SUZUKI NEX125 1000～15000公里心得，再度更新

wca990 · 2011-9-6 20:16

磁石鎖蓋用久就知道要訣了

晚上光線不佳也能輕易的打開084.gif

tonychen1205 · 2011-9-6 20:28

歡迎加入SUZUKI NEX車主的行列!這是輛好車,要好好操它....不!是愛護它喔!更恭喜你擺脫光陽吃機油魔咒!

pretty83013 · 2011-9-6 20:45

NEX 好車阿我哥也是騎NEX

我自己騎GSR FI

每次跑山路過彎的時候尤其是右邊

都很容易磨到排氣管造成我的過彎恐懼感= =

所以目前對我來說 GSR缺點就是頃角不夠

mvpsbs · 2011-9-6 21:48

吃機油已是光X的傳統恭喜加入SUZUKI的行列

AeroMotor · 2011-9-6 22:04

跟小弟上台車一樣

想說第一台迅光有吃機油的現象

換一下廠牌光陽....那就大置物箱的G4

shXt...騎了3萬多吧..發現有吃機油...大約剩600出

懸吊過彎太軟......其他林林總總跟你類似

去年換了GSR125...過彎真的穩......

油耗差不多了，目前最滿意的...置物箱夠深...安全帽GP1 和J-Force III 都不用壓....

藤釉 · 2011-9-6 23:06

整個救是穩定性高的好車舒適性待加強(前避震)

阿斯米 · 2011-9-6 23:19

等你滿3千~就是時速爆發的開始喔^^~我現在下坡最高到125~平地快110~

NEX真的很讚~好騎~過彎又順^^~

willllly2 · 2011-9-7 01:02

騎了1年的NEX GSR 里程數邁向10000
在上週日的南區阿婆灣..GSR過灣的穩定性.真的是讓我很放心
但因為太放心了...在一個接近100度的急彎..
磨到了排氣管的前段..還好有救回來..
(這是好好開始思考避震系統和排氣系統的前兆)
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題外：(一點都不RV..跑道最後都沒人RV了..
只剩GP(很熱血)和RP組(RP=穩穩的熱血))..

[ 本文章最後由 willllly2 於 2011-9-7 01:09 編輯 ]

ccs622606 · 2011-9-7 03:26

自從我修改傳動跟前後懸吊之後
小阿魯又脫胎換骨一番! 101.gif
市區超車不會軟趴趴爬坡快多了
殺灣更穩定熱融胎當然很早就換上囉101.gif

qa721117 · 2011-9-7 11:20

NEX排氣管真的是會讓人當農夫...下導流說實在上山下海從來沒有磨到過~

中柱也沒磨過...就是那懊惱位於風扇外蓋下方那段容易中獎內凹...

就像  J10183版大說的一樣  開始取路線煞車點補油門的點

其實根本不用壓那麼低我認同  +1

騎到現在目前無熄火  一觸擊發...不到1年 1萬2出公里

另外小弟再1萬出有更換馬牌皮帶測試 (改良版有箭頭方向那條)

原廠皮帶還好好的...單純測試皮帶...看結果...