96年化油GSR騎長程後無法啟動 虛弱的搭搭聲(已解決)

有，因為都是晚上騎回來掛點
另外41000沒換火星塞是不是也有可能出問題呢??

原文章由 2000hikalu 於 2011-9-15 12:54 發表

這樣就不是電瓶問題 化油車就算沒裝電瓶  踩發起來一樣可以騎
熄火當時你有開燈嗎?

還有為什麼大家都覺得電瓶用2到4年壞掉很正常?

雖然不敢保證會好~
但還是有那個可能在......
所以先換火星塞吧!
火星塞老化了接觸不好~
導致點火電流不大造成熄火!
正常火星塞能用到3萬就夠了.....
電瓶有正常再保養~
其實用2~4年都不至於壞掉!
像我都沒再加水的~
一年半就要換一顆...
GSR有一個奇怪的設計....
剛開始沒辦法電發的時候!
用踩發可以發動正常騎車~
如果都沒換的話~
到時候整個發電系統好像都失效一樣~
整個儀表畫面都不見了,
引擎點火就開始不穩定....
算是點火電流不夠大!
然後就熄火了.....

[ 本文章最後由 aswe7931 於 2011-9-15 23:59 編輯 ]

昨天去車行看一狀況，試車都沒問題............火星塞也檢查過了....
唉，這下子難搞，如果沒在發生問題的狀況下很難抓問題
今天再問問狀況好了，謝謝您的建議

原文章由 aswe7931 於 2011-9-15 23:40 發表
雖然不敢保證會好~
但還是有那個可能在......
所以先換火星塞吧!
火星塞老化了接觸不好~
導致點火電流不大造成熄火!
正常火星塞能用到3萬就夠了.....
電瓶有正常再保養~
其實用2~4年都不至於壞掉!
像我都沒再加水的~
一年半就要換一顆...
GSR有一個奇怪的設計....
剛開始沒辦法電發的時候!
用踩發可以發動正常騎車~
如果都沒換的話~
到時候整個發電系統好像都失效一樣~
整個儀表畫面都不見了,
引擎點火就開始不穩定....
算是點火電流不夠大!
然後就熄火了.....

能發動 但發動後熄火...這樣啟動馬達 電瓶跟火星塞都沒問題 你也測試過CDI對吧.
那高壓線圈呢?或是高壓導線 有AB測試過嗎 在某些彎折角度或是震動
或是最簡單的 電瓶負極有沒有鎖緊?

剛剛車行老闆告知，他家老師傅昨天騎回汐止(康寧街)，今天又騎回來都沒有問題
昨天只有調整空燃比及清潔，明天試一趟基隆汐止，汐止基隆看會不會又出現狀況.......

原文章由 2000hikalu 於 2011-9-16 13:48 發表
能發動 但發動後熄火...這樣啟動馬達 電瓶跟火星塞都沒問題 你也測試過CDI對吧.
那高壓線圈呢?或是高壓導線 有AB測試過嗎 在某些彎折角度或是震動
或是最簡單的 電瓶負極有沒有鎖緊?

[ 本文章最後由 furbby71 於 2011-9-17 03:34 編輯 ]

suzuki品質 ...原來是內仁 您居然能夠中電系的籤王 真是辛苦了
希望以後這篇可以幫到想搜尋這問題的網友

其實我也抽中過.....

真是夠麻煩的XDDDD

這也不能完全怪品質，畢竟中內仁的不多，加上之前有撞過，多少都有點影響
至少有修好XD，換完之後車子的狀況也好上許多^^

原文章由 2000hikalu 於 2011-9-18 00:59 發表
suzuki品質 ...原來是內仁 您居然能夠中電系的籤王 真是辛苦了
希望以後這篇可以幫到想搜尋這問題的網友

麻煩的是時好時壞.....
我騎就顧路，車行試車都OK........
最後還是等星期六放假時，一個人試車後出問題馬上CALL車行才抓出問題

原文章由 k4653 於 2011-9-18 08:07 發表
其實我也抽中過.....

真是夠麻煩的XDDDD

賓果XD
高壓線圈、線路、CDI都交叉測試，最後就剩內仁..............................................

原文章由 okman 於 2011-9-17 23:06 發表
也有可能內仁要壞了??
這情況也有可能吧!回充不足

哈哈....@@"