＊、各奔東西前的第一次北宜、附加四個故事

----開題----

9/11號 禮拜日--，國中同學現在都大多滿18了~
大學大家都各奔東西了，所以趁這禮拜 好好玩一次吧~~

當然還是有資深長跑的人、提議 晨跑 6點出發
1.安全 2.少車 3.早上視線夠 4.早上舒服

但是小弟擔心的是.....北宜公路出名的車禍多~
小弟在下我知道要  長袖長褲 4/3安全帽
當然不希望大家開心出去，會受傷這樣...

還有一些基本知識、

1..超車 一律 直線對向沒來車 在超
2..盲灣不可殺
3.多角型彎道
4.不可吃對向

5.頃角要留
6.不騎快


但小弟這幾天 ，有許多疑惑  想各位大哥幫忙解疑一下!!

這幾天我們有先去 三峽萊爾富上去 大豹溪吧 不知道叫什麼...(聽說是東眼山)
路線是這樣..大豹溪+羅馬公路
可是每次去 都會出事...

第一趟 自己和朋友兩人去跑   --G4 and GT125
小弟騎G4 當時輪胎沒換 (兩顆正新)

回程一個彎道  騎大概50噴掉 沒磨到東西  滾了好幾圈 好險SOL 27S不是蓋的
滾個幾圈就起來了 長袖長褲沒啥事
初判應該是..輪胎、路很平 沒東西 190.gif

第二趟  4個人  --G4、GR、JP、GP
過程順暢、最後直線 帶頭友人(GP)看到往宜蘭標示牌 突然緊急煞車
小弟為第二 那時  前6012r c699 前後煞車皮、來另都換過好險煞得住、
順位三 GR 原廠

急煞，人帶車直接滑行出去 車子還飛過來親到我屁股...
順位四急煞  煞住 跑去後面 擋砂石車  (後方兩台..) 107.gif

第三趟--一樣四位  -----小弟我、vjr 、GP、JP
GR不來了... +一位VJR 剛牽
一切順利跑到 羅馬公路(當天路況很差...
路邊落葉+泥沙+石子一堆..
在某個彎 小弟和後方VJR 過去，(來休旅車、整台吃對向)
第三台GP 為了閃休旅車 閃到邊邊落葉 連HOLD的反應都沒有..

人跟車直接摔出去、後方JP差點撞到他的頭 閃車撞到躺在地上的GP 所幸沒事

煞車桿座 +後照鏡+三角台+普立珠+來令片  修復3350

第四趟--GT125、G4、VJR、  --這次晨跑陽明山 9/6號
很涼很涼、舒服不過小弟有載人.......
當然沒有騎太快 順位三
不過下晴天崗時連續彎道 新車VJR車主 疑前方車主太快，跟他的車速跑
沒控制好....直接擦撞護欄 所幸他用大腿和手保護了他的愛車...



這幾天....每次去都出事阿~
龍山寺 愛心 )那組 護身符已經壞了...
可人有人不信，但沒唬爛你

小弟想請教  頃角問題 小弟騎G4 本身頃角真的很小嗎..
沒載人自己都不太敢壓、很少磨到、但載人 50.60 彎道狂磨..
好幾次朋友都說在後面看、膽戰心驚


另外路線問題、路線速度抓得好 當然頃角不用這麼大~
但是不論是 中切內  外切內  最後都會因為在下去恐懼感而收回

小弟很想知道 各位大大路線 出彎點 都是如何去判斷的。

如果有大大看到這裡 真的非常感激不盡

這禮拜日又要上北宜了，希望在那之前 能增加一點知識
好讓大家行車安全


拜託版上大大給小弟點  建議吧  (在此一鞠躬

附上這幾天照片

[ 本文章最後由 a9903244 於 2011-9-8 22:39 編輯 ]

恩..  雖說個人因素比較高
不過幾乎跟我一樣了XD

每次桃洗正式出團都會出事的我...

1,G4角度以目前聽到的來說,可能是稍微小一點(對於新勁戰的我來說)

2,要多少角度進去先看灣的深度如何,太彎的就稍微煞一下車再進去
   若深度夠就放一半油門含住,到灣的最凸(凹)點確定OK 再補油門過去

基本上還是依經驗來判斷 畢竟車是自己的沒有人比本人還了解自己的車

山路還是騎慢點的好093.gif 093.gif

[quote]原文章由 qq8742 於 2011-9-7 11:43 發表
2,要多少角度進去先看灣的深度如何,太彎的就稍微煞一下車再進去
   若深度夠就放一半油門含住,到灣的最凸(凹)點確定OK 再補油門過去

所以入灣點是  彎中的 最凸的那個"點"  在壓下去 嗎

別灰心......只是我覺得跟我出去，不是我出事  是其他人會出事XD

我 二專二技讀的是宜蘭的學校 我住桃園 半個月最少都會騎一次以上 這四年 看過大大小小車禍 慶幸的是 我運氣比較好  我還真的沒在上面雷過  小弟騎的是舊勁戰 騎了四年的感想 就是 不要側掛 不要把腳卡出去 用手跟屁股 轉移重心 過彎時重心不要整個往外放 我的身體如果要轉左 我人會在龍頭右邊 因該是外傾的意思吧  講起來很籠統 反正多騎自己體會怎樣最好就對了   以前在上面 會很常看到 那種屁股離開椅墊只剩側邊靠在椅墊上 伸出所謂的卡普腳  說實在的 車就在慢了 還伸出腿來擋路幹麻...  騎的順 路線在自己中線以內 盡量截彎取直 其實用不到多少傾角 速度也快 彎中速度覺得太快 可以待稍微含著煞車 但是不能出力 真的彎不過的時候 我會把車子拉正重煞 也不要彎中重煞   以上 個人感想

[ 本文章最後由 a68026802 於 2011-9-7 13:03 編輯 ]

原文章由 a9903244 於 2011-9-7 11:53 發表
[quote]原文章由 qq8742 於 2011-9-7 11:43 發表
2,要多少角度進去先看灣的深度如何,太彎的就稍微煞一下車再進去
   若深度夠就放一半油門含住,到灣的最凸(凹)點確定OK 再補油門過去

所以入灣點是  彎中的 最凸的那個"點"  在壓下去 嗎

如圖示....反之則反

在進彎前就要先看灣再決定要大概多少速度進去

這自己做的嗎 ，  太感動了  068.gif  
謝謝大大哦~~ 那我懂了

我覺得你要先熟析車子性能
之後找空曠地慢慢抓車子傾角
油門控制也很重要 要了解收放油的時間
在來是抓路線
小弟住三峽
如果想跑東眼又想練殺灣
私下PM給我 我可以找我這邊的人交你

我想問一下...樓下是萊爾富 上面大豹溪那條  到底是什麼山阿  東眼嗎.還是角板