G5-125(化油)維修汽門漏氣、吃機油、升級58.5分享

應該上59缸才對~~原廠150是59缸...
那是凸頂沒錯~
看照片那樣子~應該沒弄壓縮比~
壓縮比應該過13了~
我想...這筆改裝錢撐不久093.gif [/quote]
可以麻煩大大說清楚一點嗎
壓縮比該怎麼設定XD??
因為組裝我都在旁邊，不好意思一直拍照= =

我有問他說 那壓縮比的設定呢?!
他說裝上去就是那樣欸

壓縮比還好啦~看那活塞高度
怎麼會不耐用  又不是凸到嚇死人

墊片上下各一片
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墊片那樣算正常嗎

原文章由 a29947089 於 2011-8-18 22:25 發表
差那0.5你有感覺
還是說爽而已

改缸車有時候就差那0.5就差很多嚕~
畢竟壓縮比就又不同了!!
而且G5大部分改缸小小改都是59開始,
很少看到58.5的!!

真的很少看到有改比原廠150小的

連新勁戰改58.5也超過150CC

欣達 (SD)的汽缸組
還算可以 你可以去查雜誌
他們的活賽你那顆 如果活賽裙有用鉬處理(旁邊兩側有黑黑的)
那因該是凸頂鍛造活塞 高轉速拉轉還蠻順的
而且重點是重量輕.....

壓縮比設定如果比原廠墊片 墊還厚 多少會降
如果拼到13? 會不會太誇張0.0
話說回來那顆活賽偏向競技用 用下去燃燒室不車
壓縮比的確會比較高 也比較有力 那耐用度會弱些

原文章由 t811229 於 2011-8-21 02:28 發表
欣達 (SD)的汽缸組
還算可以 你可以去查雜誌
他們的活賽你那顆 如果活賽裙有用鉬處理(旁邊兩側有黑黑的)
那因該是凸頂鍛造活塞 高轉速拉轉還蠻順的
而且重點是重量輕.....

壓縮比設定如果比原廠墊片 墊還厚 多少會降
如果拼到13? 會不會太誇張0.0
話說回來那顆活賽偏向競技用 用下去燃燒室不車
壓縮比的確會比較高 也比較有力 那耐用度會弱些

所以我的墊片(上下各一)
壓縮比太高的意思嗎?!?

至於活塞旁邊有沒有黑黑的..
好像沒印象欸= =
一打開盒子活塞就在汽缸裡面了
都沒看到=[]=

化油器有沒有換呢?
如果原場的話CV24建議可以再換大一點的油嘴
108或110以下都可以試試看
再來排氣管一定要換一支!
空濾蓋的話前面軟管頭開口再給他用美工刀開大一點!進氣比較多
不然會悶悶的

這種基礎型的引擎改裝.如果油嘴不夠照樣縮很快.
如果供油足夠.安裝手續ok的話應該比k牌原廠還長久

化油器沿用
但是我油嘴已經換105的

排氣管還在物色中...
很喜歡K4A2的外觀，但是板上推的人不多
預算三千上下的市售管應該夠用了吧?!
希望是回壓且要安靜的
城北..馬力王..三本..

不知道該怎麼挑選