求證...koso供油調整器正確安裝法

大家好,我是V125G四期車,有改61缸,所以我有加裝koso供油調整器,
而且已經騎超過1萬5千公里,最近總線秀斗換新的,在重新裝回供油調整器,
結果怠數變成在4千轉,以前都在2千轉左右,接法跟我之前是一樣的,是不是我接錯了?

你好，怠速過高 請你檢查ISC是否正常........

怠速4千轉停紅綠燈車子不會往前跑嗎

我把白線和黃線顛倒接,就正常了....
順便建議把製作說明書的工程師換掉.....

原文章由 hn85039462 於 2011-8-21 16:02 發表
我把白線和黃線顛倒接,就正常了....
順便建議把製作說明書的工程師換掉.....

今天正式上路,怠速和加速忽快忽慢,好像不是這樣接喔,大家不要學喔,
話說一開始的問題,怠速在四千轉好像是KITACO碼表的問題,實際是沒有那麼高的,早衝出去了.
還要在修正,也請有經驗的大大指教

搞不好圖說是5期的 koso供油調整器 = =
高壓線圈漏電、ECU漏電，會有轉速錶的數字過高的情況發生。