新迪爵之小白復活記錄

那是在南橫的大關山隧道口(東口)前景觀
88風災後變成這樣
可能很多人都認不出來了
再補一張圖


[ 本文章最後由 Xkid 於 2011-8-30 16:42 編輯 ]

有空間可以整修車子真好~好羨慕呀!!!

我目前也有一台通勤用的風雲迪爵在整理
但是因為住在都市中，只能把東西分解成無數的小零件
再拿回家中慢慢搞，因此進度實在是慢得不像話
目前是在整理一顆同是GY6系的他廠引擎，打算來搞異種移植
原廠150排氣量，還有後碟和三相發電以及機油冷卻系統
全部弄好，也是一部很強的通勤車

外觀應該是最後會再整理的部分，請問那個副廠車殼
大約是那些部份難搞，可以分享一下心得嗎?
這樣日後要弄可以省些摸索的時間

副廠車殼分為PP材質的內裝和ABS材質的烤漆件
我這次整修較多的部分是PP材質的內裝
主要問題為
1. 內裝孔位偏差對不到前斜板鎖點
     → 使用剉刀整修內裝貫穿孔使之對得到鎖點
2. 胸蓋內裝厚度太厚無法嵌入左右側烤漆件
     → 直接用美工刀切削比較快

下次輪到您分享整理完成的心得囉!

原文章由 Xkid 於 2011-9-10 01:13 發表
副廠車殼分為PP材質的內裝和ABS材質的烤漆件
我這次整修較多的部分是PP材質的內裝
主要問題為
1. 內裝孔位偏差對不到前斜板鎖點
     → 使用剉刀整修內裝貫穿孔使之對得到鎖點
2. 胸蓋內裝厚度太厚無法嵌入左右側烤漆件
     → 直接用美工刀切削比較快

下次輪到您分享整理完成的心得囉!

感謝心得的分享
看來副廠車殼普遍都存在螺絲孔位不準的毛病...
不過也沒得挑了啦!!~
現在原廠料件的價錢也跟著調漲，實在是不像話
明明已經停產的車種，模具開發成本也早已攤平回收
多賣一件就多賺一件，還硬是要漲價...

分享整理心得當然沒問題!!~不過應該還要很久的時間
沒有可以搞車的場地，真的是卡進度卡很大...

好羨慕哦e7e88a57.gif  大大有哪種能力
我DIYj換汽缸就遇到好多問題，現在則是
好不容易組好了，就遇到冷車怠速就熄火了
難到真的要再把新買的汽缸，再拿去給人搪一下，才不會縮缸嗎?

http://forum.jorsindo.com/thread-2311459-1-1.html

好像警察在騎的機車哦

恭喜恭喜,妳真是個好主人

好車啊
希望好好珍惜

這會不會是風雲迪爵～
小白加油～～～

玩車玩到這樣才真的叫有心得，真的是太強了，給你一個讚!!