低！

如果現在珠子還是不平衡的狀態就趕快換掉吧

不然曲軸掛了要花更多錢

到時候就直接改缸了= =

傳動配法要自己去了解原理

才比較好配出自己想要的感覺

傳動很好研究...

珠子...大彈簧...墊片....普利盤盤面角度!!

收尋一下!!都可以了解傳動基本上的作用跟效果!!

有研究才能自己配出自己想要的感覺....