你的RACING KING180想上精品拉桿??先來看看吧(文多)

原文章由 trifejacky 於 2011-8-19 23:49 發表
其實我有裝......但是目前在拉~都覺的手感很好-.-
沒有你遇到的問題.....難到是組裝的技師問題嗎?

我現在是很明顯的感覺左右兩側再拉的行程不同(就是拉到亮燈)

現在已經裝了 也沒得回頭 除非光陽要弄一組換給我吧
不然....只能自認倒楣
我比較在意的是他們的說法與態度 為了賺錢 把規格不同的弄在一起賣

原文章由 moonshow 於 2011-8-19 23:53 發表
很多不是原廠拉桿的也是這樣，不可能和原本專為某車設計的一模一樣，
這是原廠精品，應該不是RCK精品吧!?
要用不同的東西不是都要自己習慣嗎?後照鏡、握把、拉桿等等....

既然要用可調的就想辦法調整，或是右邊拉桿煞車燈作動正常的話，
輕點右邊讓煞車燈亮提醒後車也是個方法，
畢竟樓主自己也說拉後煞是"習慣"。

PS.沒有要冒犯的意思.....
個人換拉桿的類似經驗，右邊太小力煞車燈不會亮。

當時那組拉桿針對雷霆125 150 頂客等等的車種
我看過朋友的雷霆150元廠拆下的拉桿
好像沒這個問題

那可能是拉桿接點位置設計有所改變造成精品不是很通用吧?!
不好意思附近朋友沒有雷霆，不知道差異多大^^"

如果在公司那邊得不到好的解決方式的話，為了安全起見，
建議還是換掉吧。093.gif

我也有自己買了這組來裝~不過完全沒這些問題耶 = =+

這個問題跟 ego 裝這組一樣
可能RACING KING的總泵跟ego同一組吧?
左手邊那支要小修一下就可以
當初在小杜那邊裝完，小杜就幫我找別車種的剎車開關
但還是有高低差，回家就自己把他修成跟原車拉桿一樣

另外紅色的調整桿會退色，裝兩三個月就看得出來
保持光陽優良傳統，任何紅色必退色....

[ 本文章最後由 yanagawa 於 2011-8-20 00:19 編輯 ]

我剛剛自己試了一下~
有裝的人注意一下自己測試的方法
你找一個安鏡的地方~不要發動引擎~只要有過電就好
你拉拉看你的省力拉桿~輕拉基本上煞車燈是完全沒反應的
如果你的手跟加騰鷹一樣~可以做到極速手動ABS連摳~
那恭喜~他一定不會亮~
當你往後拉時~注意聽會有咖咖兩聲~那個就是煞車燈的感應器~
或許是我煞車都會拉進去些~所以並未發現此問題
如果你是加騰鷹手動ABS連摳流的高手~可能要改一下習慣~
不然很容易出事滴~

大大可以拍一下目前裝在車上問題點的照片嗎??

我也換了精品拉桿 當初沒發現有這個缺點~
經屁股PO的文去試試還真的也~
現在只能無言~
找個時間 自己拆下來研究看看好了~

這組長的還真像dmv的重機煞車拉桿，到底是誰仿誰呢？
前面那一段是白色的質感就low掉了。

[ 本文章最後由 芙雷 於 2011-8-20 10:07 編輯 ]

是阿~長的一模一樣
DMV一組要兩千七
光陽這組要兩千二~有原廠保固~
長的一模一樣....拉起來手感也一樣= =""
或許是代工吧....只是SIZE沒得選~