(長途心得) 激安!! Bazooka 1.0 雙人250公里 --- 再見了1.0

我們買這個不就是為了方便單雙載的設定啊
買都買了, 不差幾秒鐘打氣啦
舒適才是最重要得
打太少雖然不會觸底, 但是何苦忍受顛坡來哉?

你的閃光對這組評價如何?

看了這篇就一直在想
年終快點發....e7e88a57.gif

閃光對我那組~~讚不絕口!!!!比原廠穩定太多了~~~084.gif 084.gif

前叉對應這樣長度的Bazooka 1.0 ,

裡面零件(彈簧+油)會消耗很快

建議存點錢來維修~

恭喜後座女王使用還滿意，不過看您雙載氣壓打滿高的，

我也提供一下我的，我單人85KG雙人140KG，我大約打38PSI而已，

再上去車子有點跳，不過的確要打更上去這樣預載才會在兩公分，

看來每個人的感受都不一樣，可以知道的是，用氣壓彈簧可以提供不同路感選擇，

並且在雙槍車種單人雙人的預載調整變化算是很快速方便，

等您升級BAZOOKA 4.0啊!100.gif

"氣壓磅數的不同來自於各車種的懸吊幾何角度不同
因此彈簧磅數設定不同, 內部阻尼的設定也不同"~~~節錄自RB官方的回答

經銷商的新勁戰試乘車, 我那時約65kg, 氣壓打到18psi, SAG大約只有1.5cm. 大概要放到15psi才會有將近1.8cm

VJR一開始我就用18psi下去打, SAG整個超過了一半.   後來不斷地調整, 才抓出我單人28~30左右.

這個問題我寫了不少email跟RB魚雁往來.  我不得不說他們的客服真的是專業又耐心.  想要討論專業的學理或是一般人聽得懂得白話文都可以, 回覆的內容也滿幽默的.

依RB的說法, 先不論實際的操控性, 光陽的水平懸吊系統, 是目前市售速客達雙塔式懸吊裡面最好的^.^  很靈敏!!

上路實測最準
調整本就是依各人而定
畢竟後座的要求是最重要的

多次調教後
得到女王一句肯定的話語
這錢花的非常值得

海安大 :

可否請您詳述一下換裝Bazooka後的油耗心得?

我目前好的有點不太真實..

真是太有心了!!   實測將近250公里100.gif

關於您提到的第九點，

可以上 RacingBros FB官方討論區

一篇非常專業的文章找到答案 溫度對懸吊系統的影響

感謝指點, 看完真的長知識了
原來這兩根火箭筒, 真的不簡單啊