我不確定是否適合把這篇發在這如果不妥請通知我
另外這篇純粹分享如果發現來酸來砲的我就停止分享
我想大家應該有看過我發的開箱原廠的精品可調拉桿組
由於當時不確定是否可直上RCK所以當官方網站上寫著RCK180也可以用的時候 我就去敗入了
裝上去之後使用了一兩天候問題出現了
我發現他雖然裝的上但是卻不適合RCK使用
應該說左邊有問題右邊可直上
來看圖吧
這邊可以看的到尖尖的部份平的
換個角度在看一下 因為已經裝上去了懶的在拆殼
我們來比對一下原廠的
這個是原廠的左拉桿有下修大約1mm
我們換個角度在來看一下
再換個角度
接下來從頭上看
有凸出一小塊
接下來比對一下右邊的拉桿
哇平的...
再轉個方向
我們再轉個方向
由這邊可以看到右邊的跟精品組的相同
左邊的是不一樣的
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接下來就在這很微妙的1mm世界會發生什麼事情咧...
事件一:轉動鑰匙 等待汽油PUMP運轉停止後 發動(左手拉拉桿右手啟動鈕).....哇咧沒反應耶什麼鬼....納悶的同時發動了>.<
原來是拉桿拉的不夠大力....怎樣造成的呢等等會有解說在看下去吧
事件二:某天跟朋友出遊看到前方路口紅燈習慣性的放掉油門 左手煞車(習慣煞後面)突然看後照鏡我朋友差點親到我的屁股..
停車時再討論 原來是我的後煞車燈不亮 速度減慢下來差點反應不及...
總結 左拉桿的那個平面主要的用途是在頂著後燈開關 那個開關為NC接點(常態閉合) 按壓煞車拉桿他才會彈出來導通
或許有人會問那怎麼不煞前輪 因為那是我的習慣 那怎麼不按大力一點 距離還很長阿 按大力一點就一下速度被拉下來了
總不能叫我快到了在緊急煞車吧
關於這個問題我反應給服務站 技師說 那個沒辦法調 那個頭是塑膠的 用久了磨損就好了 (1mm要磨多久阿見鬼了喔)
服務站不幫我處理 那我就打給高雄服務中心 說明之後給我的答案是 那個開關鎖上去的時候有一定的"公差 "是可允許的
既然可允許那為什麼配車出來的要設計不一樣的?不是很怪嗎? 我跟他講了之後他說他會去看一看確認一下 後來又說了
請我回服務站 請技師幫我調整那個開關....
我又千里迢迢的跑去服務站 他一口氣就回我 啊你又要堅持要調整 那個沒關係啦 用久了讓他磨就好了...
整個很無言就為了這1mm 不想拆就不想拆 若因為這後燈沒亮後方車輛反應不及我被撞了...那不是很瞎嗎
以上單純的分享 請勿砲謝謝 所以請RCK車主想裝上精品前三思囉
[ 本文章最後由 老屁股 於 2011-8-19 23:15 編輯 ] |
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我已經裝上去有一段時間了希望我的屁屁不要被親
