四期化油GSR兩萬多 8/23證實區軸掛點... 有辦法保固嗎

原文章由 linjye1728 於 2011-8-19 22:08 發表
...我都是加原廠5W50淺藍色那罐
才跑兩萬多公里...
有辦法保固嗎
很無奈阿166.gif

挖~~~
這次是換"原廠"油

少150CC喔
你只要拉油尺看看
只要在油尺下線記號以上
就不存在油量不足的問題
保固喔
5年只有"汽缸"喔,其他沒有哩~

掛曲軸的苦主+1&發聲：
最近UT、UZ車系掛曲軸的問題如雨後春筍般冒出XD，小弟只想知道：台鈴回銷日本的生產線和內銷台灣的生產線其品管等級是否同步?
個人的四期Address V125G(08年10月領牌，里程約27000公里)在最近也是掛曲軸，基礎保養按表操課DIY不假他人之手，大部分使用第五類(酯)機油、濾心2000km更換、空濾棉3000km更換，以為用愛灌溉她會陪小弟天長地久，沒想到最後還是走上大修之路，曲軸搖晃平衡跑掉後，連帶傷到活塞環，最後大拆發現有吃機油現象，不只曲軸要換，連帶汽缸組及活塞都全換新，汽門重作氣密，由於喜愛原廠的順暢省油，一切修復仍採原廠設定
越來越多人中大獎，這一切真的只是個案?五期車是否有災情?(聽說：為什麼UZ曲軸料號有分新舊兩種咧?!?!知情者煩請說明囉~)

08年的有災情 這也是從車友那邊得知的

07年 我的那台 是七萬吃機油 九萬卡曲軸

看樣子我的車應該不是跟你們是同批號的

08年 後半年的 三萬前曲軸有問題的 看要不要統計一下

我知道有車友08月一二月的 也是可以騎到八萬的 目前還沒大問題

使用gtx 10w 40

原文章由 andrew20002000 於 2011-11-21 12:29 發表
掛曲軸的苦主+1&發聲：
最近UT、UZ車系掛曲軸的問題如雨後春筍般冒出XD，小弟只想知道：台鈴回銷日本的生產線和內銷台灣的生產線其品管等級是否同步?
個人的四期Address V125G(08年10月領牌，里程約27000公里)在最近也是掛曲軸，基礎保養按表操課DIY不假他人之手，大部分使用第五類(酯)機油、濾心2000km更換、空濾棉3000km更換，以為用愛灌溉她會陪小弟天長地久，沒想到最後還是走上大修之路，曲軸搖晃平衡跑掉後，連帶傷到活塞環，最後大拆發現有吃機油現象，不只曲軸要換，連帶汽缸組及活塞都全換新，汽門重作氣密，由於喜愛原廠的順暢省油，一切修復仍採原廠設定
越來越多人中大獎，這一切真的只是個案?五期車是否有災情?(聽說：為什麼UZ曲軸料號有分新舊兩種咧?!?!知情者煩請說明囉~)

家中UT＆UZ各一輛狀況如下：

2009「五期」NEX里程2萬6千公里，車子出廠至今僅做過以下基本保養：機油每一千公里、兩千公里機油濾心、齒輪油，五千公里空濾，以及一萬公里時傳動整套改裝換新，目前車況相當優異，沒有問題！

2008「四期」ADDRESS里程2萬公里，一樣的基礎保養時程，全車原廠，亦無大礙。

從2006年起..UZ125與UT125引擎族開始生產上市..
至今2011年..整整5個年頭..約銷售20萬台數量
要說這20萬輛..使用至今..沒有一台車曲軸軸承故障發生..是不可能的..

零件都會壞..
一年保固期內零件故障了..你是那幸運的3%.....
2~3年使用期間零件故障了…你是那幸運的5%...
8~9年使用期間零件都沒有故障..你是那幸運的5%...
一年保固期內..發生超過3%的車主..抱怨某零件故障..是會被工業局糾正..要求召回..

台鈴機車..至今..可沒有發生過超過3%的車主..抱怨某零件故障..而會被工業局糾正..要求召回..

大部分台鈴機車車主..長期使用原廠機油來潤滑保護引擎..相信是佔最大多數的
這些佔最大多數的車主..並沒有大量車主抱怨曲軸軸承故障..
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 2197&next=12171

觀察..目前討論區內曲軸軸承故障的..
皆非使用原廠機油或推薦相當等級與規格的機油..

使用進口機油..只要確實經過國際API 協會認證..API-SL或API-SM
SAE 15W-40  SAE 10W-40  SAE 5W-50..車主都可以安心使用
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 2290&next=12279

使用進口來源不明的機油..
使用不符合推薦相當等級與規格的機油..
而造成引擎潤滑系統內零件…例如-曲軸軸承故障的現象....
再來尋找討論區少數幾個相同案例..
藉此企圖抹黑是台鈴品質瑕疵..
藉此達到免費召回保固目的
這是站不住腳的…刮別人鬍子之前..要先刮乾淨自己..

要證明台鈴機車..曲軸軸承有瑕疵..要召回
很簡單..
只要蒐集.一年保固期內..
使用原廠機油或推薦相當等級與規格的機油…有超過3%的故障率..
那就是台鈴機車曲軸軸承有瑕疵…

銷售逾20萬輛的曲軸軸承有瑕疵..網路上絕不會就這幾個抱怨聲音的...

我的4期addressV125G目前突破6萬5千公里,現都頭好壯壯
個人用油不隨便用非大廠爛油  <尤其是網拍,這有些連聽都沒聽過品牌>
一樣的車,真的是看人如何保養,我一天騎70~80KM的外勤工作

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-11-21 17:38 編輯 ]

小弟也是喜歡研究探詢好機油，所以只選擇在台有總代理商的大廠公司貨餵愛車飲用，自行換油保養的場所皆在個人辦公室較無灰塵的環境，個人認為慎選油品能夠創造出比使用原廠指定油品更佳的效能及保護性，在小弟非常有心地照料Address下她還是生了重病...(自以為保養得很完善，難道是小弟有未盡之處缺乏能人提點 )
由於對SUZUKI Address的熱愛在面臨掛曲軸的窘境時仍選擇原廠設定的修復方式(原廠曲軸、SCEM汽缸與四期壓縮比10活塞)，在台鈴正廠材料行叫料才知道UZ曲軸有分新舊兩種料號 ，曲軸這零件不是隨隨便便就可以作改變的吧?!小弟愚昧猜測是因為五期車發電改為三相連帶曲軸亦需作修改嗎??還是...???
小弟非車輛專業人士，僅是因選擇這輛Address加入我的人生(從06年追蹤爬文到08年入手)，當作自己的小老婆自行處理基礎保養，來到小老婆討論區讓我吸收增長了許多知識技術；可惜小弟非生產線上人員能夠參與監督所有零件品管與組裝過程，有幸觀摩我想一定獲益匪淺!!
小弟擁有兩台SUZUKI機車(星艦、Address)和一輛SUZUKI汽車(Grand VITARA)，算是小小的鈴木控吧 ，看到今日台鈴機車的發展也是與有榮焉。一般市井小民沒有閒工夫去統計那幾%幾%的妥善率，有按表操課保養的民眾就該拍拍手了，所以這些零星災情、這敏感的曲軸到底全是機油的問題還是...?????

原文章由 jakey172 於 2011-11-21 16:59 發表
從2006年起..UZ125與UT125引擎族開始生產上市..
至今2011年..整整5個年頭..約銷售20萬台數量
要說這20萬輛..使用至今..沒有一台車曲軸軸承故障發生..是不可能的..

零件都會壞..
一年保固期內零件故障了..你是那幸運的3%.....
2~3年使用期間零件故障了…你是那幸運的5%...
8~9年使用期間零件都沒有故障..你是那幸運的5%...
一年保固期內..發生超過3%的車主..抱怨某零件故障..是會被工業局糾正..要求召回..

台鈴機車..至今..可沒有發生過超過3%的車主..抱怨某零件故障..而會被工業局糾正..要求召回..

大部分台鈴機車車主..長期使用原廠機油來潤滑保護引擎..相信是佔最大多數的
這些佔最大多數的車主..並沒有大量車主抱怨曲軸軸承故障..
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 2197&next=12171

觀察..目前討論區內曲軸軸承故障的..
皆非使用原廠機油或推薦相當等級與規格的機油..

使用進口機油..只要確實經過國際API 協會認證..API-SL或API-SM
SAE 15W-40  SAE 10W-40  SAE 5W-50..車主都可以安心使用
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 2290&next=12279

使用進口來源不明的機油..
使用不符合推薦相當等級與規格的機油..
而造成引擎潤滑系統內零件…例如-曲軸軸承故障的現象....
再來尋找討論區少數幾個相同案例..
藉此企圖抹黑是台鈴品質瑕疵..
藉此達到免費召回保固目的
這是站不住腳的…刮別人鬍子之前..要先刮乾淨自己..

要證明台鈴機車..曲軸軸承有瑕疵..要召回
很簡單..
只要蒐集.一年保固期內..
使用原廠機油或推薦相當等級與規格的機油…有超過3%的故障率..
那就是台鈴機車曲軸軸承有瑕疵…

銷售逾20萬輛的曲軸軸承有瑕疵..網路上絕不會就這幾個抱怨聲音的...

可是我記得nex的使用說明書上好像是寫建議使用API SG/SJ 10W40的機油就可以
一定要SL或SM嗎?

我現在也是新一批的曲軸 目前用一萬了 尚無事 但是我有skf化二顆軸承

之後如果真的有問題  我會再po上來

感謝jack大!!希望你的Address會是頭好壯壯翻錶無視哩100.gif
是曲軸兩端軸承換SKF嗎?那真是運轉一拜呀!!
小弟仍是維持原廠設定換裝新的koyo軸承，倒是前輪軸承和齒輪箱皆SKF化，受ATB大感召