原廠，副廠及改裝品牌後避震的選擇疑問(補避震器圖)

由於小弟我的三冠王用了13年的原廠避震開始會觸底了
再加上車上的後避震只剩下軸心沒有生鏽
經過尋問版上高人後得知觸底會撞車台
也得知避震器生鏽太嚴重會有斷掉的可能
當然屁屁也是會非常的不舒服
所以小弟我開始在網拍上尋找千元以下的後避震
目前找到的有:原廠金色三冠王三段可調
副廠三冠王三段可調
OTAR基本款五段可調
以及RDR 112型可調後避震
由於小弟的體重接近80
又常常雙載
所以希望避震器可以不要軟的太快
但是小弟我對找到的這些避震器有些疑問
價格當然是以副廠的最便宜
最貴的則是原廠品
但是耐用度不得而知啊
什麼時候會軟掉也不知道
品質也是不清楚(尤其是副廠)
所以小弟我在此請教各位大大們
假如預算有限
大大們會選擇原廠，副廠還是便宜的改裝品牌？
有些改裝品真的爬不到文
如小弟我觸犯版規
煩請版主大大不要留情
把文章刪除吧
再次煩請各位大大們解惑了

[ 本文章最後由 Train·Hoternet 於 2011-8-27 23:26 編輯 ]

POP的R級那支跟RPM代理的XR看看有沒有適合的吧~

便宜改裝品不耐用喔....
照你說的使用方式應該半年消一支吧

有預算直上4千(單支)以上才有用...
太低的不如換一樣原廠的會好一點...

換一位KYB SG325就省省再戰十年了

不過比起懸吊 我覺得最岌岌可危的應該是「車台」才對，要換避震前先看一下車台

因為有提到避震生銹且阻尼跟油也掛的差不多了 台灣的道路長期下來.........

沒有避震加持 車台有變型的地步。

要投資多少要看你對於這台車的期望值有多高 假如只是平順的騎的話 原廠一年半一隻夠本了

想要戰久一點的話 像是來個五或十年的 那再來考量高單價的避震吧。

原文章由 Train·Hoternet 於 2011-8-18 23:17 發表
由於小弟我的三冠王用了13年的原廠避震開始會觸底了...

看來還是原廠對你的的效果最佳，能用13年才開始觸底真的不簡單 ~玩笑話


選擇阻尼可調款對於一般道路其實就很夠用了，廠牌的話各有所好囉。

回覆 3# e70912577 的文章
可是預算只有1000
好一點的避震器我可能又不會調
而且我騎車方式很溫溫馴
只能先找便宜的撐一下
回覆 5# 清冷 的文章
車台有給車行檢查過
沒有什麼問題
而觸底的問題又是最近才開始的
而且要觸底的話一定要過稍微大一點的坑
並且要處於雙載的狀況
不過最近問題越來越嚴重了
回覆 6# roiop710 的文章
雖然用了13年
但里程數才兩萬出頭而已
有一，兩年處於停駛狀態
是最近比較常騎
才開始發現這些問題

換支"金牌"的原廠三段可調避震吧!
比三冠王耐超喔!.....

要耐操我推RS21 150原廠那支紅色彈簧黑色筒身
RS21光車重達123KG
避震器本體夠粗壯
用在三冠王措措有餘了
我同事也是三冠王第一支就是換我車上拆下的
目前使用第三支了
料價約略在800多元左右

那這隻避震器上哪找呢
剛剛上Y拍都找不到166.gif