徵求 SS530R 及 SS530R Spec R使用經驗

一年內破萬很推 SPEC R 的

2年才1萬的,還是用燒點的輪胎比較好105.gif

不然會放到變直 190.gif

原文章由 Wazzup_SNSD 於 2011-9-8 01:44 發表
小弟不才  請版主參考就好

目前小弟的SS530R正在服役當中

10年6月換到現在  約12000KM上下

有跑長途 (環半島)  也常熱血(北宜楊金)

抓地力個人是覺得晴天 雨天都滿優秀的

中間的胎紋已食用完畢  左右側的胎紋還是深的可怕

打算近期換成 Spec R 版本

不過看板主說8000就衰退讓我得多思考一下了 107.gif

基本上撐到破萬是OK的

只是8千就明顯感覺抓地力下降~

我第一條胎SS530R,用到18000KM,磨到紡織層出來才換掉(使用1年半)
第二條胎SS530R Spec R,目前用到14000~15000KM
(使用1年多還在用,我認為差不多可以撐到16000~17000KM)

總之不管有沒有Spec R我認為耐磨度都差不多影響不大
其它的表現方面也一樣,並無特別明顯差異(我是感覺不出來差別在哪)
IRC SS530胎的優點就是耐磨,其餘的表現我認為普普
如果要抓地力強熱胎快,我認為選擇別種胎吧
因為這不是它的強項,如果要市區騎乘要耐磨,我認為它算是首選!!
以上給你參考!!

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2011-9-8 09:06 編輯 ]

11樓的Asakim 大和13樓的945GCT-D大
是我看完整串文章後，覺得說話最中肯的
這條胎SPEC-R版的曾在我車上短暫服役過，
大概勉強使用撐到1000公里出頭，就被我換掉賣給站上某版版主了
原因無它~抓地力實在是不行，只能說它是條稱職的通勤胎而已
什麼熱胎慢但熱完胎超黏，這種屁話，聽聽就好(原諒我說話很直)...
話說高雄到大埔夠遠了吧?~我從高雄騎到大埔都還不覺得它有熱到胎，
整路過灣就是一個字~滑而已...
當初我會換這條，就是因為站上獲得很大的好評，但我是一年騎不到3000公里的人
一騎出門，就是要去殺山路的，這種胎根本不適合我
如果你是騎車殺很大的，請把它從你的名單中剔除
若是只要求有一條耐磨的通勤胎，那它倒是還可以考慮
挑輪胎，記住一個鐵律.....耐磨與抓地力永遠是成反比的!!!
這世界上沒有耐磨又抓地力好的輪胎

530R 以前用過一調
耐磨度超厲害
抓地力 普普

最後翻胎收場~八千多就下課了

用3條都破萬1萬2、1萬4、8千
但是胎壓有顧但是三顆  皆中釘收場
是我太衰還是怎樣，平均2~3禮拜打一次胎壓

抓地力還可以，下雨天我覺得比目前EVO 22好
用到快1萬 EVO22一直還是不滿意
(冷胎、熱胎(超過10公里-時速平均60、雨天)

沒熱胎我大熱天的壓白線也 甩給我看
R版的就不會，過彎穩定性也是R比較好

但是過8千 我三條胎均有小龜裂
這點也讓我怕怕的，是製造問題還是本身胎壁

R版用過3條

普通人輕鬆破萬是真的，抓地通勤+小熱血OK啦，胎紋也不錯，雨天排水優，尖胎比較靈活不拖速

這條熱開我覺得只有一點點黏而已...

但缺點也很多...龜裂，翻胎，熱胎久，後期不好騎，要常顧胎壓

而且價格我覺得蠻亂的，1800-2200元都有

非R版沒用過.....

題外話如果這條跟TT91比，一定選TT91

如果要耐磨又便宜的，IRC有MB99 MB67

我覺得通勤都不錯用啦

原文章由 945GCT-D 於 2011-9-8 09:02 發表
我第一條胎SS530R,用到18000KM,磨到紡織層出來才換掉(使用1年半)
第二條胎SS530R Spec R,目前用到14000~15000KM
(使用1年多還在用,我認為差不多可以撐到16000~17000KM)

總之不管有沒有Spec R我認為耐磨度都差不多影響不大
其它的表現方面也一樣,並無特別明顯差異(我是感覺不出來差別在哪)
IRC SS530胎的優點就是耐磨,其餘的表現我認為普普
如果要抓地力強熱胎快,我認為選擇別種胎吧
因為這不是它的強項,如果要市區騎乘要耐磨,我認為它算是首選!!
以上給你參考!!

感謝分享
的確是非常耐磨~
不過熱胎是需要一點時間就是了~

原文章由 愛車之竿 於 2011-9-8 11:40 發表
530R 以前用過一調
耐磨度超厲害
抓地力 普普

最後翻胎收場~八千多就下課了

那請問有推薦的嗎
感謝分享.....