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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › ［心得］雷霆Dunler-Race(MT601) 130/70/12 & TH558心得 ...
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［心得］雷霆Dunler-Race(MT601) 130/70/12 & TH558心得(無圖)

11#
南撤橘也 2011-10-9 03:17 只看這個作者

回覆 1# 樹楓 的文章

個人使用心得
TT91(7000KO)耐用度>MT601(2950KO)
KO指的是公里數

過彎穩定度TT91>MT601
傾倒速度MT601>TT91
熱胎速度MT601>TT91
抓地力MT601>TT91

雨天沒啥感覺因為我雨天過彎不快
都抓得住

目前R1車上服役中
正在等待磨耗結果

有到6000左右 我以後應該就會固定使用R1了
MT601真的太燒
MT601價格  1700 VS R1 2200
相差500
但里程數R1若有五千 其實R1比較合算
而且性能上也比較好
本來無一物 何處惹塵埃
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12#
kk0919980956 2011-10-9 13:04 只看這個作者

回覆 11# 南撤橘也 的文章

MT601 130/70-12  大概3000KM左右磨到指示線
北宜騎超過70會有飄飄感
平常順順騎很棒
就是燒太快
MA R1 120/80-12  大概6000KM左右磨到平
後輪傾倒速度比前輪BT601還快
穩定感也比MT601好一截

結論MT601不好用
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13#
南撤橘也 2011-10-9 13:27 只看這個作者

回覆 12# kk0919980956 的文章

我的手腕對輪胎銷耗很大 所以還在測試中........
因為我感覺我的R1才用一千多公里中間就有變平的跡象了［心得］雷霆Dunler-Race(MT601) 130/70/12 & TH558心得(無圖)2437

若這次R1連五千都撐不到
我應該會乖乖回去用TT91....
至少1900可以讓我磨個七八仟....
本來無一物 何處惹塵埃
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14#
陳冠廷toby 2011-10-9 20:43 只看這個作者

回覆 4# RACING馬克 的文章

下雨天溼地的話558PRO跟558一樣滑...

如果是積水558排水還比PRO好

但2顆雨天都頗差.....

TH558我4000初KM就平了.....但價格俗俗還可以接受
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樹楓

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