台灣隊在歐洲24小時耐久賽勇奪分組冠軍及總排名亞軍

台灣隊超棒!感謝參賽的四位選手及工作人員~

甚麼是速克達比賽的等級????
速克達比賽怎麼分等級?
Rossi來騎的叫最高級???

喔

你知道能告訴我嗎

原文章由 太空戰士 於 2011-8-23 17:33 發表
給車手讚是一定要的
出國比賽一定是很辛苦的
但是我只是想知道這是多高等級的賽事
日本有全日盃.八耐
澳門有格蘭披治賽車
中國有CSBK
德國這個24耐
從官網看來
比較像俱樂部等級
如果有錯請指證我

您把很多等級跟內容差很多的賽事給混在一起
換成別的運動例如棒球來比喻，就是談到日本職棒、美國職棒、亞洲杯、台灣春季甲組聯賽加上一個荷蘭港口杯國際邀請賽
然後問一下亞洲職棒大賽跟上面的賽事相比是那個等級的一樣

你如果能體會到我上面講的關於FIA/FIM的描述的意義
就會知道跟本不用去討論等級的意義
因為
我們電視上看到的大的賽車賽事，基本上都被FIA/FIM系統給把持住
所以所謂"等級"的概念，那是FIA/FIM的規矩而已
在很多的國家的車輛競技賽事，講白了是跟本不鳥FIA/FIM那一套的
尤其是老美，走FIA/FIM的反而不多
其他國家也是，歐洲跟日本也不少
至於咱們台灣，老實說FIA/FIM的"代理商"就那麼一組人，但光兩輪的就有兩組以上的系統了
看在錢的份上，實際上也是各玩各的
所以現在那"另外一組"，也是依舊走自己的路，踏出去海外
就降......

喔
所以這24耐在德國也沒有任何協會認證
就像兩輪誌前幾年的獨走賽或直線加速賽事嗎?
真的就是一般同樂會的性質嗎?
如果是這樣
為何不先將亞洲地區賽事搞定
去大老遠德國
24耐很硬耶
但是如果在國內舉辦難道不會比較好嗎
至少也是有點新聞
一般民眾還有機會更近距離看到

原文章由 太空戰士 於 2011-8-24 06:19 PM 發表
喔
所以這24耐在德國也沒有任何協會認證
就像兩輪誌前幾年的獨走賽或直線加速賽事嗎?
真的就是一般同樂會的性質嗎?
如果是這樣
為何不先將亞洲地區賽事搞定
去大老遠德國
24耐很硬耶
但是如果在國內舉辦難道不會比較好嗎
至少也是有點新聞
一般民眾還有機會更近距離看到

為什麼一定要扯到認證去??
就算沒有你那所謂的認證
台灣對也還是光榮的拿下第二名的好成績了不是?

計較這麼多幹麻呢... 跟著拍手歡迎台灣選手光榮回來就好了..

而且說難聽點   就算是機車同樂會性質  
獨走賽  直線加速賽  你只要有裝備有機車 報了就可以參賽

德國的24耐    就算把你的人跟車都送去  你還未必有資格跑

原文章由 太空戰士 於 2011-8-24 18:19 發表
喔
所以這24耐在德國也沒有任何協會認證
就像兩輪誌前幾年的獨走賽或直線加速賽事嗎?
真的就是一般同樂會的性質嗎?
如果是這樣
為何不先將亞洲地區賽事搞定
去大老遠德國
24耐很硬耶
但是如果在國內舉辦難道不會比較好嗎
至少也是有點新聞
一般民眾還有機會更近距離看到

這個比賽不至於到同樂會的地步
沒那麼慘啦,差不多是半職業的等級

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雖然我不同意你的話
但是我仍捍衛你說話的權利

哈哈哈
我沒有看不起選手和團隊喔
我只是想了解
把同樂會性質的比賽
弄得像國際比賽
這就是我不懂想要知道的方向呀
這不是討論區嗎
純討論一下不要有火氣嘛

原文章由 太空戰士 於 2011-8-24 18:19 發表
喔
所以這24耐在德國也沒有任何協會認證
就像兩輪誌前幾年的獨走賽或直線加速賽事嗎?
真的就是一般同樂會的性質嗎?
如果是這樣
為何不先將亞洲地區賽事搞定
去大老遠德國
24耐很硬耶
但是如果在國內舉辦難道不會比較好嗎
至少也是有點新聞
一般民眾還有機會更近距離看到

年輕人，你講反了
兩輪x的賽事只要是在LTNS/傳說中的TIS辦的，那個是FIA/FIM台灣的那個代理(宣稱)認證的
也就是你被洗腦的等級區分方式

為什麼不將亞洲地區賽事搞定
是因為大多數的中階以上賽事都給FIA/FIM的地區授權單位給處理了
因為它們的所謂等級制度以及包括國籍的認證制
要參加，還得先搞定本地"那個代理"的相關
(為了參加那些地區的長期賽程，甚至不少台灣車手跟本就註冊在中、港、澳等地，寧可從頭來過也不揹"中華台北"的車手名號)

所以這個參賽，才是真正挑戰未知領域
當然，如果是去美國的話，這種非FIA/FIM系統的賽會很多，也不失為另方面的車手藍海

俱樂部??同樂會??嗯.....我(曾經)在龍潭那個大場辦過很多了....