Nikita 300 傳動部異音

2010年份Nikita 300購入後已行使4千多公里，經常性聽到傳動部會發出皮帶敲打外殼的聲響，(聽網友敘述的判定結果）心想問題不太，敲打皮帶而已不是機械結構出問題就好了，但終於忍受不住這個怪聲音，想自行DIY處理改善，終於提起年輕時改Dio50的精神，每1000公里換一顆全新的90cc引擎缸壁及活塞的精神，力道變軟了買上換，(那時很便宜一組才900元)，就這樣Nikita300又被我開包了，傳動部全部零件卸下後，重新發動引擎，確認是否為皮帶的敲擊聲，但尖銳的答答答聲依然存在，@@無解。。。回原廠詢問還是老樣子，能推則推，異常的都被他說成正常的。。所以才想請教各位雍有NIKITA300的車友們，是否有相關疑問。
請參考聲音檔，聽聲音即可，影像不知要擺那裡所以動來動去的。。抱歉。。

原文章由 fks651003 於 2011-9-7 23:09 發表
2010年份Nikita 300購入後已行使4千多公里，經常性聽到傳動部會發出皮帶敲打外殼的聲響，(聽網友敘述的判定結果）心想問題不太，敲打皮帶而已不是機械結構出問題就好了，但終於忍受不住這個怪聲音，想自行DIY處理改善，終於提起年輕時改Dio50的精神，每1000公里換一顆全新的90cc引擎缸壁及活塞的精神，力道變軟了買上換，(那時很便宜一組才900元)，就這樣Nikita300又被我開包了，傳動部全部零件卸下後，重新發動引擎，確認是否為皮帶的敲擊聲，但尖銳的答答答聲依然存在，@@無解。。。回原廠詢問還是老樣子，能推則推，異常的都被他說成正常的。。所以才想請教各位雍有NIKITA300的車友們，是否有相關疑問。
請參考聲音檔，聽聲音即可，影像不知要擺那裡所以動來動去的。。抱歉。。
http://www.youtube.com/watch?v=oE_wp9S5iTw

補連結:

原文章由 fks651003 於 2011-9-7 23:11 發表


補連結:http://www.youtube.com/watch?v=oE_wp9S5iTw

汽門聲?軸承聲?還是...請同車種車主說說.!

會不會是泄油管頭撞擊機器穀發出呢??聽起來很像.....

原文章由 fks651003 於 2011-9-7 23:09 發表
2010年份Nikita 300購入後已行使4千多公里，經常性聽到傳動部會發出皮帶敲打外殼的聲響，(聽網友敘述的判定結果）心想問題不太，敲打皮帶而已不是機械結構出問題就好了，但終於忍受不住這個怪聲音，想自行DIY處理改善，終於提起年輕時改Dio50的精神，每1000公里換一顆全新的90cc引擎缸壁及活塞的精神，力道變軟了買上換，(那時很便宜一組才900元)，就這樣Nikita300又被我開包了，傳動部全部零件卸下後，重新發動引擎，確認是否為皮帶的敲擊聲，但尖銳的答答答聲依然存在，@@無解。。。回原廠詢問還是老樣子，能推則推，異常的都被他說成正常的。。所以才想請教各位雍有NIKITA300的車友們，是否有相關疑問。
請參考聲音檔，聽聲音即可，影像不知要擺那裡所以動來動去的。。抱歉。。
http://www.youtube.com/watch?v=oE_wp9S5iTw

幫您貼上....
很遺憾的告知...這真的是正常的
大家的NIKITA都是這樣190.gif
車子剛上市到現在該懷疑的東西大家都懷疑過了
有的車主無法接受這樣的類正常瑕疵...就將車給賣了166.gif

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-9-8 09:33 編輯 ]

這聲音那麼大原廠還說正常的話,那真的是190.gif

我台外銷 Downtown 300 也有這異音 , 冷車發動就有 , 騎一會兒熱車後就沒有....

會不會是引擎內部?

[ 本文章最後由 patkitli 於 2011-9-8 10:27 編輯 ]

這個聲音比較像曲軸培林掛掉或是進排氣系統(汽門搖臂或凸輪)的聲音
100%不會是後齒輪箱的變速系統

[ 本文章最後由 ryurex 於 2011-9-8 13:11 編輯 ]

呵呵~終於有人將影片po上來了.
既然如此我想光陽也應該正視這個設計上暇疵的問題.
其實這應該是曲軸波司(俗稱:梅答魯)所發出來的雜音(個人假設),傳統的設計是採用培林(曲軸軸承)因為這是為了提升引擎拉轉加速輕快所設計的;在國外大多數的多缸機種(四輪和二輪)也都是此一設計,國內則是從刺激250開始才採用.
光陽也早已知道第一代的nikita300有此一現象,假設原因如下:
1.由於引擎機油油道流速不順導致潤滑不足,經常時行駛所造成梅答魯磨損.
2.原廠設計曲軸波司間隙過大.
3.曲軸波司的材質問題.
所以才在二代nikita300的引擎上將機油油道做一修改,至於還有沒有發聲與第一代相同的異音,尚需時間印證.
當初我就是發現此一問題才將車賣了,心想這顆引擎使用壽命應該不長(我是在5000km後出現的異音,於行駛12000km聲音變更大);而並不是冷車發動才有,熱車後只是聲音變小,要靠近曲軸的位置聽,還是聽得到.
現今的解決方式可於保固內請車行處理,如果問題點真是如同上述三點假設相符,建議採用第二代機種的設計做修正.
以上為個人經驗上主觀的判斷,與往來車行技師疑情提出討論無關.
如有造成不便尚請見諒!!

[ 本文章最後由 pony1970 於 2011-9-8 14:27 編輯 ]

原文章由 pony1970 於 2011-9-8 14:04 發表
呵呵~終於有人將影片po上來了.
既然如此我想光陽也應該正視這個設計上暇疵的問題.
其實這應該是曲軸波司(俗稱:梅答魯)所發出來的雜音(個人假設),傳統的設計是採用培林(曲軸軸承)因為這是為了提升引擎拉轉加速輕快所設計的;在國外大多數的多缸機種(四輪和二輪)也都是此一設計,國內則是從刺激250開始才採用.
光陽也早已知道第一代的nikita300有此一現象,假設原因如下:
1.由於引擎機油油道流速不順導致潤滑不足,經常時行駛所造成梅答魯磨損.
2.原廠設計曲軸波司間隙過大.
3.曲軸波司的材質問題.
所以才在二代nikita300的引擎上將機油油道做一修改,至於還有沒有發聲與第一代相同的異音,尚需時間印證.
當初我就是發現此一問題才將車賣了,心想這顆引擎使用壽命應該不長(我是在5000km後出現的異音,於行駛12000km聲音變更大);而並不是冷車發動才有,熱車後只是聲音變小,要靠近曲軸的位置聽,還是聽得到.
現今的解決方式可於保固內請車行處理,如果問題點真是如同上述三點假設相符,建議採用第二代機種的設計做修正.
以上為個人經驗上主觀的判斷,與往來車行技師疑情提出討論無關.
如有造成不便尚請見諒!!

　　不好意思，補充一下，Venox 250也是曲軸波斯……不過到底是哪台先上市，這就不知道了。我只知道Venox是2003年上市的。108.gif