[分享]南佳斯X-50監國使用感想

單看機油漏下來的情況就能判定機油帶來的正負面情況的朋友們，
歡迎到鑑識單位工作，

這罐X-50機油里程來到三千公里，請一位南區騎GTR Aero的板友試試看，
試畢才發現機油的里程是這麼高，板友也反應表現的情況良好，
肥嘟嘟老狼板友漏下來的機油漲的是其貌不揚，賣相很差.......
說實話X-50新油我也覺得不怎麼好看，黑的要死泡泡一堆，
試問這樣的表現出來的性狀能代表甚麼嗎?

心臟比較大顆的朋友們不妨先試試看這罐機油惡操之後的表現吧

原文章由 danny5506 於 2011-8-26 02:19 發表
單看機油漏下來的情況就能判定機油帶來的正負面情況的朋友們，
歡迎到鑑識單位工作，

這罐X-50機油里程來到三千公里，請一位南區騎GTR Aero的板友試試看，
試畢才發現機油的里程是這麼高，板友也反應表現的情況良好，
肥嘟嘟老狼板友漏下來的機油漲的是其貌不揚，賣相很差.......
說實話X-50新油我也覺得不怎麼好看，黑的要死泡泡一堆，
試問這樣的表現出來的性狀能代表甚麼嗎?

心臟比較大顆的朋友們不妨先試試看這罐機油惡操之後的表現吧

你忘了 版主是專業的嗎  他說他專門要毀滅神話的阿
不如去試看看南加斯新的劍齒虎

請吃飯就沒有 但是打擊到他就真的有
那時候試用油 有3支 一支監國  一支隼 一支馬克1號
隼的評價太高 你也說真的很好 那我就不試了
馬克一號 新油 我也不想試
監國 原因之前有討論過 我單純想要證實可信度
證明是真強悍 還是虛張聲勢

回覆 小小瑜
老闆輸了 他跟我賭的是保證耐用超過2千
但實際上沒有 連2千都不到就掛了

回覆 danny5506
你所說的版友 請問他騎的是你使用3千後的監國
還是他用的是新油?
表現良好 我只能說沒裂化前 所有表現真的是一絕
抑震表現真的好到讓我要說讚 拉轉也是 高速震動極小
但就是撐不過1千5 這是事實 要在我車上撐到破2千公里
我想先拿個5千元來壓壓驚 不然我會怕

回覆065qazwsx
新的劍齒貓 應該還沒完成吧
會不會變老虎 還要看其他使用者的感想

玩大一點沒有關係...這一切老闆有心要做認證油的話放眼直視ACEA吧，台製油能過ACEA的話，遠比跑去玩24耐還值得讚賞。

在我車上已經3000KM的舊油。

我用的時候沒有像之前的殺手這麼用力操，我油活比較久可能是這個原因。
長途表現我可以感覺的到，從台南騎回台中到最後很像40番的拉轉力道，
抑震能力和那種飽和的聲音是這罐機油給我印象最深的表現。


那時候再用殺手5W50的時候已經覺得很兇猛，意外的是老闆有跟我提到
殺手能力不及X-50的地方還很多，換上去才知道這罐"內在"的表現很棒，
就好像我上面提到的抑震、長途表現

順順騎 也要7-80公里才感受的到油門感覺有變化
如果中途有休息的話 我想到台中烏日才感受的到吧
這一支油只適合長途狂操使用 市區的話 我還是用K300V 或是新門神比較實在

預告一下 目前換大角羊上場 看能不能經得起我的摧殘

南佳斯的油大部份都要熱過才會好騎 K300V也不例外

不過你也真的很會跑 又跑了一千五百公里190.gif

我的忍者報告正在難產中 這個月夜班 沒什麼機會跟體力跑068.gif

連換油還有450KM

致於新門神的話 最近我我老弟的NEX加了一隻差不多價錢的油(不過沒送齒輪油) 感覺比門神還好騎說101.gif   耐用度就不詳了 不過熱油與順暢感VERY GOOD 100.gif  有機會我在來試試

我們這種私人自用車試油，其實根本一點公信力也沒有，充其量只能是心得而已
比賽油就不用說了，Racing Oils一般道路車輛根本不能加，除非有引擎製造商的特別認可

要真的試油，不是找一堆車友的車加一加跑一跑就說了算的
首先要有最基本的ASTM試驗，以得到各項物性化性數據，如VI、HTHS等等
再來要送到認可的單位進行認證，例如API、引擎製造商等等
以賓士車廠來說，他們的認證是基於ACEA的標準，放入自家賓士標準引擎運轉，進行總共56項試驗，控制所有變因
每項試驗都會分析拆卸引擎以及用油，所以車廠認證的費用才非常高昂且時間長久，取得MB認證需要一年多的時間
唯有真正最頂級的機油以及大廠牌能負擔費用，才有辦法通過車廠嚴苛的最新認證

如果我們自己車子加一加就知道油好不好，那歐洲全部車廠和ACEA都收起來不要做了

[ 本文章最後由 michaeland 於 2011-8-26 17:09 編輯 ]

大角羊之前有跟同事一起團購過

手感跟紅線黑罐一樣...

拉轉好溫阿..........

原文章由 michaeland 於 2011-8-26 16:46 發表
我們這種私人自用車試油，其實根本一點公信力也沒有，充其量只能是心得而已
比賽油就不用說了，Racing Oils一般道路車輛根本不能加，除非有引擎製造商的特別認可

要真的試油，不是找一堆車友的車加一加跑一跑就說了算的
首先要有最基本的ASTM試驗，以得到各項物性化性數據，如VI、HTHS等等
再來要送到認可的單位進行認證，例如API、引擎製造商等等
以賓士車廠來說，他們的認證是基於ACEA的標準，放入自家賓士標準引擎運轉，進行總共56項試驗，控制所有變因
每項試驗都會分析拆卸引擎以及用油，所以車廠認證的費用才非常高昂且時間長久，取得MB認證需要一年多的時間
唯有真正最頂級的機油以及大廠牌能負擔費用，才有辦法通過車廠嚴苛的最新認證

如果我們自己車子加一加就知道油好不好，那歐洲全部車廠和ACEA都收起來不要做了

小弟還小不能給你評分
不過說的太客觀了

老闆真的贏了阿
照狼哥試用結果 他的油品質都打趴一堆大廠的了
試問有幾隻能激烈操駕到1400衰退的