我的T2騎乘心得

我昨天從台北領到T2，騎回家的路上，也遇到了4次，壓下離合器，準備停車等紅燈時，直接熄火，不知道您後來還會嗎?

原文章由 jiaxie 於 2011-8-30 12:30 發表
在第一桶油和剛加第二桶油時，的確曾發生全壓離合器，入一檔時熄火的情況三、四次。  現在則是沒再出現過。

請問您後來還有發生全壓離合器，入檔時熄火嗎?
會回Sym服務站處理嗎?

我騎到現在也有熄火很多次過,通常都是停紅綠燈發生
通常一綠燈要起步時我從N->1的時候離合器還沒放開就熄火了

這種狀況說起來很詭異,要去檢查我想也檢查不出來,因為不平繁
後來我想想我換種方式騎看看,在起步時先小力的吹了一下油門<很小力>
再入1,很神奇的再也沒息過火

但我還有發現另一個狀況~吹了油門後我轉速會稍微的上升到3000左右
偶爾我入1的時候轉速會暴跌到快熄火,聲音也很虛弱,
<彷彿是其FZ偶爾冬天怠數過低會停車時忽然熄火的聲音>
然而我起布前有補油門,所以不至於會熄火

想想我的酷龍一開始也是會這樣,後來把待數值上升一點大約到1700到1800
狀況就好非常多了,而冬天也能維持著1500 1600之間很穩定

如果再試著到3000KM  T2都沒熄火,我想我會試著調高一點點的怠速來測試看看

@@~   

參考看看~~

因為本身是T1的車主，T2騎乘後力道真的沒話說，後煞車的感覺真的根鼓煞是天壤之別，唯一讓我覺得不好的地方，就是上六千轉後，手把震動比T1嚴重，不然真的想給他敗下去

平衡端子換重一點的可以改善~! 換狼R 150或T1 150的都可~! 我選擇狼R電鍍銀的端子~!
我里程數目前快三千了~! 換了兩次機油後震動明顯有變小許多~! 空檔也好抓~! 不過2檔進N檔成功率還是微乎其微~!

我想問一個白痴問題
不要砲我喔
騎t2要去考牌嗎?  它是249.4cc沒超過250cc是不是不用考牌希望有騎t2大大回我一下謝謝

就是這樣的熄火情況！

停紅燈怠速太久，壓離合器踩進1檔，偶爾會熄火。 或是高速下，遇到前面紅燈或有路況時，距離過短，放油門快速逐步降檔到2檔後（利用檔煞），這時可感覺電腦噴射供油很差，如果停下後，馬上按離合踩進一檔，熄火機率也會很高。

另外如果是上坡時停紅燈，起步也要比下坡時多注意一下。上坡起步若熄火，要快點按前煞再啟動一次。  下坡因為自然滑行作用，會突然感覺到熄火，但因為車子有在進前，很神奇的引擎又開始運轉（地心引力推發作用.....)


前天因為測油耗，搖油箱聽聲音，認為還可以騎到平常加油的直營站，沒想到半路真的斷油熄火發不動 。

還好熄火的路口左右邊各一間加油站，都是加盟站，趕緊補充98汽油13.5公升。說也奇怪，這次加完油，又開始容易出現停紅燈準備起步時怠速下降，還發生兩次入一檔熄火問題。

靜止間怠速，接著壓離合器入1檔會熄火，跟電腦控制關係很大，其次是油品。版上有朋友更新電腦控制程式，反後說怠速供油改善很好，起步都不會降轉...

我沒騎T2~只要是騎機車~都要考駕照啊!!250CC以下~不用考紅牌駕照~

一般125CC以上機車駕照就可以了!! 答案是以前聽說的~我沒查證過~

希望我的記憶還沒過期~如有錯誤請指正!!

[ 本文章最後由 ~阿智~ 於 2011-9-29 02:04 編輯 ]

謝謝你的回答
我的要問的就是要不要考紅牌才能上路
我有一般機車駕照了