Tigra 地瓜 轉速卡九千轉油門怎樣催都上不去

賽車就不談了，許可改裝．

文章裡車友熱心問了：
http://forum.jorsindo.com/viewth ... d=180461#pid2972007

如無意外，測試文章時間點一月，引用官方回覆，都是搶先體驗的試裝版，非未來量產之版本，
故經銷商老闆手上那部，八成是搶先體驗的試裝版．

簡單測試，電話詢問官方，請問最終斷油斷電RPM是多少，立起中柱，拆開傳動蓋，卸下傳動皮帶，
其它保持原狀，這樣就是試車台狀況，無負載因為不帶動後輪，所以沒有大彈簧等等云云干擾，
ECU斷油斷電是靠轉速訊號，排除干擾因素，催動油門到斷油斷電，RPM是多少，比對官方數據．
（RPM訊號+-100~50合理範圍）

PS :有問題不要客氣，大大聲電話去罵，順便上寫文來罵，不要客氣，幫理不幫親，我第一個站出來挺 ．

原文章由 pachilla 於 2011-9-14 00:48 發表
關於TIGRA最高轉速為 10,500 的參考資料來源:

http://forum.jorsindo.com/thread-2246219-1-1.html

關於澳門參賽的TIGRA最高轉速為 11,500 的參考資料來源 (46樓):

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2245486&extra=&page=2

目前原廠車不改管,原廠傳動
我只拉過約10000rpm ( 坪雙隧道下坡 )

那就去"解限"
改"傳動"吧
換"管"啦

原文章由 alctelspp 於 2011-9-13 08:03 發表
中柱立起來
油門吹下去
破9000轉就沒問題
斷油就放油門
至於傷車還好吧.斷油就在保護車子
..........恕刪..

+1.....先確定是引擎or傳動的問題~~~2者問題區別開.就比較好找出問題

如果沒負荷下.仍破不了9000~~~那99.999%是引擎系的問題.
若能破9000.回復之前上萬轉~~~那可考慮傳動出問題

ps:我也沒騎過地瓜....不過以上的方法相信都是通用的~~弱弱的說-其實搞不好是轉速表跑掉.不過你極速也降了..so這可先忽略
ps2; 不用太care啥傷車啦...你去機車店人家也是這樣試.檔車更容易試.打空檔就行了~~真看不開的話.就把前面傳動拆了=人工強制空檔 .再試

[ 本文章最後由 brada 於 2011-9-18 10:50 編輯 ]

因素太多了啦!
引擎健康狀況，傳動耗損程度，耗材耗損程度，天氣、路況、甚至連早上有沒有拉屎 測試結果都會不同
你應該先從耗材下手(機油齒輪油空濾機濾)  再去原廠插電腦看看參數  再檢查傳動，吃珠、熱衰、接合等，
都很有機率可以檢查出毛病

從點火那邊去查看看...
火星塞跟高壓線圈！！


之前我有一台車也是...催到一個轉速就會頓頓頓頓...
後來換好一點火星塞就好了，點火比較順暢

原文章由 pachilla 於 2011-9-12 01:05 發表


看開點吧.....

小弟 (體重 80kg) 的地瓜新車買來油門全開只能上 7300-7500 轉就上不去了 (台北市&內湖的平地)

上來抱怨後就被這裡的前輩們 (很多還不是騎地瓜的) 炮的體無完膚。

說是小弟的控制油門技術爛, 油門全開騎地瓜是錯誤的方法云云。

自強隧道油門全開從頭跑到尾我也拉不到萬轉(很接近)，不過表速已經拉到120是真的(原廠胎).....如果隧道在長一倍應該可以，印象中有拉到萬轉從濱江街從頭拉到尾~

要拿之前騎的車跟現在的車比小弟覺得有失公平

兩台車的公司是否相同? 騎乘方式是否相同? 化油或噴射是否相同

車重是否相同、輪胎尺寸是否相同等問題都會有所差別...

像小弟之前騎G5 現在騎Tigra就會覺得起步有差

但本來兩台車的配置本來就不同 要求一樣是不是有點強求?

題外話:話說Tigra如果要做到跟G5差不多的起步速度不知道要怎麼調整喔！

要動傳動? 還是油門線可以調整哩? 還是怎麼做都不可能哩068.gif

不知道機油量是否正常!!多加了也會這樣!!
不過看你又不像多加，因為多加是連起中都會有明顯遲鈍感.
也可以回原廠插電腦檢查看看吧~

目前7千多公里。
油品：bmw5w40
全車無改，車手90kg
雙園橋拉轉會破萬或近萬轉
表速117～124