Tigra 地瓜 轉速卡九千轉油門怎樣催都上不去

我承認相信原廠公佈TIGRA最大馬力發生在 87xx 轉是我太笨太天真。

然後花了79,900把TIGRA牽回家卻發現在台北市區的平地上不論是起步就油門全開，還是慢慢的把油門轉到全開，還是行駛中油門放開後再全開，轉速都會卡在7200-7500轉是我的錯, 絕對不是TIGRA的問題。

我承認我不懂如何騎我買到的 TIGRA，但是我試騎機車行老闆自己的原廠 TIGRA 卻可以3秒內輕鬆得直上8千轉。

這一切都是我的問題, 絕對不是車的問題。

感謝前輩指導

[ 本文章最後由 pachilla 於 2011-9-12 03:11 編輯 ]

原文章由 pachilla 於 2011-9-12 02:03 發表
我承認相信原廠公佈TIGRA最大馬力發生在 87xx 轉是我太笨太天真。

然後花了79,900把TIGRA牽回家卻發現在台北市區的平地上不論是起步就油門全開，還是慢慢的把油門轉到全開，還是行駛中油門放開後再全開，轉速都會卡在7200-7500轉是我的錯, 絕對不是TIGRA的問題。

我承認我不懂如何騎我買到的 TIGRA，但是我試騎機車行老闆自己的原廠 TIGRA 卻可以3秒內輕鬆得直上8千轉。

這一切都是我的問題, 絕對不是車的問題。

感謝前輩指導

3秒直上8000轉有何意義?是比較會跑還是比較省油?
全油門轉速都會在7200-7500轉 是很好騎的一個設定
很多人騎上9000轉或更高 都嘛是拖了蠻長一段路到尾速
3秒內輕鬆得直上8千轉 不見得是好事啦~

原文章由 sards 於 2011-9-12 09:57 發表

3秒直上8000轉有何意義?是比較會跑還是比較省油?
全油門轉速都會在7200-7500轉 是很好騎的一個設定
很多人騎上9000轉或更高 都嘛是拖了蠻長一段路到尾速
3秒內輕鬆得直上8千轉 不見得是好事啦~

您說的也沒有錯, 但是小弟如果是要買一輛省油車何必花 $79.900 買TIGRA呢? 一台ADDRESS 125G 只要 58,888, 一台 GSR 也不到7萬。

而且如果TIGRA轉速無法超過 7,500轉, PGO 就不應該宣傳最大馬力 13.5ps 出現在不存在 87XX轉來誤導消費者。

原文章由 pachilla 於 2011-9-12 10:36 發表


您說的也沒有錯, 但是小弟如果是要買一輛省油車何必花 $79.900 買TIGRA呢? 一台ADDRESS 125G 只要 58,888, 一台 GSR 也不到7萬。

而且如果TIGRA轉速無法超過 7,500轉, PGO 就不應該宣傳最大馬力 13.5ps 出現在不存在 87XX轉來誤導消費者。

請善用 經銷商 直營店 080 將您的疑慮問題解決吧 您覺得手上的車不對就去檢查吧

為什麼我怎麼看你的車都很正常= =
是說今天拉到極限尾速還是只有7500轉嗎?
如果純粹看你的內容
你車很健康啊
全油門7500轉 中速補下去7500轉
沒改傳動的話 標準 好騎

也許.....

之前上9千多轉才是不正常的107.gif

現在是正常的084.gif

這樣想就舒服多了190.gif

車子有問題就看你要回購車店家檢查還是打08冷冷

一直在這邊說長道短的，難道在這邊按鍵盤車子問題便能解決?

原文章由 波波 於 2011-9-12 18:12 發表
車子有問題就看你要回購車店家檢查還是打08冷冷

一直在這邊說長道短的，難道在這邊按鍵盤車子問題便能解決?

..........................

請問您的單位中秋不放假?.............

原文章由 nooneeeee 於 2011-9-8 19:31 發表
這問題真的無解嗎????  我的地瓜油門全開  從沒有到上萬轉過.. 也是卡在9千就上不去....大家的地瓜  都是怎樣上萬轉的?

今晚跟我朋友聊天,
他說他今天跑鳳鼻來回跑了4次測極速.
用0W-30的油,珠子用11g.
每次大手油門必斷油,
結果都在10500轉斷油,表速125就上不去了.
忘記他跟我說之前用5W-40的油,還是剛換上忘記什麼牌的0W-30全合成油.
表速還可以直接推上130.

PS.它是楊梅白色地瓜號.也是TIGRA彪虎125研究社的社員.

[ 本文章最後由 samsong179 於 2011-9-13 04:39 編輯 ]

對不起！！我也不是TIGRA車主，不過我也好奇，官方數據沒有萬轉的敘述，請問萬轉之說打哪來？
還是改裝後（換輕珠或硬式大彈簧）拉的到？那日本那些給TIGRA改裝破萬轉電子裝置是心理作用的？
當然TIGRA一定是好車，從售價配備到設計，個人很推崇，推崇不代表盲從．

我的BUBU-I，原廠13克珠，換成8克珠，我也是可以拉到斷油斷電，這是改裝後，原廠七千五百上下，
當然買菜車要跟旅跑車相比，差十萬八千里，相同的是原廠設計都是安全耐用考量．

ＰＳ：等等會不會又有TIGRA車主，問我買過沒？騎過沒？沒有憑什麼發表意見？
　　　很抱歉喔！我認識的PGO車主，都是很理性，實事求是的，最起碼都是品質比品牌來的重要．