ADDRESS換上S1 20%大彈簧 3000K心得

小弟五期ADD~ 里程25300左右
傳動配置: NCY黃金龍盤+原廠UE楓葉+13G*6+板東皮帶+仕輪鑄鐵六爪碗公+大組離合器+S1 20%大彈簧
目前S1約跑三千K了~
小弟 85kg~ 五爪框~

剛換上S1 20%時~感覺起步不錯~ 但轉速高 且中尾速拉轉慢~ 或是說卡80
最近感想起中皆佳~ 再加速也不錯~ 但依然會卡80 且尾速還是沒變到表速92左右就停了~
跑了4趟大埔阿婆灣感想~  感覺上坡實際速度其實和當初全原廠的配置差沒多少....
大上坡表速都只到60就差不多了...
但下坡真的拉轉快~ 加速感蠻好的~ 震動也大些~

是否是體重因素~ 否則傳動都換了  怎麼上坡還是和原廠感覺差不多
或是大彈簧換回原廠~ 會好些呢~ 不會卡80~~~

請各位大大們給些建議吧
謝謝

我用完的心得也是原廠比較好用= =

大推"原廠"

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原文章由 a91010080 於 2011-9-16 00:17 發表
小弟五期ADD~ 里程25300左右
傳動配置: NCY黃金龍盤+原廠UE楓葉+13G*6+板東皮帶+仕輪鑄鐵六爪碗公+大組離合器+S1 20%大彈簧
目前S1約跑三千K了~
小弟 85kg~ 五爪框~

剛換上S1 20%時~感覺起步不錯~ 但轉速高 且中尾速拉轉慢~ 或是說卡80
最近感想起中皆佳~ 再加速也不錯~ 但依然會卡80 且尾速還是沒變到表速92左右就停了~
跑了4趟大埔阿婆灣感想~  感覺上坡實際速度其實和當初全原廠的配置差沒多少....
大上坡表速都只到60就差不多了...
但下坡真的拉轉快~ 加速感蠻好的~ 震動也大些~

是否是體重因素~ 否則傳動都換了  怎麼上坡還是和原廠感覺差不多
或是大彈簧換回原廠~ 會好些呢~ 不會卡80~~~

請各位大大們給些建議吧
謝謝

請問有改管嗎??
五期沒改管的話尾速上不去是正常的
依你現在的配置如果搭配一隻改裝管中尾段出力會好很多
震動也會少很多

黃金龍盤小弟換上後兩千拆傳動 發現吃珠了 看看大大要不要去檢查一下

聽說好像是壓版的問題 所以會卡80 0~60算是蠻快的 60以後就開始卡轉

而且小弟也是配13G 但是時速拉到80 轉速竟然只有5500轉 比原廠還低

黃金龍盤好像不是很優的樣子....

(PS:黃金龍盤 原廠楓葉 原廠皮帶 機怪13G珠*6 仕輪鑄鐵六爪碗公+仕輪離合器+仕輪1000轉大彈簧)

[ 本文章最後由 mark780918 於 2011-9-16 01:07 編輯 ]

小弟有check過了~
沒有吃珠呢~ 但的確60後 速度會變順 不快了~
我壓版當初有小磨過~  都不太會吃珠~  每五百都檢查 清傳動一次....

我也發現 原廠的盤加楓葉組  拉轉快又速度不錯呢~ 也省油...
只是原廠是小盤~ 尾速可能沒那麼優..(雖然現在也沒有很優吧...)

小弟找時間換小組原廠盤回去試試 + 原廠大彈簧...
再來回報心得囉~
感謝各位大大的心得與建議

現在小弟是配日規四期排氣管
感覺起步變慢~ 聲浪變低沉^^
整體加速要40後才有顯現吧~ 到了卡完80的速度後
有股加速力道再推~ 直上到92公里就....

因為蠻喜歡這支日規原廠管的聲音的~ 所以也不打算換囉
謝謝大大建議

原廠缸還是比較適合使用原廠大彈簧喔.
我前普利整組是用良輝盤組.
但是珠子是9克的.
後開閉盤和大彈簧都是原廠的.
而離合器是整組NCY輕量藍版(含附上的小彈簧).
碗公也是NCY的.
我的是四期車.
輪框也跟你一樣是稚X那組五爪框.
在無風平路路段可以跑出破百表速.
提供你做參考.

挖~ 大大您幾公斤呢~
我覺得是重量的差異吧~ 不然應該不會差到如此多呢^^
謝謝您的建議~ 小弟會準備把他換回原廠的^^
謝謝喔

我目前比較瘦一點55KG.
但我車有裝漢堡.
裡面也有兩件式雨衣跟長統雨鞋.
這樣風阻應該會比較大吧.